ZitatOriginal von master
Die Anwohner (besonders gerade die Straße querenden...) sollten dankbar sein, wenn ich ihnen auf Grund meiner teuren Zubehörananlage die Möglichkeit gebe, sich rechtzeitig in Sicherheit zu bringen!
Ich hoffe, Dir macht's nix aus, wenn ich Deine spätpubertären Meinungsäußerungen nicht so wirklich Ernst nehme ... 
Allenfalls hier, da würd' ich noch mal 'ne Ausnahme machen und ernsthaft drüber nachdenken ... 
Schöne Grüße, Rolf
Also erst mal zur Info :
Bisher hat die Polizei nur belehrt , nicht bestraft . Die Strafen folgen dann erst in den kommenden Wochen.Wenn dann bestraft wird soll es 15.- Piepen kosten.
Klar ist das nicht "viel" ,aber wer nun sagt "das ist es mir wert" der hat nun leider auch wieder mal nicht sein Oberstübchen benutzt . Denn was folgt dann ? Klar : Sperrung in beide Richtungen, Sperrung komplett auch unter der Woche ! Da waren die 15.- dann gut angelegt, wa ?! 
Aber egal wenn man danach wieder 500km davon weg wohnt.Nach mir die Sinnflut lautet die Devise !
In den letzten 10 Jahren hat es etwa 30 schwere Motorradunfälle hier gegeben mit mehreren toten Fahrern ,der Letzte erst vor ein paar Wochen.Über 80 % der Unfälle waren Fahrer aus anderen Landkreisen, was zeigt wie beliebt die Rennstrecke Lochen in der Szene ist !
Zum Thema Auspuff : Mein Mopped wird immer noch von mir gefahren und nicht vom Auspuff , also bin auch ich derjenige der entscheidet ob ich am bewohnten Gebiet dieser Strecke im 2ten Gang mit 8000u/min oder im 4ten mit 2500u/min vorbei fahre ! Da ist dann nun auch der "Originale" laut !
Es zeigt sich einfach das es sehr vielfältige Möglichkeiten gibt dieses Thema zu interpretieren:
Grundsätzlich ist die Strecke mal schuld daß sie überhaupt da ist ! 
Die Polizei ist schuld !
Die Langsamen Schleicher sind schuld !
Die Porschefahrer sind schuld ! 
Alle ohne original Dämpfer sind schuld ! 
Die Anwohner sind schuld !
Wer sich Mühe gibt findet sicherlich noch einige Gründe mehr !
Das grenzt schon etwas an Ignoranz finde ich , oder liege ich da sooo falsch ?!
Es gibt nur ein Argument:
Nach mir die Sintflut, ich hatte jedenfalls davor meinen Spaß gehabt
(..oder auch meine Grenzen gefunden, aber das......spüre ich dann ja wahrscheinlich nicht mehr).
Der Egotrieb beim Moppedfahren "glüht" doch auch hier im Forum aus vielen Beiträgen, à la "ich kann nicht verstehen, wie man mit diesem Reifen mehr als 2000 km hinkriegt" - will heißen: ich bin der Beste Reifenschrubber.
Das ist alles wesentlich billiger als die gelebte Alternative von Vive und wenigen anderen:
auf die Rennstrecke zu gehen (..oder an anderweitigen Trainings teilzunehmen, geht ja schließlich auch)
Ich will nicht wirklich "weise" werden, dieser Zug ist bei mir wohl abgefahren,
doch ein wenig kollektiveres Denken unter Motorradfahrern im Verkehr mit Sicht auf morgen
(die Dosenfahrer lassen wir mal außen vor, da hilft eh nix außer mal eben heil an der Hölle vorbei zu kommen :D)
wäre schon ein Anzeichen für ein gewisses Maß an ER-wachsener Reife
(aber den eigenen Kindern erzählen wollen, wie man ein guter Mensch wird *tztztz*)
Also, ich verstehe mich jetzt wirklich nicht als Heizer. Dafür habe ich viel zuviel Sch... in der Hose und immer die gesplitterten Knochen vor meinem geistigen Auge...Kriege ich einfach nicht weg und hab' mir über die Jahre angewöhnt, das für eine Schutzfunktion zu halten.
Trotzdem fahr' ich gnadenlos gern ein Paßsträßchen hoch mit allem, was der Motor, die Reifenhaftung und der Mut hergibt (ein wenig weniger gern 'runter).
Was mir völlig abgeht, ist der Beweis- und Vergleichsdrang. Den Gockel kann machen wer mag, mit jungen Heißspornen muß und will ich mich nicht mehr messen. Dazu bin ich zu alt, mir reicht mein persönlicher Spaß.
Das vorangestellt: Es gibt in D (und auch in der Schweiz und Norwegen) genug feine Sträßchen, auf denen man seiner Kurvenleidenschaft fröhnen kann. Da kann man fetzen und heizen nach Herzenslust, wenn man es unauffällig und schnell tut. Auf den Sträßchen, die ich meine, wird sich weder in D noch in Norwegen oder der Schweiz jemals ein Blitzer niederlassen, ganz einfach weil es sich nicht lohnt.
Wer so, sorry, bescheuert ist, am Sonntagnachmittag (klar, frühmorgens um sechs, wo es wirklich schön ist und Spaß macht, schläft man ja lieber) auf bekannten Hirnibrennpunkten herumzuheizen, dem gehört es nicht anders, als daß er sich Fahrverbote, fette Bußgelder und Beschlagnahmen einhandelt. Um diese Zeit an diesen Orten hat man sich an die StVO zu halten. Einfach aus Selbstschutz und um der Sperrung vorzubeugen.
Mein persönliches Fazit: Hirnibrennpunkte meiden, kleine und feine Sträßchen drumherum suchen und die berühmten Strecken unter der Woche abreiten. Es geht schon noch was. Die Generalkarte hilft.
GanzPersönlichGemeinteGrüße
Bernhard
Zur Information aus eigener Quelle:
Im Verlauf der "Lochen-Strecke" wird das VZ 255 (Verbot für Krafträder) ohne Zusatzzeichen (an Samstagen, Sonn- und Feiertagen) mehrfach wiederholt.
Dies bedeuted nach den Buchstaben der STVO eine durchgehende Sperrung des "Lochen" in Fahrtrichtung Tieringen.
Habt ihr das Schild gesehen , für mich eindeutig klar mit ner nackten darf man auch Sonntags.................
Endlich mal wieder was amüsantes. Ich war noch nie dort. Bringt mich aber auch nicht um. Solche 'Lieblingsstrecken' würde ich am WE eh meiden. Es sei denn Ich kenn Sie sehr gut. Beim 'Ersten' mal hinter einem Einheimischen Kontakt halten zu wollen, ist Irrsinn, und genau das würde ich versuchen. Da bin ich halt nicht lernfähig. Dann lieber eine Woche Urlaub und auf dem Weg mal da vorbei fahren. Aber auf keine Fall übernachten !!! Wer mich kriminalisiert und mit Krachmachern in eine Topf schmeißt, kriegt auch kein Geld von mir. Basta
Obwohl ich Sperrungen durchaus verstehen kann. Das Elmstiener-Tal bei uns ist schon seit Jahren am WE dicht. Reduktion der Unfallzahlen 90%. Die Einheimischen bringen sich da halt unter der Woche nicht um. Das ist halt ein Argument dem ich nicht wiedersprechen kann, und ich selbst bin auch froh, wenn mir keine Frankfurter Fireblade auf der falschen Seite entgegenkommt. Davon Abgesehe ist 'Anwohner frei' ein extrem dehnbarer Begriff. Wer den Namen einer Kneipe auf dem Weg kenn und dort zum Mittagessen hin will hat gute Chancen mit einem Einspruch durch zu kommen.
Ich bin übrigens auch Anwohner und habe da so einige Kandidaten, die ich ohne mit der Wimper zu zucken mit nem Stahlseil stoppen würde, wenn das nicht strafbar wäre. 0-Tollerance bei offenem Aspuff und Raserei in Wohngebieten ! Und die Gutachter, die manche Modelle genehmigen, gehören gleich mit in den Knast. Ohne Schmiergeld kann das oft nicht gelaufen sein. Krach ist abslolut überflüssig. Wer das will kann einen Kopfhörer aufsetzen und sich den Müll einspielen. Der größte Rabauke bei uns ist übrigens natürlich eine Harley mit 'zulässigem' Auspuff. 
Ach so,
zum Thema könnte man auch noch zitieren, einfach so und ganz ohne Hintergedanken:
"Ein Pfad, dem nur wenige folgen, führt zu höherem als eine Straße, die Tausende gehen."
Thomas Edward Lawrence soll das angemerkt haben, seinerzeit. Bekannt wurde der als Lawrence von Arabien und von Moppedmassen wußte er wohl noch nix. Trotzdem: Irgendwie weise, der Mann, oder?
ZusammenhangloseGrüße
Bernhard
Ich hatte doch noch was im Hinterkopf... von Lawrence, dem alten Biker...
Die haben damals in Syrien sicher auch schon Pässe gesperrt, wegen dessen Raserei...
Ich glaub, der kommt auch wochentags nicht mehr zum Lochen....
Genau, Mopped...
Ich lach mich weg...
Danke, Mopped. Aber das Zitat war gut und passend, oder? Gibs zu, los, jetzt, sofort...
Grüße
Bernhard
Ich lach immer noch Tränen vor mich hin...
Klasse!
Mopped, Du Dödel....
Naja... okay... fürn Anfang... also sooooo schlecht wars näd....
(Pahh... ich und was zugeben.... niemals nicht...)
Ich zitiere aus der heutigen Zeitschrift MOTORRAD die Seite 3 des Chefredakteurs Michael Pfeiffer:
WAS KANN SCHÖNER SEIN,ALS MIT SEINER MASCHINE TAGELANG PÄSSE HINAUF UND WIEDER RUNTER ZU FAHERN ??
Können Sie ,liebe Leserinnen und Leser ,sich noch daran erinnern ,wie Sie ihren erste Pass fuhren? Wie Sie sich Kehre um Kehre immer höher schraubten,die Luft immer klarer, der Blick immer weiter wurde??
Und wie Sie schließlich zwischen Altschneeresten und Schlaglöchern frierend die Pashöhe erreichten ? Nichts schöners als das.
Bei aller Euphorie : An bestimmten Wochenenden in den Dolomiten kommt es mir vor, als ob aus den herrlichen Alpenstraßen aggressive Rennstrecken würden. Da heizen manche, als ob es kein Morgen gäbe.Finden es toll,wenn der Schall ihrer offenen Krawalltüten von den majestätischen Bergwänden zurückhallt.
Keine besonders pfiffige Werbung für uns Motorradfahrer.
Und leider alllzu oft prägend für unser Image.
Mögen diese Krachpiloten doch einfach mal einsehen, wie peinlich sie sind.
( Zitat Ende )
Ich glaube der Herr Pfeiffer fährt privat eine CB 1300 , ist hier registriert und kann meine Gedanken lesen. Dieser Text lässt sich eins zu eins auf alle Pässe übertragen.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Michael CB1300
Ich zitiere aus der heutigen Zeitschrift MOTORRAD die Seite 3 des Chefredakteurs Michael Pfeiffer:
........
.Finden es toll,wenn der Schall ihrer offenen Krawalltüten von den majestätischen Bergwänden zurückhallt.
Keine besonders pfiffige Werbung für uns Motorradfahrer.
Und leider alllzu oft prägend für unser Image.
Mögen diese Krachpiloten doch einfach mal einsehen, wie peinlich sie sind.
( Zitat Ende )
Ich glaube der Herr Pfeiffer fährt privat eine CB 1300 , ist hier registriert und kann meine Gedanken lesen. Dieser Text lässt sich eins zu eins auf alle Pässe übertragen.
Und warum putzt man dann den db-Killer mit der Flex?
Erklär mal Michel.
Man sollte nicht mit Steinen werfen wenn man im Glashaus sitzt.
Peter
Man kann doch durchaus einer Meinung sein, ohne das auch noch durch konkludentes Handeln im privaten Bereich zu bestätigen.
Es gab doch da in der jüngeren Vergangenheit genügend Beispiele in der Öffentlichkeit (z.B.Zumwinkel)
Gruß Gerd
ZitatOriginal von Kutscher
Und warum putzt man dann den db-Killer mit der Flex?
Erklär mal Michel.
Man sollte nicht mit Steinen werfen wenn man im Glashaus sitzt.
Peter
Ich muss Dir jetzt nicht die Unterschiede von Supersportlern und unseren Maschinen erklären oder?? 
Mach ich gerne , musst Du nur sagen.
Es sind doch die 600er und tausender , die dort im 5 stelligen Drehzahlbereich durch die Gegend ballern.
Nicht der CB1300er ,der mit 3000 Touren den Berg erklimmt.
Es geht um Krawalltüten.
Und da ist es doch egal an welchem Moped.
Ich nehm mich da garnicht aus. Die Hattech ist meines erachtens auch zu laut.
Aber mir ist es auch sch... egal. Ich stör mich auch nicht daran wenn andere zu laut unterwegs sind.
Wenn einer dieses Zitat gebracht hätte, der mit leiser Originltüte unterwegs ist, wär das schon ok. Aber....
Peter
