Endlich neue Sporttourer von Metzeler

Guten Tag erstmal an alle,
ist mein erster Eintrag im Forum!

Frage: Hat den schon jemand den neuen Roadtec 01 aufgezogen. Hätte gerne erste Hinweise, da ich im April / Mai neue Reifen benötige.

Klaus

Ausprobiert hat den vermutlich noch kaum jemand.
Bin eigentlich Metzeler Fan, hab den Z 8 Interact auf drei Maschinen gefahren.
War sehr zufrieden damit.
Ein Rückschritt wird der neue mit dem Elefanten auf der Reifenflanke sicher nicht sein.
Da mit den Metzeler das Shimmy auf der Vorderhand der CB 1300 nicht wegging, habe ich jetzt den T 30 von
Bridgestone drauf. Damit ist Ruhe.
Aber das ist ein anderes Thema.
Und Reifenfragen sind immer eine sehr individuelle Sache.

Hallo Sandra,
Ich habe den Roadtec 01 seit 700km drauf, bisher kann ich nichts negatives sagen.
Er lenkt etwas leichter ein, ist agiler als der Road4 ohne dabei kibbelig zu sein, also sehr neutral.
Der Gripp im trocknen ist min. genauso gut wie beim MPR4.
Wie er sich im Regen verhält kann ich noch nichts zu sagen.
Seltsam ist das der "Angststreifen" vorne gegen 0 geht und hinten ein halber cm Luft ist =O.
Luftdruck fahr ich kalt gemessen vorne 2,3 und hinten 2,6, im Fahrbetieb steigt er dann auf 2,5-2,6 vorne und 2,9-3,0 hinten
Ich sehe den schon als Alternative

Ich war heute recht flott auf meiner Hausstrecke unterwegs, mit einem super Gefühl .
Mit 2,5v und 2,9h werde ich die Tage mal versuchen, ich kann mir aber nicht Vorstellen das es besser ist
Da ich von Garmin das RKS habe kann ich sehn wie der Druck beim fahren ansteigt 0,2-0,3 Bar geht er immer hoch .

Ich fahre den Reifen mit 2,5 und 2,9
War letztes Wochenende und zwei Wochen davor jeweils 2 Tage in Peenemunde auf der Strecke.
Kann ihn nur in höchsten Tönen loben.
Bin immer lange Turns von über 30 Minuten gefahren. Erste, zweite Runde zum aufwärmen und danach hat er nur noch super Grip gehabt.
Reifen sehen immer noch wunderbar aus.
Kollege mit Speed Triple hatte die Metzeler M7RR drauf. Der war nach zwei Tagen fast hin und er fing an zu rutschen, ist allerdings auch viel schneller wie Ich gefahren.
Fazit: Toller Reifen, der alles mitmacht , die CB lässt sich unheimlich handlich fahren. Ich habe auch für die Racer in Peene die Strecke trocken gefahren, auch das macht der Reifen klaglos mit.
Für mich eindeutige Empfehlung
Gruß

Wenn ich noch einen Aspekt mit einbringen darf:
Ich habe auf der CB vom ollen Erstausrüstungs Dunlop, über den Roadsmart bis zum Metzeler Z 8 Interaction alt und neu, mit Zusatz M/O Reifen ausprobiert.
War eigentlich auch immer Metzeler Fan.
Mit allen Reifen hatte meine CB Shimmy. Jetzt mit dem Bridgestone T 30 ist absolut Ruhe auf der Vorderhand.
Der Reifen gibt mir beim Nenndruck (2,5 - 2,9 bar) ein unglaublich gutes Gefühl für das Motorrad.
Humorvoll gesagt, ich traue mich Sachen mit den Pellen, die ich mich mit anderen Reifen nicht traute.
Ob kalt oder warm, gute Haftung und eine exakte Spurhaltung in Kurven.

Hab das nur geschrieben um eventuell auch noch diese Alternative mit ins Spiel zu bringen!
Und, weil bei meiner Karre das hartnäckige Shimmy endlich restlos weg ist mit den T 30.

Ich hatte vorher den T30 EVO, finde den Metzeler wirklich besser.
Ist aber nur mein persönlicher Eindruck.
Leute wie Rudi Westerwälder bewegen die CB auf der Landstraße nochmal eine Tempostufe schneller wie Ich und können es nochmal besser beurteilen.
Gruß
Michael

Zitat von Michael CB1300

Ich hatte vorher den T30 EVO, finde den Metzeler wirklich besser.
Ist aber nur mein persönlicher Eindruck.
Leute wie Rudi Westerwälder bewegen die CB auf der Landstraße nochmal eine Tempostufe schneller wie Ich und können es nochmal besser beurteilen.
Gruß
Michael

Das stimmt, man gibt immer nur seinen persönlichen Eindruck eines Reifens wieder.
Ich wollte auch mehr darauf abheben, dass der T 30 offensichtlich besonders gut bei Kisten mit Tendenz zum Shimmy ist.

Was der richtige Reifen für jeden Einzelnen ist, lässt sich von einem Außenstehenden immer schwer sagen!
Das hängt einfach von zu vielen Faktoren ab.

......kleben...... also mein scheixx T30 HAFTET nur. so und nun zurück zum Thema, sonst gibt es irgendwann, keinen KAFFEE mehr.

Grüsse , ein Nachbar

Also ich habe ihn auch seit ein paar hundert Kilometern drauf und bin bisher begeistert. Geht um die Ecken wie Hölle. Einschränkend muss ich sagen, dass ich die Regentauglichkeit im Grenzbereich nicht beurteilen kann, weil ich da sehr vorsichtig zu Werke gehe. Ich hoffe, den Metzeler in einigen Wochen durch die Alpen (Hahntennjoch, Stilfser Joch, Ofenpass, Berninapass, Albulapass...) fahren zu können und würde dann auch mit einem Update zurückkommen.

...leider weiss hier bestimmt noch keiner, ob er sich mit abnehmender Profiltiefe auch noch so fährt!? Schade

Grüsse Mike

ich habe mit dem Luftdruck beim Roadtec 01 mal etwas rumgespielt
2,5 / 2,9 war mir zu wenig Eigendämpfung, unter 2,2/2,5 wirds schwammig
am angenehmsten ist es für mich bei 2,3 / 2,7 , der Reifen rollt schön weich ab und Grip ist ausreichend vorhanden.
Einen Nasstest konnte ich letztes Wochenende machen und ich muß sagen, er steht dem MPR4 in nichts nach.

Hallo Roadtec -Piloten

habt Ihr hinten den normalen oder den HWM drauf ?

Sandra hat den HWM on board

oke , danke

@ Erwin, ich kann dir den Roadtec 01 auch nur empfehlen

2000km hab ich jetzt runter, bisher noch keinerlei Rutscher oder sowas zu vermerken und vom Verschleiss her hat er sich 1,5mm genommen

@ Erwin
Ich hab auch seit 1000 KM den 01 montiert. Fährt sich sehr handlich, Super Grip, Shimmy ist auch weg. Hatte vorher den PR4 aufgezogen-der kommt mir nicht mehr drauf. Hat mir nicht so behagt,aber das ist mein persönlicher Eindruck. Will auf keinen Fall Stimmung gegen die PR4 Fahrer machen.
Probier ihn einfach mal. Ich hab den Standard genommen( Nicht HVM)

LG Christian

jetzt bin ich doch langsam beruhigt , bisher dachte ich , ich sei der einzige der mit dem PR4 nicht zurecht kommt

Hallo Franz,

du kommst doch mit jedem Reifen zurecht

Übrigens auf meiner BMW R1200R läuft der PR4 jetzt 5000 km einwandfrei.
Scheint wohl auf ein Zusammenspiel zwischen Reifenmodell/Motorradmodell und Fahrweise hinauszulaufen.

Der eine Reifen passt bessser der andere schlechter und das wird immer so sein, da jeder anders fährt.

Gruss Dirk

aber ich hab mich nicht getraut als einziger zu jammern , mein Mech. sagt auch immer , dass alle andern zufrieden sind mit dem PR4

Es kann doch durchaus sein das der PR4 nicht der beste Reifen für die CB 1300 ist.

Gibt es die HWM Kennung nur für hinten oder auch für vorne ? Der PR4 hat die Kennung A nur hinten. Gerade mal geschaut.

oder anders gesagt, der vordere mit HWM hat keine Freigabe für die CB, oder ?
Der scheint dann für ein noch schwereres Motorrad gemacht zu sein.

Bin zwar momentan vom Bridgestone T 30 auf meiner CB absolut begeistert, eventuell probieren ich den neuen Metzeler aber auch mal aus.
War eigentlich Metzeler Fan, aber der Z 8 Interact sorgte für Shimmy auf der Vorderhand!
Sagte ja schon an anderer Stelle, das ist mit dem T 30 völlig weg. Vorn ist Ruhe.
Ich warte mal mit dem Metzeler bis die ersten Erfahrungen mit dessen Laufleistung vorliegen.

Habe mir auch die Roadtec 01 aufziehen lassen und den Honda-Händler noch extra darauf hingewiesen vorne den Standard zu nehmen. Was macht der ? Der macht vorne und hinten die mit HWM drauf weil sein Reifenhändler dies so gesagt hätte. Da es ein Tag vor unserer Urlaubs-Abreise war, habe ich zähneknirschend das so gelassen. Fahren sich allerdings super.
Habe aber bei Metzler mal nachgefragt und die schrieben sehr ausführlich zurück und schrieben unter anderem. Ich zitiere: "Bitte verwenden Sie nur die Reifen, die positiv gestestet und somit für Ihr Fahrzeug von uns empfohlen werden.In ihrem Fall: 120/70 ZR 17 M/C (58W) TL Roadtec 01 Front Standard und 180/55 ZR 17 M/C (73W) TL Roadtec 01 HWM. Sie fahren derzeit ohne Betriebserlaubnis da Ihr Fahrzeug eine Reifen Profilbindung hat."

Heißt das jetzt, dass die Versicherung im Falle eines Unfalls mich im Regen stehen lässt ? oder was passiert im schlimmsten Fall ?

Rechtlich auf den Punkt gebracht hast du keine Betriebserlaubnis - darfst also öffentliche Strassen nicht benutzen.
Die Folgen können alles von "interessiert keine Sau...nichtmal beim TÜV" bis "Kind angefahren, querschnittsgelähmt, kein Versicherungsschutz" sein.

Ich würde dem HH die Kiste hinstellen und tauschen lassen. Du hattest IHM den Auftrag gegeben. Nicht dein Problem wenn der es zu einem Reifenfuzzi weiterreicht
der keine Ahnung hat. Mit dem Reifenfuzzi hast du nichts zu tun - nur er. Mach einfach sein Problem nicht zu deinem...
(je nachdem wie dein schriftlicher Auftrag ausgesehen hat....)