Lenker konisch

Konischer Lenker. Was issn das, muß ich mal ganz dumm fragen. Oute mich jetzt: Kenne ich nicht

Der is wohl irgendwo dicker als woanders

Also schmäler? dann kannste den auch links und rechts absägen

Hast du ein Lenker von RIZOMA ?

Dann guckst du hier:

http://www.tm-accessories.de/s…er---Zubehoer.html/page/2

Zitat

Original von Stephan aus Mainz
Konischer Lenker. Was issn das, muß ich mal ganz dumm fragen. Oute mich jetzt: Kenne ich nicht

Kannte ich auch nicht, hab mal danach gesucht.

So in etwa - in der Mitte dicker als an den Enden.

Rolf

Moin,
für alle konischen Lenker von Magura (Superbike Lenker) gibts die passenden Lenkerklemmen (unten und oben) dazu (kostet natürlich extra!!).
Ciao

Und wofür ist der gut? Ausser das man teuer neue Klemmböcke kaufen muss.

Zitat

Original von rogers

Einfach mal bei LSL oder Rizoma anrufen. Es gibt welche, die passen, findet man bloß auf deren Web-Seiten scheinbar nicht.

die findet man schon unter > riser <

...und sie sehen richtig gut aus!

Zitat

Original von rogers

Ist diese Frage im Zusammenhang mit Motorrad-Zubehörteilen überhaupt zulässig?

Du hast gewonnen.

Hab mal auf ner Yamaha Fazer (neues Modell richtig von der Bezeichnung?) gesessen und die Bremse vorne gezogen. Das Bike hatte einen schönen roten LSL in 22mm drauf. Dann mal gedrückt und gezogen. Da wird einem schlecht. Das sind mind. 2"CM" die der Lenker sich verwindet. Jetzt stell dir mal ne Urlaubsfahrt mit Frau und Gepäck vor bei ner Vollbremsung wo die Frau sich bei dir abstützt. Kann sein, dass du dann einen M-Lenker hast.

Gruß n.e.Ralf

Also doch Stahllenker. Mir war schon immer so.

Hab einen von LSL auf meiner CB1300 dran. Bewegung im Lenger, kann ich nur teilweise zustimmen. Der Vortei ist das diese in verschiedenen Höhen lieferbar sind. Habe 7mm Löcher für die Armaturenaufnahme gebohrt, damit sich diese nicht verdrehen.
Hatte das Problem bei meiner Alten CB1000

Der von Rizoma gefällt mir auch besser. Der konische versteht sich von alleine.
Hier ist jedoch zu sagen das diese nicht in verschiedenen Höhen abgeboten werden.

Stef

7mm !? der Pass-Stift hat 5,0 mm...

dann dürften sich deine Armaturen ein paar Grad verdrehen lassen

7mm Löcher in einen Alu-Lenker bohren?? Na ich weiss nicht... Das beinflusst die Stabilität aber sicher. Das würde ich mich nicht getrauen. Alu kann da sehr heimtückisch sein was die Festigkeit anbelangt.

Stabile Grüsse

Keine Angst. Dafür ist die Wandung der Lenker dicker gewählt um dies auszugleichen. Die Lenker sind Bauteile die einer Prüfung und Zulassung unterliegen. Somit ist auch die Bohrung für solche Lenker in der entsprechenden Größe mitberechnet. Natürlich nicht mit einem 10mm Loch. Das ist klar. Sollte aber im Teilegutachten drin stehen wo und wie groß ein gebohrtes Loch sein darf.

Gruß n.e.Ralf

Da hätte ich doch auch gleich mal noch eine Frage, sofern schon die Riser-Lenkerklemmböcke von jemandem hier verbaut worden sind:

Wenn ja in welcher Höhe: Es gibt die Riser ja in 42mm und 60mm. Die O-Klemmböcke haben eine Höhe von 60mm. Würden denn die 42mm auch passen???

Gruß
Thorsten

Ich habe an meiner Dicken den Magura MX- Superbike Lenker montiert!!!
Ist Stabil ohne Ende, trotz 800mm Breite.Die Klemmböcke sind Orginal bei der Honda X4 für 28,5 mm, und an den Lenkerenden 22mm

Momentan sind an einige Konifizierten Lenker am Markt:

Z.B.
Hagon "speedfighter"
Answer "pro taper"
Magura "X- line"
Renthal "twinwall"
Renthal "fatbar"
Acerbis "phs evolution"
Gruss Ralf

Hallo

Ich habe mir gerade einen neuen Lenker rangebastelt -golden eloxiert in Alu- ...sieht super aus!
Hatte mir auch überlegt, einen kon(m)ischen zu montieren. Der ist um einiges steifer, aber Jungs: unser Baby hat gummigelagerte Lenkeraufnahmen. Somit ist ein Fatbarlenker nur was für die Optik und die originalen Aufnahmen sind so lecker gebürstet!
Loch bohren ist gar kein Problem, wer übermäßig am Lenker zieht und drückt kann eh nicht mehr reagieren. Den Weibern hinten drauf muß man auch mal beibringen sich am Tank abzustützen, dann gehts richtig locker.

Tschüssi

Zitat

Original von Bembel
Da hätte ich doch auch gleich mal noch eine Frage, sofern schon die Riser-Lenkerklemmböcke von jemandem hier verbaut worden sind:

Wenn ja in welcher Höhe: Es gibt die Riser ja in 42mm und 60mm. Die O-Klemmböcke haben eine Höhe von 60mm. Würden denn die 42mm auch passen???

Gruß
Thorsten

Ich weiß... ein uralter Fred .. aber extra einen neuen aufmachen muss ja nicht sein .... und wie wir wissen .. Bembel hat inzwischen die 42 mm, genau wie Nico und Hallow33n hat die 60 mm.
Die 42 mm kommen dem Original am nächsten .. einen Tick höher. Aber ich schwanke immer noch ... welche Höhe ist denn besser ? Was ist denn am meisten verbaut bei welcher Körpergröße ?

Gruß Gert

Zitat

Original von cofraba

[ ... ]

Den Weibern hinten drauf muß man auch mal beibringen sich am Tank abzustützen, dann gehts richtig locker.

Tschüssi

Alles anzeigen

Mit der Einstellung brauchst Du keine Frau sondern einen zum Tankrucksack umgebauten Lachsack

Zitat

Original von lpop
Was ist denn am meisten verbaut bei welcher Körpergröße ?

Gruß Gert

Bembel: 194cm - 42mm

Konischer Lenker.
Finde ich gut.
Weil :,, Dicker, breiter , etwas höher, steht der ,,CB 1300,,

Aber passen dann auch noch die Längen der Kupplung, Bremse und Gas-Züge ?
Hatte da mal etwas Ärger, aber mit nem anderen Modell.

Zitat

Original von Nika.2
Konischer Lenker.
Finde ich gut.
Weil :,, Dicker, breiter , etwas höher, steht der ,,CB 1300,,

Aber passen dann auch noch die Längen der Kupplung, Bremse und Gas-Züge ?
Hatte da mal etwas Ärger, aber mit nem anderen Modell.

Jepp, tun sie. Zumindest beim konischen Lenker von Rizoma ;).

Gruß
Thorsten

ch habe an meiner Dicken den Magura MX- Superbike Lenker montiert!!!
Ist Stabil ohne Ende, trotz 800mm Breite.Die Klemmböcke sind Orginal bei der Honda X4 für 28,5 mm, und an den Lenkerenden 22mm

Schreibt Ralf.

Das wäre mein Ding, wenn es passen würde.
Stehe persönlich, auf einen breiten Lenker.

Na dann schreib ihn an, frag ob alles passt und dann ran an den Speck ;).

Achso... na dann!!!

Richtig Obelix.
Aber das Beste an der Rüttelplatte ist der ,,Konische,, breite Lenker.

Also ist es auch mein Thema.

Breiter Lenker ist ja gut aber warum muss der komisch sein?

Uko :,, Weil er danne protziger aussieht.'' (Könnte ich mir denken)

Warum werden 190er und 200er Reifen gefahren, umgerüstet ?

Zitat

Original von UKO
Breiter Lenker ist ja gut aber warum muss der komisch sein?

Muss er überhaupt nicht. Bei mir war´s aus rein optischen Gründen, sonst nix.

Zitat

Original von Nika.2
Uko :,, Weil er danne protziger aussieht.'' (Könnte ich mir denken)

Warum werden 190er und 200er Reifen gefahren, umgerüstet ?

Tja, das verfluchte Ego. Da kann Mann nix gegen tun.