Reifen

Für die SC54 ohne ABS gibt es eine neue Freigabe von Bridgestone:

BT002 Radial Racing Street

Freigabebescheinigung

Ein paar Testberichte.

Grüße
Bernhard

Hallo @all,

irgendwie blick ich nicht mehr durch.....
Ich habe eine SC54 BJ 2003 und will neu bereifen.
Interessieren würde ich mich, nach langem hin und her für den Pilot Power.
Freigabe bei Honda für sc54 habe ich nur Michelin Pilot Road gefunden.
Allerdings nicht den Michelin PP.
Der ist wieder für die SC 54 mit ABS bei Honda freigegeben.

Gibt es jetzt auch eine Freigabe für den PP und die SC 54 ohne ABS ???

Oder gehe ich zum TÜV meines Vertrauens und lasse mir dort den PP eintragen, wie ich es in einen Fred, den ich gerade nicht finde gelesen habe.

Oder haben Michelin und Honda es noch nicht geschafft evtl. die Freigabe für den PP und die SC 54 ins Netz zu stellen ?

verwirrte Grüße

Dietrich

Hai,

ich fahre den Dunlop und habe jetzt 4.200 km - und der Hinterreifen ist fast fertig. Morgen npóch das Sicherheitstraining und dann fliegt er runter. Muß halt doch nochmal nen Dunlop drauf ziehen lassen, da der Vorne noch ziemlich ok ist und die Freigabe für den PP immer noch auf sich warten lässt.

Aber von der Laufleistung bin ich doch ziemlich enttäuscht. Dachte dass ich mindestens 6.000 schaffe.

Deshalb meine Hoffung: Der PP muß doch bald kommen.

Grüße

Rüdiger

Stimmt Sarah,

habe zuerst geantwortet und dann den anderen Threat mit den Reifenfreigaben gesehen.

Habe die Dicke mit ABS, deshalb habe ich doch der Freigabe des PP entgegengefiebert, weil ich weder mit dem Dunlop noch dem Maccadam zufrieden bin.

Habe mir gerade die Freigabe ausgedruckt und bin auf einmal gar nicht mehr traurig über die kurze Laufzeit des Dunlops.

Grüße

Rüdiger

jo Rüdiger, bin auch froh das die Pellen endlich fertig sind... Andy ab Montag mit PP

Zitat

Original von d@d
Hallo @all,
irgendwie blick ich nicht mehr durch.....
Gibt es jetzt auch eine Freigabe für den PP und die SC 54 ohne ABS ???
Dietrich

Nö, Dietrich, gibt es noch nicht.

Bis jetzt hatten uns ja die ABS'ler beneidet wegen unserer bescheidenen Freigaben, nun schauen halt wir in die Röhre.

Vielleicht, irgendwann mal, wenn Honda ihre eigene Bescheinigung, die es bis jetzt ja offenbar nur bei bridgestone gibt, selbst veröffentlicht, dann...dann vielleicht...eventuell...gibt es ja auch ein Update für die ollen Modelle.

Denn warum sollten Sportec M3, Road Attac und Pilot Power auf der ABS-losen nicht genau so gut funktionieren? Ob das aber die Hondabürokratie versteht?

Begnügen wir uns halt mit dem Pilot Road vorerst, der ist ja wirklich nicht schlecht und hält sicher deutlich länger als der PP. Oder doch der BT002 Street Racing? Kennt den schon jemand? Ist der zart alltagstauglich?

Grüße
Bernhard

Also für meine ganz persönlichen Fahrgewohnheiten übers Jahr würde so ein Supergrip-Schnellverschleißer ja gut passen.

Im Frühling und Frühsommer so 2 - 3.000 km Gripgummi, dann den Pilot Road für die große Urlaubstour und im Spätsommer bis zum Winter noch mal einen Schnellverschleißer...

So könnte das was werden...wenn man von den Kosten absieht, klar.
Leid tät's mir jeweils um den Vorderreifen...so halb abgefahren hat der ja die Tonne wirklich noch nicht verdient...

Vielleicht teste ich den als super-grippig angekündigten BT002 doch mal, später im Jahr, nach dem Spanien-Trip im Sommer. Schaun mer mal...

Hat wirklich noch keiner Infos vom BT002?

Grüße
Bernhard

bernhard,
Danke für die Info.
Ich denke der bt002 ist auch eine alternative,so er denn zu bekommen ist.
Bei moppedreifen.de ist er momentan nicht lieferbar.

Ich habe aber auch noch Zeit bis nach dem Stammtisch am 21.
Wenn es bis dahin nichts anderes gibt werde ich den Pilot Road aufziehen lassen.

Grüße
Dietrich

Pilot Power...to the Bauer!

Mein nächster Reifen, beide für 235,-Euronen.

PN

235,- unglaublisch

Doch, doch! Angebot!

wie meinen für misch?, danke Bodo, aber mein Händler muss auch von was leben und er
wuchtet immer sehr sorgfälltig + passt auf die Felgen auf, der Kratzer wegen und so
bring ja die Räder (4 mal puhh) hin, das spart auch ein paar Euronen

Klar, haste Recht, man sollte immer beim Örtlichen kaufen, dann hat man auch mal was gut!
Geht mir genau so, die Kinder wollen auch mal `nen Führerschein machen!

prima... siehste, gut das wir verglichen haben

Noch mal Brückenstein:

Ob sich Bridgestone da nicht vertan hat, diesen offenbar genialen Rennreifen für die olle CB1300 freizugeben?
Die meinten bestimmt die Blade...

Da bin ich ja echt auf die ersten Rückmeldungen der Heizer unter uns gespannt.

Grüße
Bernhard

Zitat

Original von BigF
Als HmH fühl ich mich da ma mit angesprochen ... ,)

Bernhard, das hab ich mich auch schon gefragt, scheint ja zu schön um wahr zu sein zu sein ... hää?

Vor kurzem hat mir ein Heißsporn aus dem Gixxer-Forum geschrieben, daß der BT002 ebenfalls schmieren tun soll ...
auf der anderen Seite denke ich, daß jeder Reifen irgendwann schmieren tut - kommt nur auf die Temperatur an.

Aber das hast Du schon bemerkt, Frank, daß es den BT002 in Pro-Ausführung mit zwei verschiedenen Gummimischungen gibt und eben in der zugelassenen Street-Racing-Variante? Da wird es wohl Unterschiede geben. Hat Dein Gixxer-Freund das denn benannt?

Was mich interessieren würde (bzgl. der zugelassenen Variante):
Kaltgrip
Naßgrip
Lebensdauer

Die ersten beiden Kriterien wegen des Vertrauens, das letzte wegen des Portemonnaies. Wenn da wer was weiß...?

Grüße
Bernhard

Also, ihr könnt mich für blöd halten,
hab mir bei ebay angefahrene 2005er Macadam´s (alle Nippel noch dran) gekauft 100€,
die kommen jetzt drauf, und gut ist.
Der erste Satz hat 7000km gehalten.
Ganz kalt bleibt das Rad in engen Kurven, erster Gang, schon mal stehen,
aber warm, mir reicht´s. Trotz viel Autobahn, klebt er in schnellen Kuven noch ohne Probleme.
Vorne ist allerdings noch Luft, muß mich ja noch an die Bremse gewöhnen.
Erstes neues Mopped nach 30 Jahren.
Gruß,
Hartmut

blöd... nö, sicher nicht
ich hab einfach mehr Vertrauen und Spaß beim fahren mit den PP´s obwohl Highsider vorbelastet
Dummheit muss halt bestraft werden

mit meiner H2 und dem guten alten Avon geht´s im 2. vorne hoch und hinten quer (Kurve).
Das kenne ich seit ich die Karre fahr. Hab halt noch ein bisschen Respekt vor der Dicken,
die ist in dem Bereich doch etwas schneller. Aber ich arbeite dran. Heute noch geübt!

Gibt´s irgend jemand der sich als zufriedener Macadam Fahrer outet?.
Sind die Jahrzehnte an mir vorbei geflogen?

ja

Also...bisher war ich zufrieden mit dem Mac. Mittlerweile (nach 10000 Km Laufleistung, aber noch über die Hälfte Profil) habe ich das Vertrauen in den Vorderreifen verloren.
Läuft jetzt jeder Rille und Kante auf der Fahrbahn nach, schmiert wie Sau in eng gefahrenen Kurven (beim Herausbeschleunigen).
Das Bremsen funktioniert prima, haftet sehr gut. Nur was nützt es, wenn man vor jeder Kurve überlegen muss, wieviel Gas man wohl anlegen darf, um nicht wieder von einem Versetzter überrascht zu werden. Bitte nicht falsch verstehen, bis ca. 9000 Km war noch alles ok.
Schade, es sind echt eigentlich nochmal 5000 Km (oder mehr) drin.

Werde auf PP umstellen.

(P.S.: der Kutscher-Peter berichtete mir das gleiche Problem)

das Wichtigste beim Moppedfahren ist nunmal der Gripp von ein paar Zentimetern...
da hängt etwas " mehr " drann als reine Laufleistung

wie alles im Leben - Ansichtssache

Moin alle Mann,
bezug nehmend auf Bodo`s Beitrag:
Ich bin mit meinen Dunlops bis jetzt zuzfrieden gewesen, es wären aber nicht meine nächsten gewesen!
Habe nu mit den Dunlops 5000 Km runter und mein Vorderrad hat das gleiche Problem wie Bodos Macadam.
Fühlt sich scheisse an in Kurven, musss immer unmerklich korrigieren.
Hat das auch ein anderer Dunlop Driver???
Hab ich das Vorderrad beim Kurventraining verbrutzelt??
Liegt es doch am Luftdruck??

richtig, wenn der Preis nicht annähernd stimmt, kann der seine Reifen behalten.
Habe grad`aus Neugierde mal beim Reifenhändler umme Ecke angefragt:
Der ist bei einem Satz PP 70,- (siebzig) Euros teurer!!!!
Dat is mir zu viel, hab`ich ihm gesagt.
Da hat er eingelenkt:
Ich bekomme sie für den gleichen Preis wie im Net, für 30,- baut er mir die ausgewuchtet komplett ein.
Man muss nur fragen, gelle?

Zitat

Original von Wuchtbrumme
richtig, wenn der Preis nicht annähernd stimmt, kann der seine Reifen behalten.
Habe grad`aus Neugierde mal beim Reifenhändler umme Ecke angefragt:
Der ist bei einem Satz PP 70,- (siebzig) Euros teurer!!!!
Dat is mir zu viel, hab`ich ihm gesagt.
Da hat er eingelenkt:
Ich bekomme sie für den gleichen Preis wie im Net, für 30,- baut er mir die ausgewuchtet komplett ein.
Man muss nur fragen, gelle?

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Das ist doch Abzocke hoch drei. So nach dem Motto, da kommt wieder so´n doofer Mopedfahrer, der hat sowieso genug Geld.
Bei dem hätt ich keine Reifen mehr gekauft und wenn ich woanders das doppelte zahlen müsste. Ich kann ja ne Menge vertragen, aber wenn ich merke da will mich einer übers Ohr hauen, dann hat der versch.... bis in die Steinzeit und drei Steine weiter.

Peter

Hallo zusammen,
ich habe mit dem serienmäßig montierten Dunlop Rutschmax D220 beim geradeaus-fahren keine Probleme 8),
aber in Kurven bin ich auf der Vorderhand etwas unruhig und hinten versetzt er mal gerne, wenn man ein bißchen Gas anlegt zum rausbeschleunigen.

Habe jetzt mal den Metzeler Sportec M3 bestellt.
Angebot war 248,-- € incl. Montage und Wuchten, wenn ich die ausgebauten Räder vorbeibringe.

Nächstes langes Wochenende werd ich den Sportec in Südtirol richtig rundfahren.
Ich schreibe euch dann, ob er alpentauglich ist . . .

Warte dann mal auf deine Antwort!

das sind meine Macadam´s nach 7000km.
So schlecht find ich sie nicht.
Aber jetzt muß hinten ein neuer drauf.
Der nächste sieht hoffentlich runder aus,
ich lerne noch.
War halt viel Autobahn dabei.
Gruß,
Hardy

Na, da tut sich doch ein Geschäft aufdrängen:
Ich habe noch nie einen Reifen wechseln müssen weill er in der mitte kein Profil mehr gehabt hätte
Die Dinger sind immer so unter ca. 45° abgefahren.
Zum Glück sehen das die Kollegen vom Trachtenverein relativ locker (bei uns...) aber wenn da kaum noch 0.5mm in der Schräge sind muss er runter.

So gesehen sollte man ein IG Reifentausch zwischen autobahnbrausenden Nordlichtern und kurvenbrausenden Alpenanwohnern gründen.
Könnte doch eine Marktnische geben, oder etwa nicht?

von Boxer: "... Dunlop Rutschmax D220 ..."
recht hast Du; ein ZUSTAND, dieser Reifen, hat ja ne Bodenhaftung wie ein Hartgummireifen!! Und gehalten hat der Zustand (zum Glück ) auch nur 4000km. Hätte bei dem Zustand dann schon wenigsten grössere Laufleistung erwartet... versteht mich nicht falsch DEN Reifen wollte ich wirklich nicht länger auf meiner Dicken haben!

Wie auch immer,
ich bin mal auf den Testbericht der Sportreifen im nächsten "Motorrad" gespannt

Kurvenwetzende Grüsse
Yoda