CB1300-konkurrenzlos unter den BigBikes?

Zitat

Original von Lappi
Es reicht nicht, Motorräder vom hörensagen zu beurteilen. Man sollte sie zumindest einmal gefahren haben. Ich habe in meinen ca. 38 Motorradjahren viele Marken gefahren. Die Hondapalette war immer mein Favorit, aber ich habe auch drei BMW's, hier die GS, in drei Versionen gefahren ( 1100, 1050,1200 ).
Die GS begeisterte mich in annähernd 150.000 km durch ihr hervorragendes Fahrwerk und eine absolut langstrecknentaugliche Sitzposition. Der Motor, gerade der der 1200 er, hat richtig Druck und läßt sich recht schaltfaul fahren. In den Bergen ist die GS kaum zu schlagen. Ein Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven, wie bei der CB 1300, ist ihr fremd. Der Bezinverbrauch ist bis ca. 150 hm/h akzeptabel. Sie läst sich zwischen 4,8 - 8 l bewegen.Die Bremsen sind ein Gedicht. Inspektionkosten lagen zwischen 250,-- und 450,-- Euro. Leider waren ständig Schäden, die auf Garantie oder Kulanz beseitigt wurden zu beklagen ( drei Scheinwerfer zogen Wasser, Tankdeckel hing plötzlich am Schlüssel, Simmerring Kardanwelle undicht , Blinker wedelte am Kabel hängend herunter pp). Alles Schäden, die bei einem derartig hochpreisigen Fahrzeug mehr als ärgerlich und völlig überflüssig sind.
Ich habe mir die 2010er CB 1300 SA im September 2010 gekauft und diese in vier Wochen 6500 km gefahren. Bis auf das Aufstellmoment beim Bremsen in Kurven bin ich sehr zufrieden. Eventuell ist dieses Problem mit einer anderen Bereifung einzudämmen. Hier würde ich gerne von Euren Erfahrungen provitieren. Ein Wermutstropfen ist für Spätbremser das zu früh eingreifende ABS. Die Verarbeitung der CB möchte ich als vorzüglich bezeichnen.
Abschließend möchte ich nochmals erwähnen, dass eigene Erfahrungen zu den verschiedenen Motorradmodellen durch nichts zu ersetzen sind. Also in diesem Sinne - immer schön sachlich bleiben.
PS. Ich habe bislang nur im Forum gelesen, konnte mir jedoch nicht verkneifen meinen Salmon dazu zu geben.
Gruß Lappi

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Quark mit Schlagsahne. Das einzige was zählt ist die Optik und die Farbe

Zitat

Original von guy
Moien,
Ich frage mich manchmal warum hier im Forum sich einige Leute immer Rechtfertigen wegen ihrer CB...
Gruss Guy.

vielleicht, weil das Geld für die Alternative fehlt...?

...oder ist wie mit den Weibchens, da steht doch mancher auch auf Retro, weil er sich darauf
wenigstens zu verlassen weiß und/oder die "laufenden Kosten" (Synonym für Weib)
einfach besser "im Griff" hat *lächel*

Hallo,

ob unsere Dicke nun konkurrenzlos ist, weiß ich nicht. Mir ist es eigentlich auch egal, weil das "beste" Mopped ist immer das, welches ich gerade fahre. Ich kaufe Motorräder aus dem Bauch heraus. Seinerzeit wollte ich Drehmoment und nichts anders. Die Pommes stand im Laden und ich habe mich verliebt.
Es hätte genauso gut eine Yamaha oder Suzuki sein können,wenn die Optik gepasst hätte.

Das allerbeste Motorrad das ich je besessen habe war die ST 1100, an deren Qualitäten kommt auch die Dicke nicht ran.

MfG Ulli

ups, da ist ne Steinigung im Anmarsch ....

Jehova, Jehova!
http://www.youtube.com/watch?v=SohMW2aa9IQ

BMWs zu verspotten ist doch eher Volkssport, so in der Art wie ein Benz halt spiessig ist. Bis man selber einen hat. Und damit glücklich ist. Kleine Frotzeleien der anderen Fraktionen sorgen für gleichmäßige Spaßverteilung. Passt schon.

Zitat

Original von Carsten

Dann sind Deine Finanzen eher hektisch ausgeprägt?

Finanzen...?? hektisch...ausgeprägt????

sie pendeln so "um Null", dafür habe ich eine mir ungleich wertigere Prägung gewinnen können: mein Lächeln

Mein lieber Carsten,
du weißt nicht, was mich die Deinstallation der Version Weib1.1 an Moppeds gekostet hat
(wusste ich damals auch noch nicht, da hatte ich ja auch noch nicht den A-Schein)

ullikas

die gute alte Pan...
So hab ich auch im Segment BigBike angefangen!
Nach 5 Jahren hab ich sie mit 126tkm an meinen Cousin abgegeben und der fährt sie noch heute.

Gruß

Günter

also,jetzt auch ich noch zum thema:
ich habe den eindruck, in diesem fred gehts um die wege zur satifaction über die wahl der maschine-oder noch bescheuerter ausgedrückt: um die optimierung der subjektiven erfahrung über den umweg der konditionierung des objekts-also des motorrades-oder völlig abgedreht: über die umkehrung von subjekt (fahrer) und objekt (maschine).
oder etwa nicht?

und die motorrad-hersteller lachen sich tot und fahren dicke porsche.
oder hat motorrad fahren vor 20 jahren weniger spass gemacht als heute? ich glaube nicht. und ihr?

Zitat

Original von indiana
...oder hat motorrad fahren vor 20 jahren weniger Spass gemacht als heute? ich glaube nicht. und ihr?

Mir hat es vor 20 Jahren eher mehr Spaß gemacht

Das ständige Sich-Überbieten der Hersteller mit immer hipperen, schrilleren und angesagteren Bikes nervt mich ein wenig. Und das Hinterhergerenne der Kundschaft genauso.
Es gibt leider kein neues Motorrad mehr, das bei mir einen echten haben-wollen-Effekt auslöst. Hätte ich kein Motorrad, würde ich sicher irgendwas finden, aber es gibt eben keine Neuerscheinungen mehr, die mich vom Hocker reissen.

So gesehen bin ich mit der CB sehr gut dran. Ein "echtes" Motorrad, und das wird sie auch in 20 Jahren noch sein. Keiner von den zahlreichen Modegags oder den höher-schneller-weiter-Königen. Damit ist sie für mich wirklich konkurrenzlos, auch wenn sie in keiner Disziplin Bestmarken setzt

Vielleicht kauf´ ich mir ja doch eines Tages eine Royal Enfield

Zitat

Original von Marvin

Es gibt leider kein neues Motorrad mehr, das bei mir einen echten haben-wollen-Effekt auslöst. Hätte ich kein Motorrad, würde ich sicher irgendwas finden, aber es gibt eben keine Neuerscheinungen mehr, die mich vom Hocker reissen.

So gesehen bin ich mit der CB sehr gut dran. Ein "echtes" Motorrad, und das wird sie auch in 20 Jahren noch sein. Keiner von den zahlreichen Modegags oder den höher-schneller-weiter-Königen. Damit ist sie für mich wirklich konkurrenzlos, auch wenn sie in keiner Disziplin Bestmarken setzt

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Das unterschreibe ich so!

Zitat

Original von Marvin

Vielleicht kauf´ ich mir ja doch eines Tages eine Royal Enfield

Ich komme jeden Tag an einem Enfield Händler vorbei. Als Zweitmoped wäre so ein Teil richtig gut.

@ Indiana

natürlich geht es in diesem Fred um das Thema "Wege zur Satisfaction über die Wahl der Maschine". Rein sachlich betrachtet ist und war die CB zu keiner Zeit ohne Konkurrenz.

Die Frage lautet doch eher: Was hat die CB für mich, dass ich sie der Konkurrenz vorgezogen habe und gilt das auch heute noch. Die Antwort darauf ist für mich zum überwiegenden Teil emotional begründet und nicht sachlich. Denn wenn ich versuche beim Fahrzeugkauf rational zu argumentieren, dann lande ich früher oder später zwangsläufig bei einer Dose. Aus dieser Emotionalität ergibt sich dann aber auch der Verlauf dieses Thread. Und solange man nicht darauf aus ist, dass alle die gleiche Meinung haben müssen, ist doch alles in bester Ordnung.

Die "Optimierung der subjektiven Erfahrung über den Umweg der Konditionierung des Objektes" wirst Du eher in einem Thread finden, der etwa so ein Thema hat: "Welche Auspuffanlage ist toller?".

Gruß
Axel.

Zitat

Original von Blechfan
@ Indiana

natürlich geht es in diesem Fred um das Thema "Wege zur Satisfaction über die Wahl der Maschine". Rein sachlich betrachtet ist und war die CB zu keiner Zeit ohne Konkurrenz.

Die Frage lautet doch eher: Was hat die CB für mich, dass ich sie der Konkurrenz vorgezogen habe und gilt das auch heute noch. Die Antwort darauf ist für mich zum überwiegenden Teil emotional begründet und nicht sachlich. Denn wenn ich versuche beim Fahrzeugkauf rational zu argumentieren, dann lande ich früher oder später zwangsläufig bei einer Dose. Aus dieser Emotionalität ergibt sich dann aber auch der Verlauf dieses Thread. Und solange man nicht darauf aus ist, dass alle die gleiche Meinung haben müssen, ist doch alles in bester Ordnung.

Die "Optimierung der subjektiven Erfahrung über den Umweg der Konditionierung des Objektes" wirst Du eher in einem Thread finden, der etwa so ein Thema hat: "Welche Auspuffanlage ist toller?".

Gruß
Axel.

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genau blechfan,
emotional und auf keinen fall sachlich-weil: die sachlichkeit-wenn es die überhaupt gäbe-und somit auch emotional erfahrbar sein müsste-automatisch im eimer-oder in irgendeiner dose (oder immer der-nämlich der neuesten) enden muss. und das ginge nicht nur ans geld sondern vor allem (mir) auf die nerven. und wie`s scheint auch dir, oder?
ich glaube (auch aus erfahrung): jedem emotionalen hype-verursacht durch den erwerb der neuesten dose, geht die misere der trennung und des haderns mit der alten dose voraus-wobei mich die misere immer mehr stresst, als mir die liebe zur neuen maschine gut tut.
vielleicht scheint mir: liegt das geheimnis der satisfaction in der gelegentlichen veränderung des verhältnissen zwischen mensch und maschine-was somit nicht zwangsläufig bedeuten muss, subjekt (geht eh nicht) oder objekt zu ersetzen-sondern einfacher die erfahrbarkeit des objekts.
möglich wäre z.b. veränderung der hausstrecke oder ausfahrten mit anderen leuten oder gelegentliches fahren mit richtig alten kisten oder fahrten im warmen regen oder die annäherung ans thema "motorrad fahren" mit hilfe der inspiration von leuten wie z.b. ted simom, robert m pirsig oder melissa pierson oder so.
richtig geil wären vor allem 30 000 euro netto im monat-dann kkönnte man sich den ganzen quatsch sparen-aber ich befürchte: motorräder (auch die richtig teuren dosen), die die portokasse nur am rande belasten, wären auch ganz schön schnell langweilig.
so ferdich (fix und) mir raucht die birne

Moin Axel und Heiko,
schön geschrieben, auch wenn ich dreimal lesen musste um die Sätze zu verstehen.
Ich habe auch ein paar Moppeds gefahren, habe aber immer die dicken Vierzylinder von Honda geliebt.
Bin dann 2005 zur SC54 gekommen und war total glücklich, zufrieden, stolz, ...
Es gab für mich kein besseres Motorrad. Leistung war cool, Fahreigenschaften,........
Ich bin das Mopped viele tausend Kilometer gefahren, immer glücklich , zufrieden, immer süchtig nach mehr Kilometern,....
Dann kam beruflich bedingt eine gewisse Zwangspause mit Moppedfahren, habe zwar in jedem Heimaturlaub viele Kilometer gefahren, aber dazwischen kamen mir immer wieder Gedanken, mal was anderes zu fahren, was modernes, was hammermäßiges, was sauschnelles, was total geiles,.........
Habes es dann auch umgesetzt und mir die VFR 1200 gekauft, ein Hammerteil, modern, schnell, power ohne ende,..........
Mir hat aber die Sitzposition nicht gefallen,..
Ich habe dann , egal was Wertverlust ist, konsequent das Mopped verkauft.
Ich habe lange versucht , das für mich ideale Mopped zu finden,..
Es ist dann wieder die SC54 geworden.
Egal, was es gekostet hat, ich bin wieder glücklich ein Mopped zu fahren, welches ich jeden Tag anschauen möchte, fahren möchte,.........

Gruß
Michael

Zitat

.... Die Antwort darauf ist für mich zum überwiegenden Teil emotional begründet und nicht sachlich.

Hallo Namensvetter:
Wer sachlich argumentiert und trotzdem beim Motorrad landet und dann noch bei einer CB1300 - der hat sie (mit Verlaub) nicht alle auf dem Zaun !

Zitat

Original von LLosch

Hallo Namensvetter:
Wer sachlich argumentiert und trotzdem beim Motorrad landet und dann noch bei einer CB1300 - der hat sie (mit Verlaub) nicht alle auf dem Zaun !

Und was, bitteschön fährst Du denn?

Zitat

Original von Michael CB1300
..
Es ist dann wieder die SC54 geworden.
Egal, was es gekostet hat, ich bin wieder glücklich ein Mopped zu fahren, welches ich jeden Tag anschauen möchte, fahren möchte,.........

Gruß
Michael

servus michael,
das find ich ziemlich cool. zurück auf die alte kiste-scheiss drauf, ob das en vogue is oder nich. dat hat dich zwar, wie du sagst, eine menge gekostet-aber jetzt haste auf deiner cb wesentlich mehr spass als vorher, oder?
aber unter uns. ich bin die vfr (in weiss-ooooohoo) noch nich gefahren-aber ganz hibbelig bin ich trotzdem schon

Zitat

Original von Wuchtbrumme

Und was, bitteschön fährst Du denn?

Was ich fahre ? Auto? Benz - Motorrad? seit 20 Jahren eine ZL1000 und jetzt frisch eine B-King - aber das ist doch egal.

Was ich sagen will ist, daß Motorradfahren für mich immer emotional ist.
Sachlich argumentiert wurde beim Motorrad zuletzt vor 30 oder mehr Jahren, als manche Leute einfach "nur Geld" für ein Motorrad hatten, um Ihrer Arbeit nachzugehen.
Sicherlich kennt jeder noch irgendeinen Erimiten, der nachwie vor aus sachlichen Gründen nur 1 Motorrad hat.

Also - bitte nicht die 3. Nachkommastelle zeigen.
99,9% aller Motorradfahrer fahren der Emotionen wegen. OK?

Also manche Leute aus diesem Forum haut die B-King sicher emotional vom Hocker, war oft genug nachzulesen. Und Entscheidungen nicht nur für ein Motorrad werden mit Bauch und Kopf als Kooperation getroffen, logisch. Mal wiegt das Eine mehr, mal das Andere.

Moin

Die B-King ist keine emotionale Entscheidung, sondern prioritär eine rationnele! Man bekommt nirgends soviel gutes Mopped für sowenig gutes Geld! Wäre die B-King designmässig nicht so sehr auf den Japanischen Geschmack geschneidert, würde man sie hier nicht so unter Wert verkaufen müssen zwecks Umbau.

Nicht jedes Mopped hat mit emotionen zu tun! Die kleinen zB absolut nicht, da geht es eher um rechnen / persöhnliche Einstellung. Bei der Mittelklasse wird wohl eher etwas mehr gesucht als beim Einsteiger, man hat halt ein bisschen mehr Rücklagen! Bei Sportlern geht es prioritär um Datenblätter, hauptsache rosi würde mit dem Mopped mehr rauskitzeln als bei den anderen (auch wenn man es selbst eigentlich gar nicht kann 8o) Die schweren Kisten werden oftmals nur gekauft um dem Nachbarn zu imponieren ("Haste gesehen, Norbert fährt jetzt die neue Kasuhonya, die mit den goldenen Kolbenrückholfedern!!!") oder weil man eben gerne was zwischen den Beinen hat ( kann man jetzt interpretieren wie man möchte )

Die Retrogurken sowie die nackten Exoten sind wohl eher die emotionalen (mit dem nötigen Geldbeutel natürlich)

Mir persöhnlich ist es eigentlich egal, ob emotionlal, rationnel, whatever ... Ich kauf mir das Mopped was mir gefällt, wegen emotion, wegen preis/leistung, wegen haben-wollen, etc Jeder Grund der mich anschliessend in die Garage lockt nur um zu kucken ist mir recht. Leider hab ich nicht genug Platz um mir noch den einen oder anderen Traum zu verwirklichen, was nicht in die Garage passt wird nicht gekauft! Und was meinen Geldbeutel überfordert auch nicht Sonst stände schon längst ein Sport Quattro in der Garage!!

gruß

marc

Moin!

Sport-Quattro war eigentlich klar, braucht man nicht putzen...
sieht dann aus als wäre er gestern noch bei der Monte
gelaufen

Zitat

Original von Brummer 1
Moin!

Sport-Quattro war eigentlich klar, braucht man nicht putzen...
sieht dann aus als wäre er gestern noch bei der Monte
gelaufen

Blaaaaaaaaa(h)

Hallo Erwin,

gebe Dir in allem Recht, bis auf das mit den vier Laser-Rohren - mag eben halt meine Yoshimura-Rohre

Sorry aber, das Risiko im Strassenverkehr mit dem Motorrad tödlich zu verunfallen ist rund 20 x höher als mit der Dose -- emotional, rational - was spricht für das Mopped, die Dicke, BMW, B-King, Duc etc.,..........oder dann eben doch ein kleiner Traum wie z.B. Quattro, Por...,Benz!

Rational gesehen sollten alle Ehemänner, Väter, Söhne, Partner usw. doch eher zur Dose greifen - oder?

LLosch - denke da ist was dran!

Zitat

Original von Spider916
Hallo Erwin,

gebe Dir in allem Recht, bis auf das mit den vier Laser-Rohren - mag eben halt meine Yoshimura-Rohre

Sorry aber, das Risiko im Strassenverkehr mit dem Motorrad tödlich zu verunfallen ist rund 20 x höher als mit der Dose -- emotional, rational - was spricht für das Mopped, die Dicke, BMW, B-King, Duc etc.,..........oder dann eben doch ein kleiner Traum wie z.B. Quattro, Por...,Benz!

Rational gesehen sollten alle Ehemänner, Väter, Söhne, Partner usw. doch eher zur Dose greifen - oder?

LLosch - denke da ist was dran!

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Rational sollte alle Ehemänner, Väter, Söhne, Partner usw. Bus und Zug fahren !

Ob sie konkurrenzlos ist oder nicht ist eigentlich egal.
Ich erzähle Euch mal warum es meine Wahl war:

In den 80zigern hatten wir einen(katholischen!) Pfarrer der begeisterter Mot.- Fahrer war. Der hatte eine der legendären CB 1100 R. Er lebte nach dem Moto: "Bei 180 schalt ich in den letzten Gang und denke: Näher oh Herr zu Dir".
Dieses Monster durfte ich damals EINMAL fahren und war platt.
Als ich 2005 mit dem Gedanken spielte was neues zu kaufen, sah ich die SA in rot/weiß und das wars dann auch schon.

Seither haben wir uns fast 60tkm in Europa und auf Rennstrecken herumgetrieben und ich habe den Kauf nicht bereut. So sollte es sein.

Gruß

Günter

Armin,
Also wenn die B-King sich nicht von der Masse abhebt

Zitat

Original von guy
Armin,
Also wenn die B-King sich nicht von der Masse abhebt

Hehehehe!

Die ist doch viel zu schwer zum Abheben.

ist ok also hat sie es dir angetan die cb, hab auch schon einige geräte gefahren anf.90er fz750 r6 fireblade sp1 waren auch alle sehr schön, aber auch unbequem und ungelenkig. hab mir vor 2 wochen endlich ne 2004er kahle sc54 rot/weiß zugelegt und finde die hat alles,optik,fahrkomfort und bums von unten raus.für mich ist sie die beste die ich je hatte. wollte vor 2 jahren schon mal meine sp1 gegen eine bigone tauschen.