Unfallmotorrad - Reparatur oder Verkauf?

Mhhhhh?
Wenns nicht am Aufpreis zur ner neuen mangelt,oder halt ne einjährige mit ABS,
ein anderes Mopped
Bei so einer grossen Reperatur hätte ich immer das Gefühl sie würde schief fahren,wenn der alte Rahmen drin bliebe,vermessen hin,vermessen her

Meine Meinung

Noch mal, ganz ruhig und entspannt, Pfanni-Sven:

Verdammt noch mal: Nimm Dir einen Anwalt, um das zu klären!

Schei... drauf, was die gegnerische Versicherung oder deren Gutachter sagt...Das ist ein wirtschaftlicher Totalschaden und so hat das auch abgerechnet zu werden.

Eine Neue ist da angesagt (mit ein wenig Draufzahlung vielleicht). Laß' das Reparaturgefrickel, das wird Dir später keinen Spaß mehr machen.

Mein' ja bloß und bin ganz ruhig...

Grüße
Bernhard

Hi Pfanni,

erstmal toi toi toi, das Dir nicht mehr passiert ist.

Ansonsten: Kann da Bernhard nur zustimmen. Ohne wenn und aber zum RA - der soll rausholen was geht. Bloß kein falsches schlechtes Gewissen haben! Das gleiche versucht die Versicherung auch. Im übrigen hoffe ich, das Du beim Onkel Doc gewesen bist - ne leichte Prellung/blaue Flecken sind locker nochmal 500-1000 Euro. Ist vielleicht bei Abrechnung per Gutachten grad noch die fehlende Differenzsumme für ne Neue ? Im übrigen: Schmerzensgeld immer MUTIG bemessen und einfordern. Wenn die gegnerische Versicherung ohne Murren zahlt, zeigt das, das die Summe zu niedrig war. Solltest Du auch Deinem RA sagen. Die wissen oft selbst nicht, was so ne Prellung "wert" ist!

Nochmal im Übrigen: bei Abrechnung nach Gutachten....laß Dich nicht bescheissen! Auch hier muss der theoretische Arbeitswert mit ausbezahlt werden. Ohne jeglichen Abzug!

Reparatur in dem von Dir beschriebenen Umfang - klar geht - und wird auch wieder sicher sein. Aber ob man son verhunzeltes Unfallbike will ? Denk mal dran, wenn Du die dann mal in eine paar Jahren verkaufen willst. Die Wertminderung alleine durch das Wort "Unfallmotorrad" (auch wenn sie komplett repariert wurde) kostet Dich ne Menge Geld.

Zitat

Original von klk-B4
...PS: Die Schutzkleidung würde ich mit "auf die Rechnung" setzen,...

ABSOLUT ja. Bloß nicht vergessen! Habe damals, als mich der doofe Radfahrer zu Boden gezwungen hat meine komplette Montur ersetzt bekommen: Helm, Jacke, Hose, Handschuhe und Stiefel. Mußte aber per Beleg nachweisen können. Wenn Du keine Kaufbelege mehr hast, trotzdem angeben und einfordern. Mit Glück geht es durch, ansonsten ziehen sie Dir nen Betrag x ab. Und das ist besser als gar nix.

Auch solltest Du ruhig Kosten für Auslagen (Porto, Telefonate mit RA, evtl. Fahrten zum Arzt, nach Hause usw.) einfordern. Pauschal 40,- Euro ist üblich und braucht i. d. R. auch nicht weiter nachgewiesen zu werden. Kann aber auch bei Einzelquittungen (Taxi?) höher angelegt werden.

Hallo Pfanni,

erstamls alles Gute. Kann nur sagen, hast Glück gehabt.

Ich war letztes Jahr selbst in der Situation.

Kann Dir auch nur raten:

Nimm Dir einen auf Verkehrsunfälle spezialisierten Anwalt und wickle das über den ab. Den Anwalt muß übrigens auch die gegnerische Versicherung zahlen, wenn Du keine Schuld trägst. Der kennt sich aus und weiß was alles berechnet werden kann. (Fahrzeugschaden, Schmerzensgeld, Ausfallenschädigung, Schutzkleidung usw.) Da gibt es einiges zu beachten und inzwischen einige Urteile).
Ansonsten habe ich das Unfallmotorrad (damals VFR) meinem HH gegeben, der mir auch noch einen guten Preis für den Schrott gemacht hat und habe die Dicke bestellt.
Ich hätte kein Vertrauen mehr und bei dem Schaden, mußt Du das bei einem späteren Verkauf immer angeben, was die Sache dann nicht leichter macht.

Grüße

Rüdiger

Ich habs ihm,und andere auch schon vor Tagen gesagt

:Rechtsanwalt!

Nu sag ich nix mehr.

Hallo Pfanni,

erstamls alles Gute.

Ist der >Motor< noch heile? mein ja nur....

Hallo Pfanni,
wie im Stammtisch Thread gepostet: Nimm dir einen RA!
Nur so z.B. Hatte dieses Jahr bei uns bei der Feuerwehr einen Unfall mit einem Schaden von 26.000 € abzuwickeln. Zuerst wollte die gegnerische Versicherung uns den Schaden aufbrummen, da wir bei rot über die Kreuzung gefahren sind. Ich konnte mit einem Unfalldatenschreiber nachweisen, das der Kollege nur mit Schrittgeschwindigkeit und Martinshorn und Blaulicht in die rote Kreuzung gefahren ist. Da wollten Sie von sich aus auf einmal 75% des Schadens regulieren, die restlichen 25% sind als Betriebshaftung bei uns anzusiedeln.
Da ist mir der Kragen geplatzt
Ich habe den Fall unserem Rechtsamt übergeben. Die zuständige Rechtsanwältin hat in einschlägigen Urteilen nachgeforscht und so richtig Druck auf die Versicherung ausgeübt. Und siehe da, jetzt fließen auch noch die restlichen 25%.

Merkst du was?????
Und, da ging es nicht mal um meine private Kohle, hätte mir eigentlich Wurscht sien können.

Zur Motorradreparatur:
Auch ich würde dir empfehlen die Maschine nicht mehr reparieren zu lassen. Unfallmaschine bleibt nun mal Unfallmaschine und wenn Sie aussieht wie ladenneu.
Sei übrigens vorsichtig mit dem vertickern der verunfallten Maschine. Klär das erst mit der gegnerischen Versicherung ab! Die sagen u.a. dass Sie mehr an Restwert hätten rausholen können als der vom Gutachter festgesetzte Betrag. Alles schon selbst erlebt.

ganz kurz - ohne rechtliches gedingsbums:

unter jetzigen Bedingungen (die CB1300 bekommst'e immer wieder zu
kaufen), würde ich nach so einem Unfall das Motorrad nicht aufbauen ...

bei meiner (SC40) ist das aber was gaaaanz anders ...

sieh´ zu, dass du soviel geld wie möglich von der gegnerischen versicherung bekommst (mit und/oder ohne anwalt).

wenn das geld reicht, ist natürlich ein motorrad ohne den makel "unfall" besser, als eines mit. ist doch klar. ob das geld reicht wirst du sehen, wenn du weißt, wieviel die säcke dir geben.

im allgemeinen sieht die versicherung ihre aufgabe darin, leistungen zu vermeiden, dabei ist die versicherung ja eigentlich aus einer idee entstanden, damit der unfallverursacher in der solidargemeinschaft aufgefangen wird und der unfallgeschädigte nicht leer ausgeht. leider sehen die versicherer ihre aufgabe nur noch im optimieren des eigenen profits und nicht in der "versicherung" ihrer braven einzahler (die ja - wie jeder aus eigener erfahrung weiß - durch hochstufung den schaden dann neben den beiträgen nocheinmal zahlen)

man hat als unfallgeschädigter ja meistens sowieso pech gehabt. das fahrzeug hat nie mehr den wert, den es vorher hatte. man hat die ganzen scherereien und alle tun so, als wollte man sich erschwindeln, was einem doch wohl zusteht ... oder?

viel glück.

Na also....so einhellig waren die Meinungen hier im Forum ja noch NIE 8o....

Also Pfanni, wenn Du nach all dieser geballten Info und Erfahrung immer noch auf den RA verzichten magst, dann weiss ich es auch nicht....

Zitat

Original von gecko
...@ Profecto
500-1000 € sind nicht mehr so einfach zu erstreiten, wie früher, vergiss das nicht ! Für einen blauen Fleck, gibt es (fast) nichts mehr. ...

...was heißt denn "früher" ?!

Meine Begegnung mit dem blinden Radfahrer ist auch erst so ca. 1 1/2 Jahre her. Damals hab ich für Kratzspuren am Fußknöchel und am Arm inkl. blauen Flecken immerhin 800,- Euro bekommen. Und das von der HUK - das heißt schon was!!!

1 1/2 Jahre sind sicher noch nicht unter "früher" zu verbuchen. Und die Versicherungen versuchen bekanntermaßen, wie hier auch schon beschrieben, die zu zahlenden Gelder mit allen Mitteln zu drücken. Wenn Du aber klare und rechtlich abgesicherte Forderungen stellst, wissen auch die Versicherungen, das sie vor Gericht den kürzeren ziehen und zusätzlich Kosten produzieren.

Hinzu kommt - RA auch nochmal fragen! - das es einen Regelkatalog für Schmerzensgelder gibt. Also mit "nicht mehr einfach zu erstreiten" ist da nicht. Man muss nur einen angemessenen Betrag auch einfordern.

@ Pfanni,

wenn Du Schmerzensgeld einforderst, hat das nix damit zu tun, das man "unnötig" die Kosten für Versicherungen in die Höhe treibt und das diese Kosten in Form von höheren Beiträgen wieder auf einen zurück kommen würden. Die höheren Beiträge im Laufe der Jahre ergeben sich aus mehr als nur diesem Kriterium.

Und bitte: Versicherungen sind dafür da entstandenen Schaden - soweit möglich - finanziell abzudecken. Da gehört auch evtl. körperlicher Schaden zu. Auch wenn es "nur" Prellungen/blaue Flecken sind. Ohne Unfall hätteste die nicht.

Aber ja, vielleicht bist Du etwas zu gutmütig. Wenn Du mal - hoffentlich nicht !!! - jemanden anstupst im Verkehr, wird der Dich bzw. Deine Versicherung und in der Folge durch Deine höheren Beiträge auch Dich, ausnehmen wie nen Goldesel. Ich kann nur raten die (falschen) Hemmungen abzuwerfen und FÜR DICH das beste rauszuholen.

Zeit und Gelengenheit für gute Taten gibt es woanders zu genüge.

Na ja, nur meine Gedanken. Muss aber jeder für sich entscheiden, was er wie machen möchte. Drück die Daumen, das Dein Sachschaden zumindestens voll beglichen wird.

Zitat

Original von Pfanni
(...) Man muss nicht unbedingt von Anfang an die Kosten für Unfälle in die Höhe treiben, da es im Endeffekt eh wieder auf uns Auto/Motorradfahrer umgelegt wird.

das ist ja sehr verantwortungsvoll und nett gedacht. andereseits könnte man auch denken, dass die schlipsträger der versicherungen uns sowieso die kohle aus allen taschen ziehen und der eigene schadensfall nicht gerade der ist, bei dem denen zuliebe zurückhaltung üben sollte. gut ... man muss, bzw. darf und soll es nicht übertreiben. ich würde dir auch nicht raten, ansprüche geltend zu machen, die es nicht gibt. aber ein ausgleich für ärger, schmerzen, kaputtes, nicht wieder herstellbares moped sollte schon drin sein.

Zitat

Original von Pfanni
(...) dann kann ich wenigstens aufm Bürgersteig fahren, is vielleicht nicht ganz so gefährlich wie die Straße.

da wäre ich nicht so sicher, dass man als fahrradfahrer sicherer ist. ich rechne jeden tag mit dem schlimmsten, denn als fahrradfahrer bist du noch mehr der arsch im verkehr, als der mopedfahrer.

Zitat

Original von Linus
ich rechne jeden tag mit dem schlimmsten, denn als fahrradfahrer bist du noch mehr der arsch im verkehr, als der mopedfahrer.

sei froh, dass Du das Rad für den Arbeitsweg benutzt, sonst hätte ich
jetzt meiner Abneigung gegen diese in ganzen Rudeln straßen- und
wegeblockierenden Kanarienvögel Luft gemacht ...

Hallo Pfanni,

erstmal gute Besserung !!

Wie die anderen hier im Forum ich kann aus eigener Erfahrung auch nur sagen / wiederholen :

1. einen Anwalt einschalten

2. auf jeden Fall zum Onkel Doktor gehen !!!
(innere Verletzungen / Unfallfolgen sieht man äußerlich nicht immer, bei mir wurde 7 Monate nach dem Unfall ein Kreuzbandschaden im Knie diagnostiziert, nach dem Unfall glaubte ich halt an eine Prellung !!! )

3. wenn Mopped so stark beschädigt, dann weg damit und ein neues/anderes Möppi (außer du bastelst gerne, zum ausschlachten oder so.. )

4. NIE, NIEMALS einfach das hinnehmen, was eine Versicherung behauptet oder "vorschlägt", immer nachhaken und nachforschen, die wehren sich mit allem was sie haben !

Ansonsten alles Gute weiterhin.

Gruß
Werner

Zitat

Original von Pfanni
So jetzt ist es amtlich die Dicke ist tot, der Gutachter hat eben die Fakten durchgegeben: 13.036,16 Euro Reparaturkosten

ist doch klasse, nimm´ die 13.000 und kauf dir für 10.000 ´ne neue ... oder hab´ ich da ´was falsch verstanden?

im ernst, was passiert denn jetzt? müssen die dir dann nicht den aktuellen wert begleichen (sprich: neuwert minus nutzung 4 monate) oder wie geht das weiter?

Zitat

Original von Pfanni...Lasst uns eine kleine Schweigeminute einlegen...

Schweigeminute ist gut

Zitat

Original von Pfanni
Die Kuh ist tot!

...So jetzt ist es amtlich die Dicke ist tot, der Gutachter hat eben die Fakten durchgegeben: 13.036,16 Euro Reparaturkosten
Da werd ich mir wohl oder übel einen neuen Bock kaufen müssen....

Zitat

Original von Pfanni
...da ich über die 130% Regelung, selbst bei einem Rahmenschaden, das Mopped wieder aufgebaut bekomme...

...Wiederbschaffungswert ca 8000 + 30% sind 10.400 Euro....

Na, hört sich doch erstmal gut an...so mit dieser 130%-Regel im Rücken ?! Da müßte die neue doch schon bald vor der Tür stehen. Und dann ist der Schmerz über den Verlust der alten auch bald verraucht.

so, ist doch eine lösbare Aufgabe:

1. Du hast 8.000 bar auf der Kralle
2. Du willst wieder eine (fast neue) CB1300

??? außer bissel hin- und her-fahren und -mailen und -telefonieren dürfte
das doch kein Problem sein ???

Variante 2:

1. Du hast 5.100 bar auf der Kralle
2. Du vertickst die Einzelteile Deiner geschlachteten "Kuh" hier und/oder
in der Elektro-Bucht
3. Du willst wieder eine (fast neue) CB1300

??? Dann müsste die ganze Sache noch mit Gewinn über die Bühne
gehen - allerdings auch mit längerem Atem ???

äähhh, waren da nicht ein paar Maschinchen unter der 8.000er-Grenze
hier im Angebot ???

Da dürften nicht mehr viele Einzelteile zu verticken sein, bei der Schadenssumme...

Aber mal zur allgemeinen Info für den hoffentlich nicht eintretenden nächsten Unfallschaden: Hier sind die wichtigsten Punkte kurz, knapp und übersichtlich aufgelistet.

Schadet sicher auch nicht, das schon vor echtem Bedarf mal anzuschauen.

Grüße
Bernhard

Das hab ich grad gefunden:

Quelle: Motorrad Ausgabe 19 vom 01.09.2006

Und das Essener Amtsgericht ist bundesweit mindestens so relevant wie das königlich-bayerische Amtsgericht von 1902, Profecto...

Wenn Du so ein Urteil zitierst, gibst du jedem Versicherungssyndikus eine Steilvorlage. Der zerpflückt das in Sekunden mit einem gegenteiligen Urteil irgendeines anderen Amts- oder Landgerichtes.

Von sowas darf man sich nicht blenden lassen. Amtsgerichtsurteile sind nicht zitierfähig. Erst ab Oberlandesgericht oder besser BGH nimmt die Fachwelt Urteile ernst und denkt 'drüber nach.

Mein' ja bloß...

Grüße
Bernhard

Hi Bernhard,

ob das von Dir beschriebene so zutrifft oder nicht ? Wer will das von uns ernsthaft beurteilen!

Mußte ja nun leider vor kurzem vor den Kadi wegen Punkte, Fahrverbot und Co. In der entsprechenden Lektüre meines RA fanden sich en masse zitierte Urteile von Amtsgerichten aus allerlei Bundesländern, von denen mehr als eines vor Gericht Gehör fand. Ergebnis: Die Klage wurde fallen gelassen (Details und Argumentation dauern hier zu lange). Ein Zitat eines gefällten Urteiles ist immer besser, als gar keines. Klar, gibt dennoch immer wieder Richter, die eine andere Rechtsauffassung haben und "eigene" Urteile fällen.

Ich denke nur, daß das die bisherigen Aussagen hier deutlich untermauert und dabei hilft, seine Ansprüche nicht zu gering anzusetzen oder sich kampflos von der Versicherung übers Ohr hauen zu lassen.

That´s it.

mach dir keine sorgen, das funktioniert wunderbar!
meine cb750 hatte einen restewert von 750,-€, rep.kosten von 10170,-€ und wiederbeschaffungswert von 2500,-€ !

leider hat die versicherung nicht die rep. kosten bezahlt aber die abwicklung mit der onlinebörse und der versicherung funktionierte reibungslos!

das restwertangebot wurde ungesehen bezahlt und meine cb750 kostenlos von zu hause abgeholt!