Wackelige Sitzbank

Is normal - hat mich auch geärgert. ....qualität eben, ist bei meinen anderen Hondas auch so.

Tach zurück

meine Sitzbank lässt sich vor allem an der Seite ein wenig anheben max 5mm (Fahrerplatz), dabei senkt sich jeweils die gegenüberliegende Seite ab.

Wenn man drauf sitzt wackelt aber nichts mehr. (Sind halt nur Kunststofflaschen vorn und an der Seite)

oder man muss/sollte min. 100 kg wiegen um CB tauglich zu sein

Oder man klebt ein Stück Gummi von einem alten Fahrradschlauch innen in die "Kunststoffnasen" der Sitzbank....

Zitat

Original von sam
oder man muss/sollte min. 100 kg wiegen um CB tauglich zu sein

Dann muß ich ja meine CB verkaufen. Das schaff ich nie , mich auf 100kg zu fressen :D.

Magere Grüße

Peter

dann nimm lieber, ersatzweise, einen alten Fahrradschlauch

Warum ? Haben sie sooooviel Kalorien, die Fahrradschläuche ??

Hab 3 (drei !!) Mal geschaut, dass wir ja nicht in der "Technik" sind...

mit viel Luft werdet se DICK !!

- alles eine Frage des Drucks

ich werd's so lassen, die CB hat doch einen "innenbelüfteten Werkzeugsatz",

heißt: wo Luft zirkulieren kann (..wenn man nicht draufsitzt) gibt's keine Dauerfeuchte / Schwitzwasserbildung.
Wie bei einer guten Garage eben, die ist auch nicht ganz "dicht"

(....und jetzt bitte nicht "alte Garage" zu mir sagen! *grmpf*)

Ich denk auch, die werden sich was dabei gedacht haben ...

Es wär doch ein Leichtes, das so zu bauen, daß nix wackelt.

Rolf

@rogers

hallo roger,

da mir der händler die tolle verarbeitung, gerade bei der cb 1300 erklärt hat, dacht ich bei dem gewackel der sitzbank an einen fehler. weit gefehlt, wackeln fast alle so.
da hier im forum aber die meisten, die absolute honda brille tragen, freut es mich auch mal einen kritikpunkt zu hören, der ja berechtigt ist und keine erbsenzählerei ist.
die erklärung, wenn ich drauf sitze geht es, ist doch ein witz.
dann kann die sitzbank auch mit löchern ausgeliefert werden, wenn du drauf sitzt stören die löcher überhaupt nicht.

solche verarbeitungsmängel würden in der autoindustrie zu rückrufaktionen führen, aber davon ist die motorradbranche noch weit entfernt. egal ob honda,kawa,suzi oder............

Hy
Es gibt Moppeds da sind sie fester,klar
Bei unserer liegt es halt an der Position der Haltenasen,klar könnte sie strammer sitzen,dann ging sie aber schwerer an und abzuheben.
Konstruktionsbedingt.

Zitat

Original von Rolf
Ich denk auch, die werden sich was dabei gedacht haben ...

Es wär doch ein Leichtes, das so zu bauen, daß nix wackelt.

Rolf

Das Einzige, was die Hersteller (und zwar alle) sich heute denken ist: "Möglichst billig bauen und so teuer wie möglich verkaufen". Ist halt die Folge von Shareholder Value und den zahlreichen Globaldilettanten unter unseren Wirtschaftslenkern.

Zitat

Original von rogers

Klar, daß ist so eine Logik wie beim Händler.

Noch Garantie: Das muß so sein.
Keine Garantie: Vereinbaren Sie einen Termin. Wir schauen uns das mal an.

Dann hast du aber einen schlechten Händler.
Bei meinem gibt es sowas nicht. Im Gegenteil der sagt immer das müssen wir machen solange noch Garantie drauf ist.

Peter

Zitat

Original von Kutscher

Dann muß ich ja meine CB verkaufen. Das schaff ich nie , mich auf 100kg zu fressen :D.

Magere Grüße

Peter

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Immer diese Hungerhaken.....

100 Kg????? Niemals!!!!!

dann muss ich ja 5 Kg abnehmen

Wenn alle Sitzbänke gleich viel wackeln, dann ist das eine geringe Serienstreuung in der Fertigung und somit in der Tat, Qualität.

Gruß Manfred

Weiss nicht so genau, wo das Problem sein soll.....
Das die Sitzbank wackelt ist mir eigendlich noch nie aufgefallen wenn ich drauf sitze isses bestend und darauf kommt es doch an. Bei meinen früheren Mopeds wars wohl auch so hab mir aber nie einen Kopf darum gemacht.

Dario

Hallo,
also ich verstehe die Aufregung nicht und das hat nichts mit Hondabrille zu tun meine ist von Apollo :D.
Klar kann man die Sitzbank so konstruieren das diese nicht wackelt (wieso das stört wenn ich nicht drauf sitze weiß ich jetz nicht) Z.B. mit einer mehrfachen Verriegelung Scharnier und Gasdämpfer und und und aber tut sie so wie sie ist nicht das was sie soll?

Bezahlbar bleiben !!! soll das Mopped.

Und wenn sie so straff sitzen soll das du nicht mit den Fingern drunter kommst dann viel Spaß beim öffnen und schließen.

Und dann auch mal mit dem HH reden event. gibt es eine Lösung vor allem bei Garantie(Stoßdämpferbuchsen werden getauscht,Ruckdämpfer ist bei mir nach 40000Km noch im soll) und nicht immer gleich scheiß Hondaqualität schreien.

Hallo,
mein HH hat bei einigen CB`s diese Stoßdämpferbuchsen auf Garantie und Kulanz getauscht.

Zu meinem Qualitätsanspruch sag ich nix (PLGmbH).
Bei mir wackelt nicht da ich zwei Regenkombis im Staufach habe.
Und vor 25 Jahren da was so vieles anders.

Viele grüße der Mike.

Da will ich doch meinen Senf auch noch dazu geben:
Qualität wird grundsätzlich vom Kunden beurteilt.
Der Hersteller kann und muss sich aber immer fragen: Ist der Kunde bereit dafür Geld zu zahlen?
Und eine aufwendigere Lösung um den Sattel zu halten kostet mehr.

Ich für meinen Teil würd keine 20€ Aufpreis für einen Wackelfrei Sattel hinlegen.

Tja, lästert nur über Globalisierung, Shareholder falue und Gewinnmaximierung.

Und bei der eigenen kleinen Firma will man dann immer möglichst alles und möglichst wenig dafür tun...

Denkt mal nach. Denkt auch mal nach was ein Bike im Verhältnis vor 30 Jahre gekostet hat und was heute.
Und denkt mal nach was so ein Ding heute alles kann. Und wenn Ihr schon denkt: was wiegt das eigentlich?

Aber eben, alle dies besser können: geht hin und baut ein Bike!
Oder mindestens: Gründet das eigene Unternehmen und macht es besser, müssenja keine Bikes sein. Aber Vorsicht: Auf keinen Fall den Gewinn maximieren...

Leicht angepisste Grüsse

Yoda

PS: Roger, ist mir schon klar das Du dich nicht aufgeregt hast sondern nur gefragt hast. Und (hinter)fragen ist immer gut.