Reifen Selbst Montieren, die zweite

p.e.r.f.e.k.t

wenn erwachsene Menschen zu Kinder werden

Find das schon toll was du da gemacht hast! Hut ab!

Aber was hat dich denn das ganze Werkzeug gekostet??

tolle Sache

Aber am besten finde ich die Platzdeckchen

Mal ehrlich. Legst das Werkzeug nur fürs Foto so fein da hin?

Gruß Holger

Super Sache das

Einige Fragen sind bei mir aber noch offen.

Warum wechsel ein Schwabe fast neue Reifen?
Wie fährt sich ein 120 Reifen hinten?
Schraubenaufnahme Bremsscheibe und Kettenrad gleich ?
Was habt Ihr mit der zweiten Bremsscheibe gemacht ?

usw......:D

ne Spass beiseite so eine mobile Reifenwechselstation auf dem ISFT hat was !

Zitat

Original von BigGee

Der Schwabe an sich und insbesonderes der mit technischen Vorkenntnissen, arbeitet halt so akkurat.

Zitat

Original von sam

...weitere 4 die Wuchten .... Oh je...

Andererseits, wenn das Fahren wegfällt ...

wieso "wegfällt"..?? das macht unser Wucht-brumme doch alleine....während die anderen ihre Reifen einfahren
(...sein Gebrumme dabei hören wir dann nicht)

In jüngeren Jahren-ok.
Aber so beim nur zuschauen-AUA mein Kreuz.
Nee-soll mal lieber der Monteur Kreuzschmerzen haben.

Ich habe das hier mal Sauber gemacht.

Zitat

Original von ralf kroener
Ich habe das hier mal Sauber gemacht.

@ Ralf, find' ich absolut nicht ok, dass Du das wirklich WICHTIGE einfach so rauslöscht!
Der Thomas S. weiß sehr genau, was er schreibt - im Gegensatz zu einigen Anderen hier ...

Rolf

Stimmt er hat natürlich recht und er schreibt auch objektiv nur habe ich die beiden Bilder die sein Schreiben begründen gelöscht und somit auch seinen Bericht, der natürlich richtig war aber wenn Bilder wech hat sein Bericht keine Grundlage mehr.

Der Bericht des Reifenwechsels ist sehr gut gemacht und sollte auch stehen bleiben, er hatte halt nur zwei Bilder die nicht so ganz glücklich getroffen waren.

Klar sollte man nochmal darauf hinweisen so zu Arbeiten wie es Honda vorschreibt, also sind die Bremssattelschrauben immer auszutauschen.

Es wäre schöner gewesen, wenn ICH das selbst hätte entscheiden können, ob meine Zusatzanmerkung einfach gelöscht - oder vielleicht ergänzt wird.

Ihr dürft euch wirklich nicht wundern, wenn zu technischen Themen von mir (und da gab es doch noch mehr Mitglieder...) keine fundierten Beiträge mehr kommen. ICH kann damit leben...

Schließlich habe ich diesen Reifenwechselthread nicht insgesamt beanstandet (das läge mir fern) sondern zum wiederholten Mal auf den immer wieder auftretenden Kardinalfehler aufmerksam gemacht.

Ich habe das mal aus dem WHB rausgesucht.

Tach Leute

Nun stellt den Ralf doch nicht gleich an den Pranger! Er ist unser jungspunt als Moderator und macht das mit Herz und Seele, andere Foren würden sich die Finger nach solchen Modis lecken. Und da wir bei Technik sind hat er auch gleich das richtige Bildchen reingestellt.

Darüber hinaus wissen wir jetzt alle dass die Befestigungsschrauben der Bremszangen zu wechseln sind sobald sie gelöst wurden. Aber das Thema hatten wir ja schonmal ...

liebe Grüsse und mal einen dicken Dank an Thomas der uns immer gerne mit seinem Wissen zur Seite steht!

marc

Ist schon per PN geklärt und OK.

*********************************************************

Noch mal eine Anmerkung, so grundsätzlich und OT.

Es ist manchmal schon komisch. Man (in diesem Fall ich) bemüht sich, ein wenig Ordnung in die Technik hier reinzubekommen. Aber irgendwie stoße ich da auf einen bemerkenswerten Widerstand (subjektiv beurteilt).

Entweder gehen wichtige Infos im allgemeinen Palaver einfach unter.

Oder Fakten werden sogar in Frage gestellt, obwohl es eigentlich ganz klare Aussagen sind, die im Grunde jeder auch noch selber nachprüfen kann. Und das kapier ich nicht so wirklich...

Das klappt in anderen Foren irgendwie besser. Aber natürlich ist auch das von mir subjektiv beurteilt.

Ich bin deshalb nicht etwa beleidigt! Nicht daß das jetzt mißverstanden wird. Es fällt halt nur schwerer, hier so locker mitzumachen.

@ sam auch das ist per PN geklärt (manchmal muß man aufpassen was man macht (beim Bildereinstellen und beim löschen:D ))

Zitat

Original von sam

[...]

(manno mann , seid ihr empfindlich - ist doch kein Kindergarten hier !?!?!)

Ich würde mich freuen, wenn weiterhin technisch kompetente Beiträge, so z.B. von Thomas S. , im Forum erscheinen.

Alles anzeigen

sam, nicht wirklich, sonst wäre ich schon weg.

Kurz noch mal technisch (ich kann nicht anders mit welchem Drehmoment hast Du die Schrauben denn angezogen? Wenn Du die angegebenen 30 Nm angewendet hast, kannst Du damit die Schrauben schon überstreckt haben.

Denn bei neuen Schrauben werden etwa 4-5 Nm alleine durch den im Gewinde vorhandenen Kunststoff absorbiert. Und bei ungünstiger Toleranzlage des Drehmomentschlüssels - peng! - oder kurz davor. Der Andi hatte es damals als Erster geschafft, und ich hoffe, er bleibt der Einzige.

Darin liegt der kleine, aber entscheidende Unterschied...

Und da man das nicht so genau wissen kann, wieviel man denn nun weniger einstellen muß, nimmt man lieber einfach einen Satz neue Schrauben her.

Und das ist es, was ich meine: klarer Fakt, nicht wirklich schwierig oder teuer, aber irgendwie trotzdem nicht angenommen. Auch wenn das 1000 mal gut gegangen ist...

Zitat

Original von Dieter
In jüngeren Jahren-ok.
Aber so beim nur zuschauen-AUA mein Kreuz.
Nee-soll mal lieber der Monteur Kreuzschmerzen haben.

Da kann ich Dir nur zustimmen - aber wenn mit diesem Gerät arbeiten dann sollte man schon ne vernünftige Arbeitshöhe schaffen

Zitat

Original von uhjeen
Tach Leute

Nun stellt den Ralf doch nicht gleich an den Pranger! Er ist unser jungspunt als Moderator und macht das mit Herz und Seele, andere Foren würden sich die Finger nach solchen Modis lecken. Und da wir bei Technik sind hat er auch gleich das richtige Bildchen reingestellt.

marc

... es grünt so grün...X(

Aber jetzt noch einmal sachlich: Thomas S. hat absolut recht mit seinem Einwand. Das heisst dann konsequenterweise auch, keinen Reifen beim Gummihändler wechseln lassen, wenn man nicht selbst aus/einbaut. Also wenn man nicht auf's Schrauben versessen ist, lässt man das am einfachsten gleich beim Freundlichen erledigen und fragt schüchtern nach den Bremssattelschrauben.

Ich für meinen Teil, freue mich daruber, wenn jemand aus dem Forum, der es besser weiss so wichtige Hinweise gibt - vielen Dank an Thomas S.

Zitat

Original von sam

Zur Frage : 30 Nm.

Ich verstehe schon den technischen Hintergrund das die Schrauben jedesmal gewechselt werden sollen.

und schon hast du ein wesentliches Etwas des technischen Hintergrunds in Nm falsch ausgelegt...
...es wären nach Thomas_S technischem Hinweis 26 Nm notendig gewesen.

Und damit Mann keinen Schei*zensur* an überlebenswichtigen Sicherheitsmerkmalen zusammenbastelt.....neue Schrauben-ohne-Ermüdungserscheinungen für die Bremssättel.

lassen sich auch nach dem Reifenwechsel noch nachrüsten

Zitat

Original von sam
prima Thomas !!

Zur Frage : 30 Nm.

Ich verstehe schon den technischen Hintergrund das die Schrauben jedesmal gewechselt werden sollen.

Ich will jetzt auch nicht unbedingt eine (erneute) Diskussion vom Zaun brechen, aber warum wechselt z.B mein HH nicht die Schrauben (der hat noch nicht mal welche auf Lager) ?
An den Kosten/Preisen kanns nicht liegen. Kann er ja weiter berechnen.

Ich verstehs halt net

Alles anzeigen

Das liegt meist an der alten Einstellung: "Haben wir immer so gemacht, und geklappt hat`s auch...."
Diese Einstellung zu dem hochverantwortungsvollen Beruf des Motorradmechanikers begegnet einem immer wieder.
Wenn noch nicht einmal nach dem Werkshandbuch gearbeitet wird und diese wichtigen Hinweise ignoriert werden, wäre genau DAS ein Grund für ein Kunden - Inhabergespräch.
Aber darüber hatten wir es ja schon in dem entsprechenden Thread.

@ Thomas: Schön, daß Du dem Forum nicht den Rücken gekehrt hast und immer - wie bisher Deine fachlich kompetente Meinung hier kundtust.

Moien,
Ich war 2 Jahre als Helfer bei Rennen in der Box,Bremssattelschrauben haben wir NIE ersezt.Habe selten so einen Schwachsinn gehört.
Gruss.

KLASSE, so geht's denn wohl weiter hier

@ guy
Der kleine Unterschied mag sein, dass die Leute in den Boxen der Rennställe sehr wohl wissen, was sie machen,
die Schrauber hier nehmen es denn wohl mehrheitlich nur an, dass sie's wissen
und machen's....dann auch noch objektiv falsch

...und welcher Moderator macht nun diesen an sich sonst so schönen thread dicht?
(weil es doch immer wieder Leute gibt, welche Realitäten leugnen)

.......schade für Sam

(und das mit dem Schwachsinn, ...überleg es dir nochmal, ob dies unser Wortstil hier ist )

Sonst alles klar, Herr Zausel?

Zitat

Original von zausel
Der kleine Unterschied mag sein, dass die Leute in den Boxen der Rennställe sehr wohl wissen, was sie machen,

Genau-diejenigen die wissen was sie machen (oder auch nicht-ist jedem seine eigene Sache)-sollen doch machen was sie wollen-
neue Schraube-alte Schraube,mit-ohne Klebemittel-,mit-ohne Drehmoment-
wie auch immer-

und die anderen sollen beim Reifenwechsel oder was auch immer diese Schrauben tangiert beim HH oder Reifenhändler die Info oder das WHB oder was auch immer mitnehmen-
und wenn da keine neuen Schrauben vorrätig sind den Bock halt stehen lassen-wenns man da Wert drauf legt.

Mannomann-was für ne Wissenschaft.