Zu wenig Druck?

Richtig Rolf,
140 PS inkl Akrapovicanlage (Krümmer+Topf?) für schlappe 1400 €.
Na wenn das kein Angebot für Leistungshungrige ist

Zitat

Original von BigGee
Richtig Rolf,
140 PS inkl Akrapovicanlage (Krümmer+Topf?) für schlappe 1400 €.
Na wenn das kein Angebot für Leistungshungrige ist

BigGee
was willste denn damit? Willst du mitschwimmen oder vorfahren...

Gruß n.e.Ralf

(SCHERZ)

Dann sollte man doch das ganze Motorrad anliefern, oder können die den Motor auch auf `nem Prüfstand laufen lassen - und wie stellen die dann die Elektronik ein?

Direktlink

Bin gerade auf der Suche nach goldenen Deckeln für Brems/Kupplungsflüssigkeit darauf gestoßen. Wollte natürlich mal wissen, ob das schon jemand gemacht bekommen hat und bin durch die SuFu auf diesen alten Fred gestoßen. Offensichtlich fährt noch keiner mit 140PS rum. Oder doch?

Moin

doch, es fahren welche damit rum! Wo ich sicher weiß dass er es hat(te) ist berndb, aber der ist inzwischen auf ner blade unterwegs. Er wird sich sicherlich melden wenn er das liest.

gruß

marc

Wenn ich das richtig im Kopf habe, gibt es bei Frankfurt auch jemanden

Hallo,

Anfänger !!!

Motopartner hat mal einen TÜV-konformen Umbau für die SC38 (X4) bzw. SC40 (CB1300) mit etwas über 270, in Worten: ZWEIHUNDERTSIEBZIG (!!!) PS angeboten - Das sind Werte. In Natura habe ich das allerdings nie zu Gesicht bekommen.

LG TT

Zitat

Original von Carsten
Wer sich hier, wie auch immer oder auch wie outet hat ne Dauerdiskusison an der Backe.

Ja? ...?( OK, ich sehe da nichts verwerfliches drin. Die CB ist wunderschön, mancher wird denken, dass er reif für etwas mehr Power ist, möchte sie aber deshalb nicht eintauschen. Den Weg zum professionellen Tuner halte ich für legitim. Ich bin absolut noch nicht so weit, aber wie ich in 1..2 Jahren darüber denke, wird sich zeigen. Heutzutage werden 200PS aus 1000ccm geholt, da sind 140PS aus 1300ccm noch harmlos. Das mit den 270PS ist allerdings schon krass. Man kann sicher einen 1.3l Motor neu konstruieren für 270PS, aber einen vorhandenen Motor, der dafür eigentlich nicht konzipiert war auf so eine Leistung zu bringen, das ist krass...8o

Wie auch immer, ich hätte halt den einen oder andern 140PS Fahrer mal gerne gefragt, wie er so zufrieden ist, ob es auch Nachteile des Umbaus gibt, z.B. Instabilitäten und/oder schlechtere Standzeiten des Motors, Defekte, Ausfälle.... Aber wenn sich keine "outet", muss ich es halt eines Tages selbst proBIERen... oder auch nicht. Schaumermaa...

Hallo

Habe das jetzt seit 42.000 km .
Bin super zufrieden und würde es jederzeit wieder machen.
Geht unten rum besser wie mit dem Ritzel Umbau und über 6000 geht das Feuerwerk erst richtig los.
Ich hoffe dass alle Fragen beantwortet sind.

Gruß Andy

Wie weit kommst du denn noch mit einer Tankfüllung?

Zitat

Original von Keoma
Habe das jetzt seit 42.000 km .
Bin super zufrieden und würde es jederzeit wieder machen.

Das ist doch mal ne Aussage, danke...

hab auch eine Leistungssteigerung für 17000 € bekommen, nennt sich K 1300 R

Zitat

Original von loewenmann
Tja, schön und gut, aber es gibt tatsächlich Menschen, die solch ein hässliches Technokrad nicht mögen und daher lieber ihre schöne CB1300 erstärken möchten.

Dirk

Ja ja jeder wird mal alt und grau

Vorher fall ich mit 108 Jahren beim Rodeo vom Pferd und brech mir das Genick....

Aber eigentlich gings doch hier (ähhheemm....in der Technik...nä....) doch mehr um den LKM Umbau als um Davidoffs vorlebensabendliche Illusionen....

Lämpel-Grüsse
vom Möppi

Zitat

Original von Davidoff
hab auch eine Leistungssteigerung für 17000 € bekommen, nennt sich K 1300 R

Das war aber teuer,da hättest du ja ein Motorrad dafür gekriegt.

Genau, immer redet euch eure Reißschüssel schön

Zitat

Original von Davidoff
Genau, immer redet euch eure Reißschüssel schön

da stellt sich mir doch die Frage: Wie bist Du denn in dieses "Reisschüssel"-Forum gekommen

jeder macht mal einen Fehler, nur konnte ich daraus lernen Hab es nicht Glauben wollen was man über Bolle und cb Fahrer so sagt

Dann tobe Dich doch über "Bolle und cb-Fahrer" im BMW-Forum aus.

Mit diesem Forum hast Du wohl Deinen 2. Fehler begangen.

Hier geht keiner ins BMW-Forum und erzählt denen, was für ein sch...ss Motorrad Sie fahren. Auf dieses Niveau begeben wir uns nicht.

Zitat

Original von hollyE
Dann tobe Dich doch über "Bolle und cb-Fahrer" im BMW-Forum aus.

Mit diesem Forum hast Du wohl Deinen 2. Fehler begangen.

Hier geht keiner ins BMW-Forum und erzählt denen, was für ein sch...ss Motorrad Sie fahren. Auf dieses Niveau begeben wir uns nicht.

Das stimmt, dass macht Ihr lieber hier im Forum. Das zum Thema Niveau

Da hast Du sogar Recht

Wir machen es hier. Aber keiner von uns dort.
Warum machst Du es nicht dort?

Les nochmal was ich geschrieben habe und denk nochmal nach.

ich hab meine CB auch vom Hennes bearbeiten lassen. Ich kann nur sagen, es hat sich gelohnt!!!! Der einzige Fehler war nur der, das ich es nicht früher hab machen lassen!!! Die Dicke fährt sich danach einfach nur GEIL!!!!!

Entschuldigung, dass ich hier...in der Technik... bin ja kein Modi und geht mich eigentlich nichts an...

Aber da ich ja bekannt bin für meine zurückhaltende Art würde ich dem Davidoff (der von Anfang an meines Erachtens ja wirklich nur grosskotzige Dünnschiss geschrieben hat) jetzt doch mal die gelbe Karte zeigen.
Ich glaub, das wär angebracht.
Hat keine CB mehr, labert nur Mist - ab ins Forum wo er hingehört. Da ist er nach einem (!) solchen Posting weg von der Fläche.

Meine Meinung.

(die anderen alt-CB-und-jetzt-BMWler hab ich trotzdem ganz arg gern, mit der Marke hat das eher wenig zu tun...)

Zurück zum Forum, wo man hoffentlich weiterhin "mit Messer und Gabel isst"

von "Technik"mal ganz abgesehen....

Lösch mal mein Account, vielleicht bekommst das ja auf die reihe Carsten

Beruhigt Euch wieder
Ich hatte vor der CB 4 Jahre eine K1200S . 40Tkm , 4Kupplungen ,2Getriebe ,Steuerketten u. Updates später hatte ich das Gerassel satt und hab sie gegen die Dicke eingetauscht .
Diese Geschmeidigkeit der CB ist Seelenbalsam . Immer wieder aufs neue.
Freut Euch an Ihr
Gekko

Zitat

Grüßle von Dirk (der nach der gestrigen 410 km-Tour immer noch platt ist)

...warum,haste dein Mopped geschoben???

Zitat

Original von Gekko
Diese Geschmeidigkeit der CB ist Seelenbalsam . Immer wieder aufs neue.
Freut Euch an Ihr

Kann ich bestätigen, war heute knapp 500km mit ihr unterwegs (zum "Anlassen" auf dem Nürburgring), sie hat mir SEHR viel Freude bereitet. 10tausende von Bikes und ich habe keinen gesehen mit dem ich gerne hätte tauschen wollen. Das "haben wollen" Gefühl was die CB bei mir ausgelöst hat ist befriedigt und es gibt bislang kein anderes Bike, welches das Gefühl zur Zeit auslöst.

Ich habe eine K1200R besessen, mich hat da so einiges genervt. Zum einen der Spritverbrauch, die Sitzhaltung, hatte immer den Eindruck Bodybuilding zu machen auf dem Ding. Das Getriebe war einfach Müll, hartes Klacken. Abstimmung des Motors führte zu Bocksprüngen in z.B. Kreiseln, zu Belustigung aller Fußgänger.
Aber gut war, die Bremse, die Beschleunigung, die Endgeschwindigkeit. Das ist brutal mehr und besser als SC54.
Aber nur dafür würde ich mir so eine BMW nicht wieder kaufen.

Mit den Eigenschaften der SC54, Getriebe, Fahrwerksruhe, Verarbeitung, Motor, aber mehr Leistung, evtl Integral ABS, das wäre ein Mopped für mich.

Leider bin ich gestern Abend wieder mal von einer Zwiebacksäge auf der Autobahn bei 230 verblasen worden, mit einer 1300'er, das nervt. Und da habe ich auch wenig honigsüßen Gesang für meine CB1300 übrig, Leistung fehlt!
Leider fährt inzwischen jeder Golf 2.0 TDI 230Km/h, also darf man sich in Zukunft wohl von Hans und Franz schieben lassen. ('tschuldige wenn jemand hier Hans oder Franz heißt)

Ich weiß nicht wie lange ich mich von meiner lahmen CB nerven lasse.

Also ich glaube es ist unbestritten, dass das Gesamtpaket bei unserer Dicken voll in Ordnung geht. Etwas mehr Leistung könnte der Maschine aber in jedem Fall zu noch mehr Freude am Fahren verhelfen.
Man kann ja auch sehen, dass einige schon zur B-King gewechselt haben oder sie zumindest dazugekauft haben. So gesehen sehe ich das Leistungstuning für diesen Preis als absolute Alternative für diejenigen, die für einen moderaten Preis etwas mehr Bumms haben wollen.

Mich nervt das auch, wenn ich z. B. mit Kumpels unterwegs bin die 140PS auf der XJR haben. Die lassen mich das bei jedem Anstieg an dem überholt wird spüren, obwohl wir keine Rennen fahren.

Ich liebäugele mit dem Tuning und nachdem ich hier nur Gutes darüber gelesen habe komme ich immer mehr ins Schwärmen. Muss mal die Finanzen überprüfen.......................!

Ich habe gestern die ersten 450 Km mit zwei Zähnen mehr hinten das reicht dann (vielleicht hat meine aber auch schon so ein paar PS mehr ?() ist aber schon ein sehr spürbarer Unterschied klar geht nur noch 210 Höchstgeschwindigkeit aber auf der Landstrasse reicht das (gerade) so