Verbrauch

Zitat

Original von uhjeen

Wenn man dann noch weiss dass andere zum Teil über einen Liter weniger verbrauchen bei gleicher Fahrweise kommt man ins grübeln!

marc

...die haben einfach 30kg weniger luftwiederstand

Zitat

Original von BigRidR
... aber bei identischer Fahrweise zieht die sich locker 2,5 bis 3 Liter weniger Sprit rein.

... dass die bajuwarischen Ingenieure in Sachen Verbrauch ihre Hausaufgaben besser gemacht haben als Soichiros Jünger - und die Themen Verbrauch und Emissionen werden, müssen und sollen uns zukünftig bewegen.

1. kost' die 2.000 € mehr wie die CB
2. nur schlappe 105 PS aus 1200 ccm
3. muß 95 Oktan tanken, sonst klingelt's, weil der Motor sehr mager läuft. Sollte sie einen Klopfsensor haben, dreht der bei passender Gelegenheit den Zündzeitpunkt und damit die Leistung zurück.

Fazit: Der Motor der CB ist thermisch erheblich gesünder, als wie das BMW Geraffel.

Rolf

Zitat

Original von Rolf
1. kost' die 2.000 € mehr wie die CB
2. nur schlappe 105 PS aus 1200 ccm
3. muß 95 Oktan tanken, sonst klingelt's, weil der Motor sehr mager läuft. Sollte sie einen Klopfsensor haben, dreht der bei passender Gelegenheit den Zündzeitpunkt und damit die Leistung zurück.
Rolf

Hallo Rolf,

ad 1. - ich hätte mir Soichiros Enkelin gekauft, auch wenn sie EUR 2.000,-- mehr gekostet hätte, aber, pssst, nicht dass der freundliche HH zuhört...
ad 2. - 105 @ 1200 vs. 116 @ 1300 - für mich sind das keine Welten...
ad 3. - der Kuhtreiber tankt das selbe SBf wie ich...

BigRidR

War im September mit 2 Kumpels mit GS im Elsaß unterwegs. Wir hatten alle 3 den gleichen Verbrauch und hatten es schön krachen lassen. Na gut vielleicht lags auch daran, dass ich 70 kg wiege und die beiden anderen ü 100

Gruß
Henry

Meine liegt bei 7 - 7,5 l.
Bewege sie dabei aber auch auf Kurzstrecken und auch im Stadtverkehr. Wenn ich sie nur ab und an mal am Wochenende zum Cruisen bis zu 200 km bewegen würde, käme ich bestimmt auch weit unter die 7l-Grenze.

Letztendlich zählt nur der Spaßfaktor und die Rechnung an der Tanke. Letzten Sommer warens bei ca. 230 km (Reserveanzeige) um die 25 Euro. Derzeit würde ich keine 20 Euro zahlen :D. Nur wärmer, so 20 Grad, müsste es jetzt sein.

Aber mal Spaß beiseite. Wirken sich Sportauspuff und vielleicht noch Airboxumbau wirklich sehr viel negativer auf den Verbrauch aus? Mich würde gerade der Airboxumbau interessieren, da ich überlege, ob ich das Geraffel vor dem Lufi mal weglasse.

Zitat

Original von lpop
Es kann auch daran liegen, dass du eine Tachoabweichung hast und du weniger km angezeigt bekommst als du tatsächlich gefahren bist.

Laut Tacho habe ich immer ca 10 - 12% mehr Kilometer beim Tanken drauf als meine Frau, die das gleiche Motorrad fährt.

Das hieße aber gleichzeitig dass die Dicke meiner Frau einen 10 - 12% höheren Verbrauch hätte, obwohl, oh wunder, bei beiden Dicken gleich viel Sprit reinläuft.

Ich könnte mich freuen über den niedrigeren Verbrauch meiner Dicken, muss aber dafür immer früher zur Inspektion als sie

gruß lpop

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Fährst Du - nach Tacho - auch entsprechend schneller als Deine Frau, wenn Ihr gleich schnell fahrt?

Wurde vielleicht mal das Kettenritzel gegen eins mit einer andere Größe getauscht, sodaß die Tachoabweichung von einer anderen Hinterradübersetzung kommen kann?

Soviel Abweichung ist mir sonst unverständlich.

Fragende Grüße
Gerd

Ähm, Italientour,4 unterschiedliche Moppeds.
am Ende des Tages war bei ca 200 KM eine Differenz von bis zu 10 KM
festgestellt worden.BMW, Ducati und 2 Honda CB und Varadero.
Kann ja nicht nur an unterschiedlichen Ideallinien gelegen haben.

Schlupf-
wer viel Gas gibt hat mehr Schlupf-
der braucht dann mehr-oder weniger?
Auf 100 km

Oder er hat den "Dreisatz" bei der Verbrauchsberechnung nicht hingekriegt.

Zitat

Original von gerd55

Fährst Du - nach Tacho - auch entsprechend schneller als Deine Frau, wenn Ihr gleich schnell fahrt?

Wurde vielleicht mal das Kettenritzel gegen eins mit einer andere Größe getauscht, sodaß die Tachoabweichung von einer anderen Hinterradübersetzung kommen kann?

Das müssten wir mal ausprobieren und vergleichen.

bzgl. Kettenritzel: Keine Ahnung. Beide sind gebraucht gekauft über den gleichen Händler. Ich will da mal nix ausschließen. Ich denke mal aber da ist alles original.

Ich habe mal bei einem FHH hier nachgefragt, er meinte man müsse den Tacho neu eichen lassen, was aber angeblich nicht billig sei.

Gruß
Gert

Zitat

Original von KUS-TG9
Ähm, Italientour,4 unterschiedliche Moppeds.
am Ende des Tages war bei ca 200 KM eine Differenz von bis zu 10 KM
festgestellt worden.BMW, Ducati und 2 Honda CB und Varadero.
Kann ja nicht nur an unterschiedlichen Ideallinien gelegen haben.

Abweichungen sind ganz normal und Abhängig von vielen Faktoren.
Der Tacho ansich, darf halt nur nicht nacheilen! Voreilen darf er. Wenn ich mich recht entsinne sind hier die nationalen Vorgaben (StVZo) strenger als die EG-Richtlinien.

Aber wenn dort schon 4 unterschiedliche Motorräder
1. BMW
2. Ducati
3a. CB 1300
3b. CB 1300
4. Honda Varadero

beteiligt waren, so wundert mich der Unterschied nicht. (ich hätte schon 5 gezählt und dass sind schon 20% Abweichung oder auch 25% je nachdem von wo aus man das sieht.)

Gruß n.e.Ralf

was so ein vergessenes Komma ausmacht....
2 Honda, CB und Varadero,
waren nur 4

Speedohealer-
ja die sind schon gut-
besonders falls eine andere Übersetzung dran ist.

Gefährlich Erwin -
exakt hab ich den nie eingestellt-
Kilometer ja-
Geschwindigkeit nein-
plus mindestens fünf Prozent kann wenns mal etwas schneller wird vorteilhaft sein.

Zitat

Original von blannen_theis
lasse jetzt mal die revision von 12000 machen dann seh ich auch op die zündkerzen noch alle ganz sind...danach seh ich mal weiter.

Zündkerzen bei 12.000 km ??
Bei dem Service rührt keiner die Zündkerzen an, außer Du bestehst drauf. Wenn (?) da eine die Funktion verweigert, würdest Du das aber merken. Da läuft der Motor total unruhig und träge.

Außerdem, solltest Du längere Zeit mit 'ner defekten Zündkerze fahren, riskierst Du einen fetten Motorschaden, weil der angesaugte Sprit nicht verbrannt wird, aber dafür den Ölfilm an den Zylinderwänden abwäscht ...
Ein Ölwechsel ist in dem Fall Pflicht, wird aber bei den 12.000er sowieso gemacht.

Also VORSICHT, sollte der Motor nur auf drei Zylindern laufen!!!

Rolf

Wird wohl die Kälte sein-
mein Auto verbraucht seit 2 Monaten auch 2 Liter mehr.

Wie war es denn vor der Affenkälte bei dir?
Verbrauchsmässig.

Ich hab`s: Klimaanlage ausschalten!

Nee, warte mal, bis es wärmer wird. Wenn`s dann nicht bei normaler Fahrweise besser wird, sollte das nochmal überprüft werden.

hab mal zum Thema "Tachogenauigkeit"geguckt :

Lt. §57 StVZO darf der Tachometer (ab einer Geschwindigkeit von 50 km/h) maximal 7% des Skalenwertes mehr anzeigen. Eine Abweichung nach unten (Minderanzeige) ist nicht zulässig.

http://www.kuhlen.info/anleitu…mein/Tachogenauigkeit.htm

-> daran kann es also nicht liegen, oder ?

Tachoendwert = 270:
Erlaubte Abweichung ab/über 50 Km/h = 18.9 Km/h.

Tja, von Genauigkeit ist da nicht viel...

Stimmt schon - wenn ich versuche so konstant wie möglich eine Geschwindigkeit (z.B. 100 km/h) einzuhalten und vergleiche dann mit dem Navi (TTR) , also der GPS-Berechnung, dann sieht man relativ schnell (dauert a bissle) und deutlich die Achsabweichung.

Bei den meisten Autos kann man mittlerweile die Tachoabweichung z.B bei Verwendung anderer Räder über die Software einkalibrieren.

Sicher - mit CAN-Bus und allem dazugehörigem High-Tech Schnick Schnack - was u.a. dazu führt das keiner von den Otto-Normalverbrauchern selbst was machen/schrauben kann. (auch den Tachostand mit der Bohrmaschine zurückdrehen ist passe)

Klar,brauchste noch nicht mal mehr ne Bohrmaschine.
Viel einfacher heutzutage.

Forum und PC reicht ?

Bestimmt.

Was der Tomas für Tricks kennt - unglaublich.

Von dem kammer au kein Auto net kaufen; - geschweige denn nen Zweirad. Der KUS-Schrauber der

Opel wollt ihr sowieso nicht und CB habt ihr schon also
koi Problem

Thomas : 100 Punkte !!

Software Update ? Rene.... ich glaub... der flunkert ein bissl......

Da gibts meines Wissens nix, was upgedated (überschrieben) werden kann - auslesen ja - aber ändern ?

Höchstens Steuergerät tauschen oder manuell was rumdrehen (Sensor etc.) aber das einfache "updaten" via Software ist meines Erachtens an der CB nicht möglich.

Schön wärs aber trotzdem, wenn ich Unrecht hätte...

Auf der Landstrasse komme ich auch mit ca. 6 litern aus, aber auf der Autobahn ab 120 aufwärts können es dann schon 9 bis 10 liter werden.
Auf der Autobahn kann man fast zusehen, wie die Tankanzeige zurückgeht.

Zitat

Original von Harald_
...bei der neuen mit Lambdasteuerung wirds wohl so sein........

Glaub ich nicht. Die basiert sicher auch auf festen Vorgabewerten.
Mehr erfasste Faktoren und im Verlauf mehr interne Rechnerei - daraus resultiert sicher auch sauberere, besser angepasste, effizientere usw. Verbrennung. Aber dazu ist keine offene Schnittstelle nach dem Motto "USB Stöpsel rein... bau dir deine Einspritzkurve" vonnöten.
Teurer (und anfälliger) wärs gleich noch dazu, so ein programmierbares Steuergerät.

Ich würde den (sehr reizvollen) Gedanken besser schonmal gleich wieder beerdigen