Irgendwie schwammig

Mach mal ne klare Ansage. Was ist schwammig? Die Lenkung, die Bremse, die Kupplung, die Sicht.........

Erstbereifung....????

Welche Reifen hast du drauf? Dunlop 220?

Jop, darauf tippe ich auch!

welchen Reifen hast du denn drauf?

Ooops, da war der Gerd schneller....

Hmmm! Wie alt ist das Mopped? Und wie lange biste nicht mehr gefahren?

Den Metzler hab ich noch nicht gefahren, kann also nicht ganz viel dazu sagen. Kontrollier doch mal das Lenkkopflager, wenn das zu lose ist dann eiert die Dicke auch....

Sag mal, weist du ob seit 2003 das Gabelöl mal gewechselt wurde? Wäre sehr zum empfehlen. Ich hatte nach 3 J so eine braune Brühe vorne drin.

Hi,
wie alt ist das Gabelöl?
Oder zu wenig Gabelöl und deshalb schlecht gedämpft? Dämpfung zu weit aufgedreht?
Gruß Uwe

Eben, mal Gabelöl wechseln, nicht so wie ich ....

hast du vielleicht ne `unwucht im vorderrad?

Wenn du das Gabelöl ablassen willst, muß das Vorderrad raus. Dann ist unten im Gabelholmen eine Madenschraube (M5 oder M6 weiß es nicht mehr so genau) Die mußt du rausdrehen und oben natürlich den Deckel lösen, damit luft rein kann!!!
Solltest du das Gabelöl wechseln, kann ich dir nur empfehlen auch gleich andere Federn einzubauen. Z.B. Hyperpro!

Und wenn du schon an den Madenschrauben (die eigentlich normale Inbusschrauben sind) scheiterst, meld dich wieder, bevor
sie rund sind. Ein gängiges Kopfwehteil

Nee...ernsthaft... ist ja nicht mein Mopped. Aber der Fragestellung nach dem Ölwechsel zu urteilen würde ich dir raten, es wechseln zu lassen.
Ist nicht die schwierige Operation schlechthin, aber man kann dabei trotzdem schnell Kleinkram killen, der nachher sehr teuer wird.

Your choice....

Hast Du vorher einen anderen Reifen gefahren?

Was heisst die Gabel kommt weit raus? Je nachdem wie Du angast, kommt die natürlich raus. Weit nach hintengelehnt, am Lenker festhalten usw.
tut sein weiteres. Einfach so eine Diagnose erstellen ist fast unmöglich.

Das Gabelöl ändert seine Eigenschaften nicht von einem Tag auf den anderen.

Kann der Reifen sein, Tagesform, Fahrweise etc.

Und das Gabelöl mal eben wechseln ist nicht. Zwar im Prinzip wie Eddie1967 beschrieben hat. Aber da sind noch andere Schritte erforderlich.

Altes Öl aus dem Dämpfer raus, eine bestimmte Menge Öl einfüllen, Dämpfer wieder entlüften, Luftpolster einhalten. Und eine Grundreinigung je nach Zustand des Altöls ist auch nicht schlecht. Wenn man es vernünftig machen will, Rad raus, Schutzblech ab, Gabelbrücken lösen, und beide Gabelholme raus.

Der freundliche macht das gern, wenn man selbst überfordert ist

Gabelöl soll nach Wartungsanleitung übrigens alle 2 Jahre gewechselt werden, genau wie Bremsflüssigkeit.

Gruß Holger

@ kasar....ich würde es mit der gabel auch lassen,geh`zum freundlichen...

An Bremsen und Fahrwerk rumschrauben ohne Wissen ist nicht wirklich prickelnd!

Nachdem das geklärt wäre... ich glaub trotzdem nicht ans Öl als Ursache
(was nicht heisst, dass mans deswegen nicht trotzdem wechseln sollte)
Eine so starke Veränderung wegen Öl geht nicht von "jetzt auf nachher" - auch wenns uralt ist. Da müssten eher die Ringe undicht sein und das Zeug bereits einseitig massig rausgesifft sein (was sicher auffallen würde)

Aber so richtig eine "das isses" Lösung fällt mir leider auch nicht ein.

Vielleicht mal die alte Nummer mit Vorderradklemmung nochmal komplett lockern, Gabel im Stand mehrmals stark eintauchen (richtig mit Schmackes) - und dann wieder anziehen (Verspannung der Achse)

Ich weis.... auch nur ein Strohhälmchen zum festhalten... aber kost´ja nix

Kommt vielleicht auch drauf an, wie schwer der Fahrer is'. Mit meinen 75 kg wird die Dicke beim Aufreißen vorn auch ziemlich leicht, zumindest in den unteren Gängen, aber wackeln tut die dabei nich' .

da Reifen erst 1000km drauf ist:
ist der Reifen richtig montiert worden ? (Drehrichtung).

Vielleicht hast Du sie hinten auch zu weich eingestellt.
Stell doch Gabel und Federbeine mal in Defaultstellung ein, nach Betriebsanleitung, bei "normalem" Personengewicht.
-- ich les grad 140kg, ok da würd ich erst mal etwas mehr vorspannen.

Ich habe keine Erfahrung, wie die Federbeine alten. Ein Modelljahr hatte doch Probleme mit Öl-Leckage

Falls hinten der Reifen auch neu gekommen ist, prüfe auch dort die Drehrichtung.

Lenke-Riser lose oder die Gummi defekt ?

Uli

Vielleicht ist der Reifen auch einfach nur Defekt, hatte das mal mit einem MPP. Der hatte einen extremen Höhenschlag, hab dann einen neuen bekommen und alles war wieder gut.
Wenn du weißt was die Ursache war, wär es schön wenn du es hier mal berichten würdest!

Zitat

Original von Kasar
Habe meine dickke hinten höher gelegt kann es auch damit zusammen hängen?

Klar, damit änderst Du den Nachlauf und der Lenkkopf steht auch steiler. Da die CB eh schon auf Handlichkeit ausgelegt ist, schlägt's irgendwann in's Gegenteil um ...

Warum mußte die Dicke denn hinten hoch? Bist Du 1,98 m ?

Tja, ähhh ... tzzzzzzzz ... puhh ...

Bin ja eher ein Freund von unverbastelt

Zitat

Original von Kasar
Ich werde das morgen mal probieren! Habe meine dickke hinten
höher gelegt kann es auch damit zusammen hängen?

Und was das damit zu tun hat !!!

Niveau hinten höher = Handlicher aber auch etwas kippliger !!!
Niveau hinten niedriger = besserer Geradeaus-lauf aber auch nicht mehr so handlich !!!

UND !!! das Niveau-Verhältnis von hinten zu vorne muss passen !!!

Also bitte nicht planlos einfach mal so drauf los schrauben erst Wissen zulegen sonst kommt so etwas dabei raus.

Die wundervolle Welt von CB1300.de....