Neues Benzin.

Na ja...bleiben dann blos noch di Gelben zum wählen. Hätte nie gedacht, dass ich mal so tief sinken muß. Aber da ja inzwischen nur noch populistischer, sinnloser blödsinn beschlossen wird.

Zum LESEN und NACHLESEN

Hallo,

zu dem Thema Erhöhung Bio Ethanol auf 10 % kann ich nur sagen, wenn der Sprit dadurch billiger wird, finde ich es toll. Mann muss bedenken dass der Brennwert bei 10 % auf ca. 96,6 % vom reinem Sprit ändert. Die Powercommander Nutzer macht das nichts aus, einfach die Werte korrigieren. Bei dennen die keinen haben, sage ich nur Pech gehabt. Ca. 1-3 % weniger Leistung. Aber wir haben ja genug.

Natürlich ist es gut dass andere Energiequellen gefördert werden., einen anderen Sinn hat das nicht. Dadurch können die Mengen von Ethanol gesteigert werden und der wird billiger. Soviel zu der Theorie. Mal schauen wie die OPEC darauf reagiert. Kann sein dass diese dann ihren Saft teuerer macht, so dass der Endverbraucher nichts davon hat.

Soviel zu dem Thema. 5-10% sind ja jetzt schon drin. Ich würde auch E85 fahren. Schließe erst die anderen Projekte ab und dann schauen wir mal. Vielleicht, vielleicht auch nicht.

Gruß
Mirco

Hallo Kollegen, Ihr könnt ruhig bleiben.
Google hat ruckzuck eine 10%-Ethanol-Freigabe von Honda gefunden (Honda auf Seiten 5/6) :
Freigabe

Zitat

Ethanol (ethyl or grain alcohol)
You may use gasoline containing up tp 10 percent ethanol by volume. Gasoline containing ethanol may be marked under the name "Gasohol".

Woll'n mer hoff'n, dass des aa fir Modorrädla stimmt!

Wer noch mehr wissen will, für den gibt's hier noch Lesestoff!

Gruß
Helmut

Ich habe mal bei Honda angefragt wie sich das verhält mit der 10% Beimischung von Ethanol.
Folgende Antwort habe ich heute bekommen:

Sehr geehrter Herr Isokeit.

Aufgrund der zahlreichen Publikationen in den Medien über das Thema Beimischung von Ethanol zum Kraftstoff und den geschilderten möglichen Folgen für den Motor können wir Ihre Bedenken sehr gut verstehen.

Es gibt jedoch seitens des Herstellers Ihrer Motorräder keine Einwände gegen die Verwendung von Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von maximal 10%.

Damit sind Sie für die nächste Zeit erst einmal auf der sicheren Seite. Die genauen Ausführungen und Angaben über die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin finden Sie in Ihrem Fahrerhandbuch im Abschnitt „Kraftstoff“.

Wir freuen uns, wenn wir Ihre Bedenken hiermit zerstreuen konnten und wünschen Ihnen weiterhin viel Freude und allzeit gute Fahrt mit Ihren Motorrädern.

Mit freundlichen Grüßen

Beate Reich
Honda Motor Europe (North) GmbH
Kundenbetreuung

Fein Das hört sich ja gut an.
Danke Peter.

....und heute war's hier in der Tagespresse:

die 10%-Regelung im Sprit kommt ab 2009

Hallo,
also ich hab heute vor Honda Deutschland eine Mail auf meine Anfrage bekommen ob die CB1300 mit 10% Ethanolbeimischung gefahren werden darf und der Techniksupport hat geschrieben das es unbedenklich ist das Motorrad mit einer max. Beimischung von 10% Ethanol zu fahren.
Aber vieleicht bekommt man eine Offizielle Mitteilung über den HH?

ich finde das Gedruckte im Fahrerhandbuch (also die Recherche von Erwin-Obelix) eigentlich ziemlich offiziell, sonst hätte es HONDA wohl nicht gedruckt

Na gut, ein Kaffee beim HH ginge natürlich auch....so mit Handschlag und verkäuferischer Be(un?)ruhigung, damit vielleicht dann alle auch brav auf das Euro3-Mobil umsteigen täten,
sind ja sonst nicht allzu viele CB-Interessierte dort dann wohl anzutreffen, so im Vergleich zu 'nem Stammtisch...*tztz*

Wir dürfen Fusel fahren, so isset doch erstmal OK..?
Die Politik ändert da eher ein Allgemeiner Deutscher Automobilclub (mit den Interessen von Millionen, als 1200 CB-Treiber, von denen praktisch nur ca. 200 auch aktiv sind.

Zitat

Original von Javaanse
Hallo,

zu dem Thema Erhöhung Bio Ethanol auf 10 % kann ich nur sagen, wenn der Sprit dadurch billiger wird, finde ich es toll. Mann muss bedenken dass der Brennwert bei 10 % auf ca. 96,6 % vom reinem Sprit ändert. Die Powercommander Nutzer macht das nichts aus, einfach die Werte korrigieren. Bei dennen die keinen haben, sage ich nur Pech gehabt. Ca. 1-3 % weniger Leistung. Aber wir haben ja genug.

Natürlich ist es gut dass andere Energiequellen gefördert werden., einen anderen Sinn hat das nicht. Dadurch können die Mengen von Ethanol gesteigert werden und der wird billiger. Soviel zu der Theorie. Mal schauen wie die OPEC darauf reagiert. Kann sein dass diese dann ihren Saft teuerer macht, so dass der Endverbraucher nichts davon hat.

Soviel zu dem Thema. 5-10% sind ja jetzt schon drin. Ich würde auch E85 fahren. Schließe erst die anderen Projekte ab und dann schauen wir mal. Vielleicht, vielleicht auch nicht.

Gruß
Mirco

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Leider sind inzwischen selbs vernünftige Umweldschützer nicht mehr der Meinung, das es Sinn macht auf Ackerflächen Getreide anzubauen um es dann zu verbrennen, statt zu essen! Un billiger wird da auch nix, sonder neher 3 Cent teurer. Es gibt nur 2 Gründe:

1. Angeblich ist das CO2 Neutral und damit können die Politiker Ihre faulen Versprechungen zumindest zum Teil umsetztn.

2. Die Auslastung der mit Steuermitteln (also schon wieder von mir) geförderten Bioethanolanlagen ist miserabel. Also muß mehr Bedarf her, da den Betreibern entsprechende Auslastungen versprochen wurden!

Alles nur Hirnrissig auf kosten der paar Deppen, die Steuern zahen. Ich schäme mich inzwischen echt 25 Jahre lang Rot/Grün gewählt zu haben. Aber die Swarzen sind ja genauso, wenn's um den gesunden Menschnenverstand geht.

Die Geschichte hatten wir doch schon mal. Hieß es da nicht Biodiesel?

nunja, die Politiker sprechen doch nur das laut aus, was ihnen die Lobbyisten zuflüstern...

...und von der Differenz führen sie dann ein hübsches Leben
und die Quelle hierzu nennt man dann wohl Beratervertrag.

Naja, ich hab davon natürlich keine Ahnung - aber so in etwa könnte es wohl sein, wo doch nicht mal der CO2-Austausch der Flieger besteuert wird, weil...
...die Privatfliegerei ist ja nun wirklich auch so schon teuer genug (...und mit dem Mopped zum Flugplatz ebenso *tztztz*)

Jo, dann werde ich künftig Kerosin tanken und meine Mühle als Fluchzeuch anmelden....

Brauchs n´ paar Flügel Bodo??
Bring ich mit, Kerosin auch wenn Du willst

Jo, groooossssse Flügel, so vom kleinsten BUS würden schon reichen...

Hallöchen,

bin grad neu rein hier, erstmal grüße an alle. zu dem sprit, hat mal jemand in der betriebsanleitung unter kraftstoff nachgelesen? ich hab das heft grad nicht zur hand aber da steht auch was mit alcohol drin?

Zitat

Original von DJ-Obelix
Auszug aus dem Fahrerhandbuch der CB 1300 (SC54) Seite 56

Alkoholhaltiges Benzin

Falls Sie sich für die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin (Gasohol) entscheiden,
vergewissern Sie sich, daß seine Oktanzahl mindestens so hoch ist wie die für bleifreies Benzin empfohlene.
Es gibt zwei Arten von "Gasohol": die eine enthält Äthanol, und die andere Methanol.
Verwenden Sie kein Gasohol, das mehr als 10 % Äthanol enthält.
Verwenden Sie kein Benzin mit beigemischtem Methanol (Methyl oder Holzalkohol),
das nicht auch Lösungs- und Rostschutzmittel für Methanol enthält.
Verwenden Sie auf keinen Fall Benzin mit mehr als 5 % Methanolanteil,
selbst wenn es Lösungs- und Rostschutzmittel enthält.

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Seite 1 dieses Threads....

Vorlauf (80-90%), wäre auch noch ne Alternative.

Wenn ich zukünftig mit meinem alten Vergaser Super+ tanken muss, ... dann sollte das nicht am E10 liegen :D.

:Dn.e.Ralf

Ralf
Merke: auch aus MaisKOLBEN wird Biosprit gewonnen !

Drückihnnichtzufestezusammengrüsse

Habe die Frage mal an Honda gestellt, hier die Antwort:
__________________________________________________________

Aufgrund der zahlreichen Publikationen in den Medien über das Thema Beimischung von Ethanol zum Kraftstoff und den geschilderten möglichen Folgen für den Motor können wir Ihre Bedenken sehr gut verstehen. Es gibt jedoch seitens des Herstellers Ihres Motorrades keine Einwände gegen die Verwendung von Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von maximal 10%. Damit sind Sie für die nächste Zeit erst einmal auf der sicheren Seite. Die genauen Ausführungen und Angaben über die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin finden Sie in Ihrem Fahrerhandbuch im Abschnitt „Kraftstoff“.

Wir freuen uns, wenn wir Ihre Bedenken hiermit zerstreuen konnten und wünschen Ihnen weiterhin viel Freude und allzeit gute Fahrt mit Ihrer CB1300.

Mit freundlichen Grüßen

Bianca Haist

Honda Motor Europe (North) GmbH
Kundenbetreuung
__________________________________________________________

so long
Holger

Zitat

Original von Kutscher
Ich habe mal bei Honda angefragt wie sich das verhält mit der 10% Beimischung von Ethanol.
Folgende Antwort habe ich heute bekommen:

Sehr geehrter Herr Isokeit.

Aufgrund der zahlreichen Publikationen in den Medien über das Thema Beimischung von Ethanol zum Kraftstoff und den geschilderten möglichen Folgen für den Motor können wir Ihre Bedenken sehr gut verstehen.

Es gibt jedoch seitens des Herstellers Ihrer Motorräder keine Einwände gegen die Verwendung von Kraftstoff mit einem Ethanolanteil von maximal 10%.

Damit sind Sie für die nächste Zeit erst einmal auf der sicheren Seite. Die genauen Ausführungen und Angaben über die Verwendung von alkoholhaltigem Benzin finden Sie in Ihrem Fahrerhandbuch im Abschnitt „Kraftstoff“.

Wir freuen uns, wenn wir Ihre Bedenken hiermit zerstreuen konnten und wünschen Ihnen weiterhin viel Freude und allzeit gute Fahrt mit Ihren Motorrädern.

Mit freundlichen Grüßen

Beate Reich
Honda Motor Europe (North) GmbH
Kundenbetreuung

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HOS-RA, schau mal.
Das stand auf Seite 1 dieses Threads.

Habe ich dann auch gemerkt, aber war zu spät um den Beitrag wieder zu löschen, sorry. Jetzt steht es halt einfach 2x drin, von 2 verschiedenen Mitarbeitern bei Honda, und von 2 verschiedenen CB Fahrern. Das wichtigste dabei ist jedoch, es ist exakt der gleiche Text. Dann können wir uns jetzt wenigstens sicher sein.

Denke man kann mit leben, oder?

Ja klar - da kann mal sehen, wie viele nette Damen da bei HONDA arbeiten - für jede Mail `ne andere....

Is nu wirklich kein Problem...

Zitat

ich hätt noch einen ordentlichen Obstler oder Vogelbeereren mit 50 -60 % an der hand , ob des a geht? Aloholmäßig ?

Vorschlag: wir testen im heldenhaften Selbstversuch unter Einsatz von Leib, Leben und Gesundheit ob's mein ordentlicher ist - und entscheiden dann, ob wir ihn in die CB kippen

Hier noch ein Link zur Stellungnahme von HONDA als PDF

Sodele, in Frankreich isses nun seit April diesen Jahres soweit. Mal für alle die dieses Jahr noch nach Frankreich (wie ich bspw. ) wollen zur Kenntnis:

"Deutsche Urlauber in Frankreich sollten ab sofort beim Tanken von Fahrzeugen mit Ottomotoren aufpassen. An den Zapfsäulen gibt es seit 1. April 2009 einen neuen Bio-Kraftstoff, der aber nicht für alle Fahrzeuge geeignet ist. Dieses Bleifrei Super (95 Oktan) mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 10 % mit der Bezeichnung Sp95-E10 hat das herkömmliche Bleifrei Super (SP95) verdrängt. Dieser neue Sprit ist nicht für alle Ottomotoren geeignet - es drohen Schäden an Motor ("Ethanolkorrosion") sowie an Dichtungsmaterialen und Schläuchen des Kraftstoffsystems. Bei welchen Fahrzeugmodellen E 10 geeignet ist, erfährt man hier. Nicht geeignete Fahrzeuge müssen dann - sofern kein herkömmliches Super (SP95) angeboten wird - das teurere Super Plus (SP98) tanken. Dieses ist mit einem Bioethanol-Anteil von maximal 5 % (E5) unkritisch. Die EU fordert in allen Ländern eine Anhebung des Grenzwertes von 5 Vol. % auf 10 Vol.% bis Ende 2010, was in Deutschland bereits ab 2009 hätte umgesetzt werden sollen. Der ADAC hatte dagegen gestimmt, nachdem die Anzahl dafür nicht geeigneter Fahrzeuge deutlich höher war als ursprünglich angenommen."

(Quelle: ADAC, Aktuelle Nachrichten v. 05.06.2009)

Autotechnisch tangiert mich das als Diesel-Fahrer nicht, aber gibt´s denn nun schon irgendwelche Erfahrungen oder was Neues in Sachen SP95-E10 und CB1300?

Bio-Grüße vom Bembel

Ich habe bei mir in der Ecke einen Motorradtuner der auch E85 Umbauten macht, seine Aussage zum E85 werden bei Fahrzeugen von 1995 keine Schläuche oder Dichtungen gewechselt. Moderne Motoren können bis E 40 ohne ein neues Steuergerät und Lamdasonde so ab, trotzdem fordert er immer den Hersteller auf dazu Stellung zu nehmen. Zu unserer Dicken (ich gaube der Uwe K fährt das schon) ohne Probleme bis E60, darüber Einbau von Lamdasonde (ab 08 drin) und Steuergerät bei gut eingestellten Fahrzeugen ist mit Mehrleistung zu rechnen. Ich habe zuhause auch Unterlagen darüber kann ich nachher mal einstellen.

Was deine Frankreich-Tour betrifft....keinen Kopp machen.
Wir haben letzte Woche reihum auf Honda, Suzi und BMW getankt - ich glaube keiner von uns hat irgendeinen Unterschied festgestellt.
Und der 98er Sprit (Super Plus) kostet auch noch 8-10 Cent weniger als bei uns das Super... also rein mit dem guten Stoff

Ich denke Schäden (wenn überhaupt) gibts nur im Langzeitgebrauch und vor allem in der Langzeitlagerung (Winter, Oldtimer). Denn so wie früher "vollmachen, dann rostet nichts" ist vorbei. Der Biokram zieht Wasser und beginnt nach längerer Zeit gar zu faulen/schimmeln. Die Oldtimerleute haben da böse Probleme mit (Tankinnenseiten, Dichtungen, Schläuche).
Da ist dann komplett leermachen & (wenn innen unbeschichtet) nen Kneuel VCI-Folie reinstopfen die bessere Lösung. Oder fürn Winter eben ein Additiv reinkippen (Louipolhein hat sowas)

Aber... ich weiche ab...

Hau dir einfach den Franzensprit rein und geniesse deinen Urlaub !
Wirst nix merken.

Scheint jetzt doch zum Januar 2011 ernst zu werden mit dem E10 Sprit.
Nach der Liste (Alle Hondamopeds):
http://www.honda.de/content/se…eit_Honda_Krad_112010.pdf

...und wie oben schon geschrieben kein Problem für die SC54. Die SC30 soll auch mit E10 klarkommen. Kann jemand per Zufall was zur SC40 sagen?

Ich neige dazu, auszurufen "VÖLLIG EGAL".

Z.B. in Canada und Brasilien ist das schon lange üblich. Mach Dir da mal nicht zu viele Gedanken. Es gibt keinen Grund, anzunehmen, das die SC40 das nicht verträgt.

Konnte man bis in's Rheinland hören. Merci.

Hey..

Ich tanke erstmal weiter, mal sehen wie sich der E10 Sprit
bemerkbar macht. Ich hoffe es gibt da keine Problem.
Habe im www auch nicht dazu gefunden spez. SC40.

2-3% weniger Leistung muß ich dann mit weniger Körpergewicht
wieder gut machen

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