Vfr1200 2010

Zitat

Original von Rosenzausel
hmmmm, .......warum beschwert sich eigentlich keine Sau darüber, dass die Dicke "oben herum" immer noch so gemütvoll laaaaangsaaaam ist??
und dass die Schräglagenfreiheit besser sein könnte??
und das der Seriensitz für Dauerfahrten eine Zumutung ist?
und das sie für einen Tourer ein völlig undurchdachtes Gepäckproblem hat??
und dass sie so gemein schwer ist??
und dass ihr Schwerpunkt so relativ hoch liegt??
und dass der Soziussitz für Mädels um/über 170cm eine Beinwinkelzumutung ist??
und dass sie so als Vierzylinder fast wie ein Auto klingt mit dem Serienpuff??
und dass dieser auch noch mehr einem Expeditionszelt gleicht, als einer Schönheit??
und dass der Sammler da unten eine (auch noch sichtbar) fürchterliche Rohrzusammenfassung ohne Kosmetikabdeckung ist?? (das war bei der SC30 besser gelöst)
und dass so ein Blinkerlein vorne echte € 83,00 kosten soll...bei DEM wenigen Plastik??
und dass..........(mir fällt bestimmt noch 'was ein, wenn ich nur lange genug um und unter die CB krabbel)

Alles anzeigen

Also Zausel, mein Gudschder, das tun wir doch ständig

Hatte gestern auch die Gelegenheit mir die VFR beim HH anzusehen.
Ich finde sie designmäßig absolut gelungen.Der Händler wasr so nett und
schmiß den Motor an. War ein geiles tiefes Brabbeln und beim Gasgeben
kam ein toller Sound raus.

Ich weiß garnicht, warum man hier ständig die VFR mit der BMW vergleicht?
Gibt es denn nichts anderes vergleichbares - wenn nicht, dann ist Honda
doch schon etwas gelungen - ein fast einzigartiges Motorrad.

Mein Händler hat die VFR in Spanien Probe gefahren und er ist eine ehrliche Haut. Auf die Frage der Drehmomentschwäche meinte er: Die ist da, aber
die fällt nur jemanden auf, der rennmässig mit der Maschine unterwegs ist.

Und der kauft sich sicherlich eine Blade oder ähnliches.

Ich werde die im Sommer auf jeden Fall Probe fahren.Vorher mache ich mir keine Meinung über die angebliche Drehmomentschwäche.

Viele Grüße

Peter aus Asendorf

@ Zausel

Du hast ja sooo recht!

Wir bekommen die VFR Ende Feb / Anfang Maerz.

Ich werde sie dann Probe fahren und euch meine Erfahrung mitteilen.

Is ja nicht mehr so lang

Bis dahin.....

Schoen weiter schreiben hier, sich gegenseitig auf die Backen geben und weiter Dampf ablassen!

Mal nur so ne Frage am Rande an alle, die so sehnlichst nach einer Probefahrt gieren:

Zieht ihr ernsthaft den Kauf der neuen VFR in Erwägung??? Oder wird da einfach nur gefahren, damit man mal wieder etwas anderes fährt und man ggfs. auf bislang eh schon in der Kritik stehende Punkte richtig eindreschen kann???

Auweia, da müssen die Händler aber ordentlich ranklotzen, soviel Maschinchen herzubekommen um all den vieeelen interessierten Noch-CB-Kunden eine VFR für einen längeren Zeitraum (denn nur dann lohnt sich ja i.d.R. eine Probefahrt erst um zu erkennen, dass einem das Teil zusagt oder liegt) zur Verfügung stellen zu können.

Haben hier wirklich so viele Interesse daran die CB abzugeben - oder aber sich die neue VFR als Zweitmoped anzuschaffen? Wundert mich, denn bis vor weniger als einem halben Jahr konnte ich hier fast nix über die bald erscheinende, in der Entwicklung stehende VFR lesen - geschweige denn, dass soooo viel Interesse an ihr besteht und die Euphorie auf dieses bald erscheinende Wundermoped hier kaum in Grenzen zu halten war *grübel*.

Sorry, mir unerklärlich!!!

Gruß
Thorsten

Zitat

Original von Bembel
Mal nur so ne Frage am Rande an alle, die so sehnlichst nach einer Probefahrt gieren:

Zieht ihr ernsthaft den Kauf der neuen VFR in Erwägung??? Oder wird da einfach nur gefahren, damit man mal wieder etwas anderes fährt und man ggfs. auf bislang eh schon in der Kritik stehende Punkte richtig eindreschen kann???

Auweia, da müssen die Händler aber ordentlich ranklotzen, soviel Maschinchen herzubekommen um all den vieeelen interessierten Noch-CB-Kunden eine VFR für einen längeren Zeitraum (denn nur dann lohnt sich ja i.d.R. eine Probefahrt erst um zu erkennen, dass einem das Teil zusagt oder liegt) zur Verfügung stellen zu können.

Haben hier wirklich so viele Interesse daran die CB abzugeben - oder aber sich die neue VFR als Zweitmoped anzuschaffen? Wundert mich, denn bis vor weniger als einem halben Jahr konnte ich hier fast nix über die bald erscheinende, in der Entwicklung stehende VFR lesen - geschweige denn, dass soooo viel Interesse an ihr besteht und die Euphorie auf dieses bald erscheinende Wundermoped hier kaum in Grenzen zu halten war *grübel*.

Sorry, mir unerklärlich!!!

Gruß
Thorsten

Alles anzeigen

Nö, kein Kaufinteresse.

Trozt allem, gefällt Sie mir einfach nicht gut genug, um eine wirklich zu wollen und die technischen Schmankerln interessieren mich nicht wirklich.

Aber nachdem jeder, der hier eine Meinung äußert, ohne eine Fahrt gemacht zu haben, verbal gemaßregelt wird, bleibt mir ja nix anders übrig, wenn ich weiter midschwätzen will. Also habei ich halt einen Termin Anfang März. Würde ja auch gene, aus Neugier, mal ne K1300S fahren. Aber die BMW-Händler sind halt nicht zu großzügig. Aber einen Versuch starte ich mal. Außerdem kann es ja sein, daß man irgendwann mal was Gebrauchtes sucht. Dann weis ich schon gleich wonach ich NICHT suchen werde.

PS: Wir haben schon lange über die VFR gemunkelt. Wäre Die hier mit V5 gekommen, dann würde ich auch eine kaufen. Auch für 18k. Im Vergleich zu den Gerüchten, die es mal Anfang 2008 gab, ist das was jetzt gekommen ist halt einfach nur gute Hausmannskost. Da brauch ich nicht zu tauschen. Da stecke ich das Geld leiber in meine CB und kaufe noch etwas unnötighen Schnicknack . Daher vielleicht auch das Gemaule. Im VFR Forum sieht das garantiert anders aus. Ich bin sicher, die sind begeistert. Zumindest hoffe ich das mal für HONDA. Sonst wird es ein Flopp.

Zitat

Original von Bembel
Mal nur so ne Frage am Rande an alle, die so sehnlichst nach einer Probefahrt gieren:
!

Ich mache eine Probefahrt um erstens mir ein Urteil erlauben zu können und zweitens eine Bestätigung, das das was ich zurzeit fahre für mich das Beste ist.

Bislang war das Ergebnis immer CB 1300!

Gruß

Peter aus Asendorf

Na ja, bei mir geht der trend eher nicht zum 3 Mopped, und ein Cabrio hab ich schon eins.
Was bleibt da anders übrig, die cb muß weg!!! Und das ist mein Ernst.
Also Männer wer will sie haben. Mobile de machts möglich.
Hab jetzt ne Woche gebraucht um mich zu entscheiden.
Die würfel sind gefallen.:-))
Markus

Zitat

Original von Bembel
Mal nur so ne Frage am Rande an alle, die so sehnlichst nach einer Probefahrt gieren:

Zieht ihr ernsthaft den Kauf der neuen VFR in Erwägung???

Gruß
Thorsten

Alles anzeigen

Nein! Ich steh nicht auf Verkleidungen.

Das einzige was mich noch interessiert ist das DSG in Funktion zu probieren! Denn hoffe ich eventuell auf ne Nackte. Aber das Schlauchgewirr kriegen die nie anständig verpackt.

Hi Marc,
hab noch nicht bestellt. Meine ist jetzt erst mal zum Verkauf frei.
Kann sie auch beim Händler hinstellen. Ich schau jetzt mal was passiert.
Und dann wird bestellt, in rot gefällt mir am besten.
Und was das Luxi Treffen angeht lass ich mit mir reden.
Komme gerne, muß halt immer sehen wie es mit meiner Arbeit klappt.

Markus

Ich auch marc, hat immer Spaß gemacht.
Bekommen wir schon mal wieder hin, oder vielleicht schon mal vorher an der Mosel.
Markus

UKO
das mit der Nackten können wir uns aus dem Kopf schlagen.
Das sieht man an der Modellpalette da gibt es keine wirklichen Nakedbikes mehr außer Hornet und CB1000R.
Die "Motorradfahrer" schreien doch alle nach hohen Lenkern, bequemen Fußrasten,Halbverkleidungen mit hohen Scheiben.
Wir sind eine aussterbende Rasse und die "Super Four" auch X(.

Zitat

Original von uhjeen

Tach Manfred

wie groß biste denn? Die VFR ist effektiv schmaler gebaut und somit kommt einem die K schwerer vorkommen ab einer bestimmten körpergrösse.

ansonsten kann ich das meiste bestätigen was du geschrieben hast ausser daß keine BMW mithsalten kann was das aussehen anbelangt, aber gott sei dank sind geschmäcker verschieden

Ich denke wir werden beide wieder schreiben wenn wir die Probefahrt hinter uns haben!

gruß

marc

Alles anzeigen

Hallo Marc,
ich war auf beiden Motorrädern gleich groß 175cm. Ich hatte sogar die gleichen Schuhe an.

Klar sind Geschmäcker verschieden. Das ist auch gut so!

Das mit der Probefahrt wird leider noch etwas dauern.

Gruß Manfred

Moin ,

hier ist übrigens meine "neue" V4

Kein Schnikschnak,kein ESP,ESC,DKG,ABS,Navihalter , einfach nur geiler Sound , 4 dicke Vergaser und vom Fahrwerk wollen wir mal gar nicht sprechen Und dann noch ne Super Bol dòr wie sagt der dicke von den Ludolfs immer " Das ist Romantik"!

Back to the roots !

V4 Grüße

Gruß Kalle

Zitat

Original von Bembel
Mal nur so ne Frage am Rande an alle, die so sehnlichst nach einer Probefahrt gieren:

Zieht ihr ernsthaft den Kauf der neuen VFR in Erwägung??? Oder wird da einfach nur gefahren, damit man mal wieder etwas anderes fährt Sorry, mir unerklärlich!!!

Gruß
Thorsten

Alles anzeigen

NEIN ! Bin im Moment noch mit meiner DICKEN glücklich :D; ([SIZE=7]hab sie ja auch erst ein halbes Jahr [/SIZE]:P)

Aber Mann muß doch möglichst " viele NEUE ausprobieren " :D, damit Mann, wenn Mann sich dann mal für ne " FESTE " entscheidet ;), vergleichen kann und was dauerhaftes findet.

Zitat

Original von Kalle Wirsch
Moin ,

hier ist übrigens meine "neue" V4

Kein Schnikschnak,kein ESP,ESC,DKG,ABS,Navihalter , einfach nur geiler Sound , 4 dicke Vergaser und vom Fahrwerk wollen wir mal gar nicht sprechen Und dann noch ne Super Bol dòr wie sagt der dicke von den Ludolfs immer " Das ist Romantik"!

Back to the roots !

V4 Grüße

Gruß Kalle

Alles anzeigen

Sehr gut sieht sie aus, die alte Dame! Glückwunsch zu dieser tollen Maschine!

Zitat

Mal nur so ne Frage am Rande an alle, die so sehnlichst nach einer Probefahrt gieren:Zieht ihr ernsthaft den Kauf der neuen VFR in Erwägung??? Oder wird da einfach nur gefahren, damit man mal wieder etwas anderes fährt Sorry, mir unerklärlich!!!

Gruß
Thorsten

mal eine etwas philosophische Frage. wozu brauchts eiegentlich ständig etwas Neues wenn das Alte gut ist. Ich selbst fahre seit 30 Jahren ununterbrochen Motorrad, habe aber nur 4 verschiedene Modelle besessen, von denen ich immer noch 3 habe. Ich verstehe eigentlich die ganze Aufregung nicht wenn da mal wieder ein neues Modell von Honda auf den Markt geworfen wird. Was ist eigentlich an unserer Dicken so schlecht dass sie jetzt unbedingt weg muss? Irgendwie kommt es mir langsam so vor als wenn das Forum bald nur noch aus ehemaligen CB-Fahrern besteht, die dafür zu allem eine Meinung haben. Letzt habe ich mal wieder auf mein altes XJR-Forum geschaut, da wird nur über die XJR diskutiert und nicht über alle anderen möglichen Modelle die man viel lieber hätte. Dort bekommt man sogar ziemlich böse Antworten wenn man zu anderen Modellen nachfragt. Ich freue mich auf jeden Fall schon auf die nächste Saison mit meiner Dicken und sehe keinerlei Veranlassung mich nach etwas anderem umzuschauen.

Gruss
Armin

vdb

Danke für das Kompliment ! Muß aber ehrlicherweise sagen das es nicht das original Bild ist , habe noch keines zur Hand gehabt , sorry. Meine sieht aber noch besser aus und hat 2 Laser Auspüffer dran !! Bild kann ich aber gerne mal nachreichen sobald ich eines bei schönem Wetter machen kann !

Gruß Kalle

Zitat

Original von DJ-Obelix
@ Armin,

ich finde es nicht schlecht, wenn m,an hier im Forum auch über andere Motorräder als die CB schreiben und lesen kann.....
ich will die VFR z.b. zur Probe fahren, weil ich ernsthaft darüber nachdenke, mir 2011 ein zweites Motorrad zu kaufen,
die Dicke bleibt natürlich, aber da sie ende dieser Saison wahrscheinlich ca 95000 km auf der Uhr haben wird, will ich sie auch mal etwas schonen, damit ich noch lange freude an ihr haben kann.....
der zweite aspekt für mich für Probefahren mit anderen Modellen ist, dass ich mich immer wieder bestätigt sehe, dass die Dicke für mich zur Zeit immer noch das beste Motorrad ist.....
ich finde es auch gut, wenn viele hier dem Forum treu bleiben, auch wenn sie mitlerweile auch ein anderes Motorrad fahren,
die CB hat diese User hier in diese Gemeinde gebracht, aber letztendlich zählen die Leute, und nicht nur die Motorräder mit denen sie aktuell fahren....
es wäre doch schade, wenn sich die Leute aus dem Forum zurück ziehen würden, nur weil sie sich ein anderes Motorrad gekauft haben.....
ich sehe die User aus dem Forum immer wieder gerne bei den Treffen, auch wenn sie keine CB mehr fahren.....

Alles anzeigen

Ich finde es gut, das sich hier auch viele ehemalige CB Fahrer rumtreiben.
Ich finde es gut die alten Kollegen auf den Treffen zu sehen
Ich finde es sogar sehr gut, wenn sich die alten Kumpels auf der neuen Maschine richtig wohlfühlen.

Ich finde es allerdings Scheiße, wenn die ehemaligen permanent und nervend immer und immer wieder erklären, das ihre neue Maschine so viel geiler, besser, schneller , bla,bla, bla ,.........ist.
Ich möchte mich hier im CB1.... Forum nicht jeden Tag erklären müssen,und mich vielleicht noch entschuldigen müssen keine .......... zu fahren.
Ich finde die VFR schön.

Gruß
Michael

ich finde die neue vfr auch schön, aber a) für meinen geldbeutel zu teuer b) für meinen maroden rücken zu sehr "bückware" und c) finde ich meine cb1300 viel besser.

das einzige was mir an meiner cb1300 noch fehlt ist ein schönes drittes rad an der rechten seite, von ott gespannbau, märz, ruko oder sidebike.

Zitat

Original von Squirrel
ich finde die neue vfr auch schön, aber a) für meinen geldbeutel zu teuer b) für meinen maroden rücken zu sehr "bückware" und c) finde ich meine cb1300 viel besser.

das einzige was mir an meiner cb1300 noch fehlt ist ein schönes drittes rad an der rechten seite, von ott gespannbau, märz, ruko oder sidebike.

Und deshalb bist Du ja auch im CB 1... Forum.
Niemand muss sich rechtfertigen hier, weil er die c) : CB 1300 besser findet
Michael

Zitat

Original von Eisen-Mike
UKO
das mit der Nackten können wir uns aus dem Kopf schlagen.
Das sieht man an der Modellpalette da gibt es keine wirklichen Nakedbikes mehr außer Hornet und CB1000R.
Die "Motorradfahrer" schreien doch alle nach hohen Lenkern, bequemen Fußrasten,Halbverkleidungen mit hohen Scheiben.
Wir sind eine aussterbende Rasse und die "Super Four" auch X(.

Denn müssen wir sie hegen und pflegen. Das macht ja auch Spaß. Kaputt geht eh nix!

Zitat

Original von Squirrel

das einzige was mir an meiner cb1300 noch fehlt ist ein schönes drittes rad an der rechten seite, von ott gespannbau, märz, ruko oder sidebike.

Noch einer wie ich. Fein!

Der Test in der neuen "Motorradfahrer" bescheinigt auch schlappen Durchzug unter 3000/min.

Sonst: Super abgeschnitten...

Hallo,
kann mal einer die beiden Drehmomentkurven der VFR und der CB übereinander oder nebeneinander legen,so zum direkten Vergleich.
Kann mir gar nicht vorstellen das da sooo wenig Nm anliegen sollen.

ist "Newtonmeter bei Umdrehung" eigentlich alles?

hängt das nicht auch sehr von den Getriebeabstufungen ab, wann man da was zu spüren bekommen könnte?

sicherlich, die CB ist sehr dazu konzipiert, unten herum aus dem Standgas heraus ohne Murren mit bereits recht viel Dampf anzugehen, dafür fehlt's ihr dann eben so gaaaanz oben "etwas" an Dampf.

Ist das CB-Konzept.
Die VFR hat ein anderes.
Die K ein Drittes (so als nackisch oder als S ...und als Reisedampfer dann eh)

Und nirgends steht, dass die VFR die Nachfolgerin der CB oder direkte Konkurrentin einer K1300 sein soll/will.
Das......ist nur das Getippsel von Redakteuren.

Und an die Spochtlerfraktion und diejenigen, welche aus einem Sporttourer eine Rennmaschine machen/sehen wollen:
selbst eine RC8 mit Rennstreckenanspruch hat wohl gaaaanz unten herum ihre Drehmomnetschwäche,
dafür pustet sie oben wie Sau.
Eine "Boxerin" beschränkt sich auf ein bescheidenes Drehzahlband, wenn's um so richtiges Drehmoment geht
(die CB hat ja nun auch nicht grad DAS breite Drehzahlband nach oben raus),
und vielleicht kann man mit der VFR durchaus glänzend durch Kurven stechen
ohne
einen anderen Gang suchen zu müssen/wollen/brauchen.
So ähnlich halt, wie mit der CB....nur in einem ein wenig anderen Drehzahlbereich...ALS bei der CB (...die die VFR ja auch nicht sein "will" und eine K auch nicht)

...??

Alles ist relativ.

Mir war die CB ursprünglich ein Motorrad, das kein Mensch braucht.
viel zu schwer, breit und "so'n Hammer unterm Arsch"...
...bis ich sie nach nur einer Probestunde auf einer anderen Maschine
nach meiner Fahrprüfung im November 2006 "probiert" hatte.
Die Wirkung ist fatal gewesen, das Konto war leer und ich war ab da glücklich-grinsend (so mal ganz abgesehen von einem weiblichen Komplement zu miir).
Die VFR braucht auch kein Mensch, viel zu schlecht....
....bis man vielleicht wirklich mal 1-2 Stunden draufgesessen hat (bei der CB hat das bei mir nur zwei "leichte" Kurven gebraucht).

"Newtonmeter bei Umdrehung"?
Ein gutes Motorrad kann sicherlich mehr, als nur auf dem Dynojet "Kurven auf Papier" schreiben.
So wie zum Beispiel die von Dieter so begeistert hochgelobte street triple, und die hat ja nun wirklich "nur" ein Motörchen (nur was für eins, und in was für einem leichtfüßigen Fahrwerk *schmunzel*)

Fahrt sie Leute, der Anschlussthread "ich hab die VFR geritten"
könnte vielleicht verdammt kurz werden
(weil sich keiner dann traut, sich selbst zu widersprechen ...so eventuell )

Zitat

Original von Rosenzausel
Fahrt sie Leute, der Anschlussthread "ich hab die VFR geritten"
könnte vielleicht verdammt kurz werden
(weil sich keiner dann traut, sich selbst zu widersprechen ...so eventuell )

Danke

Zitat

Original von uhjeen
...
Ich mag auch 2 takter, weil se anders sind. Untenrum nichts, aber auf einmal rakete.

Moin Marc,

in der "Motorradfahrer" steht u.a. auch, dass es bei der VFR zu kritischen Situationen kommen kann, wenn man z.B. im zweiten Gang in Schräglage aus dem unteren Drehzahlbereich aufzieht - und bei 5.500 U/min die Klappe im Puff aufgeht. Die reißt dann so dermaßen an, dass der Hinterreifen leicht überfordert ist.

Also sicher was für Dich ...

Zitat

Original von Eisen-Mike
Hallo,
kann mal einer die beiden Drehmomentkurven der VFR und der CB übereinander oder nebeneinander legen,so zum direkten Vergleich.
Kann mir gar nicht vorstellen das da sooo wenig Nm anliegen sollen.

Die der VFR » klickst Du hier - von der CB hast Du sicher selbst auf dem Rechner.

Was'n Kaese!

Hier in den UAE ist die VFR als Vorfuehrer nicht verfuegbar!!!!

Haette das Teil gerne probegefahren

Nu muss ich bis Mitte Mai warten um sie dann einmal fahren zu koennen.

Wenn sie mich dann ueberzeugt, koennte das glatt mein 2. Motorrad werden, allerdings ohne diesen Koffer und Top-Kaese-Geschiss.

*schwerecb1300entzugserscheinungsgruesse* Hallow33n

Harald

ich glaube eher das die Vfr deinem Fahrstill näher kommt wie die CB.
Probier sie aus und du wirst sehen.
Markus