Schuberth R1

Zitat

Original von Keoma

Kann es sein das die Windgeräusche mit an der Verkleidung der SA liegen ?

Gruß Andy.

Das kann nicht nur sein, das ist soo.
Versuch einfach mal einen gaaanz langen Hals zu machen. Wenn du aus dem Bereich der Verwirbelungen rauskommst, kannst du die wirklichen Windgeräusche beurteilen.

Peter

Zitat

Original von Keoma

Kann es sein das die Windgeräusche mit an der Verkleidung der SA liegen ?

Auf jeden Fall, bin deshalb 2006 von der S wieder auf nackt umgestiegen. Da die Hubschraubergeräusche nur noch nervten, egal mit welchem Helm ich gefahren bin.

Gruß
Andreas

und ich dachte das liegt an der Kawa vom Manne, dem ich immer hinterherfahre

Ah - hab ja auch nen S1 - und da wummert und pfeift nix

sehr zufriedene S1-Grüße

(außer das mir die Ohren wehtun)

Ist ja auch ein Helm für Bückeisen-R halt.

Ich bin zufrieden damit-besonders wenns warm ist.
Der erste Helm der ne gescheite Belüftung hat.
Und unbedingt den Windabweiser rein-sonst wirds unter 20 Grad kalt.

Hab bisher auch nix zu meckern,
gut er geht etwas schwer auf und von der Rübe, aber so ist das wenn man ein Dickkopf ist

Hab mir am Freitag auch den R1 gekauft und bin voll Zufrieden damit. Am Wochenende bin zwei Touren gefahren, und alles hat super gepasst. Das mit den Verwirbelungen hat ein Freund von mir auch mit seiner SA er hat sich von MRA eine neue Scheibe gekauft (mit verstellbaren Spoiler) jetzt ist das um einiges besser. Ich fahr ohne Verkleidung und hab auch schon die SA probiert, war aber durch die Windegräusche zimlich enttäuscht. Lieber Naked!!!!

Schlaumayerkommanter: R1 <> S1.

Ich bin mit meine S1 auch zufrieden, wie die Hälfte der Poster hier. R1 hab i ned.

Zwischenmeldung.
2. Kontakt mit dem Service von Schuberth.
Nachdem beim Ersten Ma ldie Visiermechanik und das Visier auf Garantie getauscht wurden,habe ich diesmal eine Befestigungsschraube der Visiermechanik verloren.
Mal auf die Antwort vom Service gespannt. So ne Schraube ist ja ein Cent Teil.

Das ist durchaus normal/verständlich. Der R1 und der S1 sind von grund auf unterschiedliche Helme und auch so von Schuberth gewollt.

- Der R1 ist für Rennsemmeln wie. GSXR, Fireblade und co. der helm ist anders geformt und ist im vorderen unteren bereich sehr offen was hinter einer verkleidung wo der fahrer flacher hinterliegt auch nicht so tragisch.

- der S1 ist für mopeds mit aufrechter sitzposition wie: CB1300, Bandit usw.

Ich kenn da einen der fährt ne Kilogixxer und hat den R1, der findet das schon tragisch das der unterm Kinn offen ist.
Vielleicht liegts ja auch am Suberbikelenker

ah was , wenn der Rammelsbacher Kuss net uff sei Zeugs uffbasst - und Schrauben verliert ...

Der S1 ist in jedem Fall auch auf meinen anderen neuen Moped erste Sahne (und da geht´s schneller zu :D)

K-freitag Grüße

so siehts aus, das gabs bei Shoei nicht

Hallo,

ich habe zuerst auch mit dem R1 geliebäugelt, war aber wegen der doch sehr sportlichen und unten offenen Form etwas skeptisch. Bei einer Probefahrt damit hat sich das dann auch für mich als Nachteil gezeigt. Starke Verwirbelungen und heftige Geräusche. Hier kann ich das von Jürgen_S bestätigen.

Ich habe dann den S1 Pro gefahren und war begeistert. Den habe ich mir dann zugelegt und bin davon begeistert. Sehr leise, optimale Passform (zuerst verdammt eng, sitzt dann aber umso besser) und ich habe keine Verwirbelungen oder "wummern" trotz Verkleidung. Selbst bei höheren Geschwindigkeiten ein sehr guter Helm.

Das allereinzigste was mich stört ist dieser Doppel-D Verschluss (ich glaub so heisst das Teil). Ist so ähnlich wie den Nippel durch die Lasche....

In jedem Fall dauert das Einfädeln und durch- und Fest-ziehen länger als "Rein und Klick".

Angeblich soll Doppel-D besser und sicherer sein ?

Und/Oder kann man den Doppel-D umbauen ?

Doppelte Oster Grüße

Hallo!

Ich hab noch den alten S1 aber ne Puig Scheibe und die Windgeräusche sind sehr laut mit dem Helm

Bin 192cm groß wenn ich den Hals strecke ist es gut

Die Puig Scheibe hat ne länge von 46cm die MRA´s sind alle kürzer
aber dadurch evtl. auch besser von der Luftverteilung(Verwirbelung)??

Ob man die Doppel D umbauen kann würd ich mal bei Schuberth nachfragen!

gruß

Zitat

Original von sam

Angeblich soll Doppel-D besser und sicherer sein ?

Doppelte Oster Grüße

Alles anzeigen

sam:

Besser WEIL sicherer, Sam. Hängt damit zusammen, dass sich bei einem Sturz die Mechanik des "normalen" Verschlusses verziehen, verbiegen oder verformen kann, sodass es zu erheblichen Problemen kommt, den Helm im Falle eines Falles ohne weiteres zu öffnen um selbigen dann abzunehmen.

Beim Doppel-D-Verschluss ist das nicht der Fall, da keine Mechanik vorhanden. Das man von Mechanik auf Doppel-D umrüsten kann wüsste ich jetzt, aber andersum ?(.

@all:

Fahre übrigens auch den S1 und hatte bislang noch keinerlei Probleme. Vielleicht hatte der Thomas einfach mit seinem jetzigen Helm einmal Pech. Kann man aber mit Sicherheit nicht auf die Qualität von Schuberth selbst zurückführen.

Gruß
Bembel

Sam: Ich war mal dran den Schuberth Helm zu kaufen. Der Verschluss war (neben der Passform...) das, was mich gestört hat (hatte in den 80ern genug Helme mit dem Verschluss..... mag ich nimmer).
Der Verkäufer von Tante Louise hier hatte mir damals gesagt, dass Schuberth problemlos gegen kleinen Aufpreis den Helm wohl auf "Klick" umbauen würde.
Hätte er schon für Kunden machen lassen.

Hab ihn dann aber (weil richtiger Helm aber falscher Kopf) dann doch nicht gekauft... daher nur mal als Aussage vom Tante L Verkäufer (klang aber okay... vielleicht mal ne mail hinschicken und nachfragen)

Also-ich weis nit-
hab seit einem Jahr den R1-
da wackelt nix-
da dröhnt nix-
superleise-
ne Belüftung die auch mal hält was das Wort verspricht-
Doppel D-nach ein bisschen üben am Anfang will ich gar nix anderes mehr haben.

Vielleicht liegts auch daran dass man mit einem R auch besser ne R fährt.

Doppel D mußte doch nur lockern zum Absetzen.
Hatte den noch nie ganz ausgefädelt.

Wie geht das denn ?

Ich bin ausgewachsen und hab auch nen großen ........ Kopf

Zitat

Original von KUS-TG9
Doppel D mußte doch nur lockern zum Absetzen.
Hatte den noch nie ganz ausgefädelt.

Geht bei meiner Rübe auch nicht!

Hab schon alles probiert........

... der Hals ist ja auch nicht jeden Tag gleich. Machnmal schiebt man schon mal einen etwas dickeren ...

DD-Grüße, Rolf

Wie das geht?
Einfach lockern und dann mit den Daumen den Gurt nach vorne Richtung Kinnteil vom Helm.
Geht problemlos. Aufsetzen genauso.
Und ich dacht immer ich wär ein Dickkopf

Moin,

hab auch den Doppel-D Verschluss.

Genau wie der Thomas beschreibt. Gurt bis zum Knopf aufziehen, mit beiden Daumen den Gurt ans Kinnteil innen, und Helm abziehen.

Geht wunderbar. Auch bei meinem Riesenschädel (Gr. 61)

Frohe Ostern, Holger

Zitat

Original von KUS-TG9
Wie das geht?
Einfach lockern und dann mit den Daumen den Gurt nach vorne Richtung Kinnteil vom Helm.
Geht problemlos. Aufsetzen genauso.

So mach ich es bei meinem Endurohelm auch. Geht wunderbar

Übrigens ist gestern ein Brief mit Visiermechanikschrauben von Schuberth eingetroffen.
Service ist ja nicht schlecht, lieber wäre mir allerdings wenn ich den nicht bräuchte

Hallo Sam,
der Doppel D Ring ist in meinen Augen der beste Verschluß weil er bei
jedem Aufsetzen des Helms strammgezogen werden muß !
Bei den sog. Schlössern stellt man einmal die Riemenlänge ein und braucht dann nur noch einzuklicken.
Jetzt kommt´s.: mal ist der Hals dicker oder mal ne Sturmhaube o.Ä. drunter und schon muß meist umständlich nachreguliert werden was Viele speziell wenn zu locker dann nicht machen. Folge: Helm lose schlechte Schutzwirkung ! Ausnahme sind div. Uvex Helme mit Ratschenverschluß, diese sind aber etwas steif und unbequem !
Übrigens muß man beim DD nur beim ersten mal einfädeln danach am langen schwarzen Band ziehen um zuzumachen und am kurzen rten Band ziehen um den Riemen zu öffnen. Geht bei meinem shoei XR 1000
ganz einfach.
Gruß aus Baden

Klar Martin, sicherer ist das bestimmt ; - Keine Frage.

Aber das Lockern und nach nach vorne (oder wars hinten) abziehen ? Und das ganze ohne auszufädeln und zu öffnen

Das geht net !

Vielleicht solter mer beim ISFT ein Wettbewerb (wer kann am schnellsten ?) veranstalten
(und der Gewinner kriegt an Bäbber!!)

Habe heute mal versucht ohne öffnen des Doppel-D - Verschlusses [SIZE=7](obwohl! an Doppel-D denke ich eher an etwas anderem )[/SIZE]

Habe mir glatt den Ohrring rausgerissen ...... verdammt tat das weh!

Ohne Öffnen bekomme ich meine Rübe nicht aus dem Helm!

Gruß Hallow33n

Hrm - habs heute mehrfach versucht !!

ES GEHT NET !

Entweder er ist zuu groß, oder aber der Bändel zu kurz

Ausfädelgrüße

Versteckter Dickschädeltest

Beim Treffen schauen wir mal was du falsch machst

Ich mach da nicht mit-

Ausfädeln ist gleich 2 Sekunden
Einfädeln ist gleich 4 Sekunden
Polster zurechtschieben 3 Sekunden

Ich runde dann mal auf 10 Sekunden gesamt-

und alles ohne sich was zu quetschen oder abzureissen.