Lieber Herr ...
laut Honda Österreich fällt die CB1300S aus dem Modellprogramm heraus - leider! Daher ist sie nicht im Katalog berücksichtigt.
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das hat mir das österr. Motorradmagazin auf meine Anfrage über den aktuellen Produktkatalog der letzten Ausgabe geantwortet , nachdem ich unsere Dicke hineinreklamiert habe .
Das wars wohl . zuerst in den kleinen Märkten dann Eu -weit
Bergfex
Na und, ich hab doch eine und seit es die nur noch mit Rentner-Schild gibt, hätte ich mir eh keine Neue mehr gekauft.
Mich stört es nicht.
Hallo,
war abzusehen.
Na und ich habe zur Sicherheit zwei Nackte da stehen 
.
Eine mit 88000Km und eine mit 29000Km ;).
schade , schade ,
bis jetzt hatte ich das Gefühl ein "aktuelles " bike zu fahren , aber jetzt ist retro tatsächlich RETRO
wird wohl eine neue nackte VFR 1200 kommen
ZitatOriginal von Eisen-Mike
Hallo,
war abzusehen.
Na und ich habe zur Sicherheit zwei Nackte da stehen
Eine mit 88000Km und eine mit 29000Km ;).
zusammen haben wir gleichviel .
88 + 29 = 117
meine haben 101 + 16 = 117
gruss franz
Gott sei Dank!
Dann bleibt es dabei sie nicht an jeder Ecke zu sehen.
Das war abzusehen.
Aber es ist und bleibt ein feines Mopped.
Und die nächsten Jahre werden sicher noch einige gute gebrauchte zu bekommen sein 
Gruß Holger
Pffff ..
Jetzt werde ich das Sch...teil nie mehr los 
Behalt ichs halt 
jo, das war abzusehen.....
hat es doch seit 2010 kein neueres Modell mehr gegeben.....
alle "Neuen" die noch zu haben sind, sind doch 2010er wenn die abverkauft sind, wird es keine neuen mehr geben......
ZitatOriginal von uhjeen
Pffff ..
Jetzt werde ich das Sch...teil nie mehr los
Behalt ichs halt
geht mir auch so.... 
Ich hatte es ja geschrieben, dass Ende 2012 Schluss ist.
Nun habe ich jahrelang eine der ersten aus 2003 gefahren , dann eine mit Verkleidung.
Nun habe ich eine der letzten nackten und werde Sie nie wieder hergeben.
Meine silberne wird irgendwann auch wieder heim kommen 
Retro Grüße
Michael
So ein Scheiss, meine hat schon fast 6000 km drauf... und wo soll ich denn dann ne neue herbekommen, wenn meine wegen Altersschwaeche aufgibt ??
Wenn alte Modelle besser wären als neue Modelle, würden diese noch gebaut. Wenn "neues immer schlechter ist", warum habt Ihr keine 1979er Bol d'Or?
Ich habe eine Bol d'Or (okay, eine 1980er) und kann Euch sagen: Alt ist nicht besser!
Ich freue mich auf den Nachfolger!
solangs die EVO6 wird
Solang es überhaupt eine Nachfolge geben wird?!
Denkt daran ......... 21.12. !
Ich habe mir heute AXE "the final Edition" geholt.
Man(n) weiß ja nie
Hallo,
ich glaube es wir keinen Nachfolger für die CB1300 mehr geben.
Genau wie man die X11 einfach hat sterben lassen 
wird die CB1300 verschwinden.
Der Markt schreit doch nach preiswerten Alleskönnern.
Mal gesponnen der Rahmen der X11 natürlich mit USD-Gabel und der Motor der CB1300 das wäre doch ein Anfang ;).
Und was haben wir dann? Ne untermotorisierte Maschine mit altem (fürchterlich hässlichem) Rahmen.
@ t1300
Alt war noch nie besser, nur nostalgischer.
fragt sich bloß auf welchen Nachfolger und ist Österreich wirklich der Anfang vom Ende in Europa.
Damit wird unsere Dicke noch seltener und noch liebenswerter. Mich stört's nicht!
Auf dem Autosalon in Brüssel im Januar haben wir von Honda folgende Info für Belgien erhalten:
Die CB1300 ist nicht mehr offiziell im Programm, es werden noch die bei den Händlern abverkauft und danach ist sie nur noch für dieses Jahr auf Sonderbestellung zu haben.
Und auch wenn neu besser sein mag, etwas schönes Neues habe ich bisher noch nicht gesehen, ausser vielleicht einzelnen unbezahlbaren italienischen Exoten...
Na gut...
Biete CB1300 Bj 2005 in Zustand A für 99999€. H-Zulassung 2030 möglich
allso zumindest eine offizielle FINAL EDITION hätte ich mir gewünscht , nicht so klammheimlich aus dem Markt nehmen.
nachdem ich eine nackte habe wäre sowas nett gewesen.
eine S in schwarz
mit rotem Rahmen
und roten Felgen
und Sportauspuff (Akra, Shark , Leo etc )
keine Ahnung ob sowas Mehrheitsfähig ist
also wie ich auf der I-Mot letzte Woche war, sagten die mir am Hondastand als ich sie auf die CB 1300 ansprach, sie wäre im Programm. Ihnen ist weiter nichts bekannt, vielleicht ist es erstmal auf einzelne kleinere europäische Staaten bezogen.
"Final Editions" dienen meist dem Abverkauf der Ladenhüter.
Mit meiner 2010er (EZ 2011) habe ich dann wohl die "final Edition". 
ZitatOriginal von Hallow33n
Denkt daran ......... 21.12. !
Ich habe mir heute AXE "the final Edition" geholt.
Man(n) weiß ja nie
Big Bikes sind z.Z. nicht hipp,
bei den geringen Verkaufszahlen der CB ist/war es nur eine Frage der Zeit.
Ich fahre ja auch bereits die zweite SC54,
für mich ist sie so oder so die letzte.
Dann will man auch mal was anderes fahren --
aber was ??? -- wird dann was Europäisches sein.
Aber das wird noch dauern , sind erst 30tkm auf dem Tacho..
Gruß
Uli
ZitatOriginal von Uli_HH
Dann will man auch mal was anderes fahren --
aber was ???
Uli
Vielleicht das:
oder das:
€ 22.995,00 (psychologischer Preis) für ne V-Max - wer es hat!
ZitatOriginal von Peter Körner
€ 22.995,00 (psychologischer Preis) für ne V-Max - wer es hat!
Scheint ja eigentlich kein Problem zu sein; Ducati/BMW/Harley verkaufen reichlich Motorräder in der Preislage.
Die Guzzi gibts aber billiger.
ZitatOriginal von Peter Körner
€ 22.995,00 (psychologischer Preis) für ne V-Max - wer es hat!
Und wer es möchte, Durst wie ein Kamel und ein Tank für nen Kolibri!
Für die Vernunftmenschen gibt es ja eine CBF1000! "Naked Big Bike" hat mit Vernunft ja nicht so viel zu tun...
Eventuell wäre die "Beerdigung" der CB 1300 im Honda Programm dann doch der Grund, die wunderschönen luftgekühlten CB 1100 er nach D-Land zu bringen!!!!!!
Habt ihr mitgelesen......Ihr Verkaufsgenies in Offenbach?????
Sagt rechtzeitig "Bescheid"!
Hier im Forum gibt es bestimmt jemanden, der mir die CB 1300 abkauft.
Die CB 1100 mit dem Höcker und der Lampenmaske nehme ich ohne Probefahrt!!!
Macht ein vernünftiges (!!!) Preisschild an den Bock und ich nehme ihn.
Für mich bitte in Schwarz, mit goldenen Linien auf Tank und Seitendeckeln.
Jaja, ich hör ja schon auf zu lästern.
Aber die Verkaufszahlen der CB 1300 in D-Land - mal Hand aufs Herz - würden uns als Hersteller doch auch über der Maschine den Daumen senken lassen!
habe gelesen das die CB Europaweit in Deutschland am meisten verkauft wurde, vielleicht wird ja bei uns die Galgenfrist noch verlängert. Was noch interessant wäre ob man bei die HH auch eine noch bestellen könnte aus Japan wenn sie hier nicht mehr zu kaufen gibt.
Und CBF 1000 ist ja eher was zum abgewöhnen als `BigBike` dann schon eher die hier.
Yup, sieht gut aus und ist noch in einem Preissegment was man stemmen kann!
150NM - das juckt!
ZitatOriginal von Roman
bei Motorrad-Wagner kann man sich jedes Motorrad aus Japan bestellen ...
Das wagnert ja ganz schön, welchen meinst du denn 
ZitatAlles anzeigenOriginal von uhjeen
Und was haben wir dann? Ne untermotorisierte Maschine mit altem (fürchterlich hässlichem) Rahmen.
@ t1300
Alt war noch nie besser, nur nostalgischer.
@ Marc:
natürlich nur als Basis etwas weiter entwickeln sollte man die Teile schon und wo ist der Rahmen den hässlich ?
der K-Rahmen sieht doch auch nicht besser aus ?(.
Der Motor gibt locker 140PS her das in einem Alu-Rahmen mit USD-Gabel und Zentralfederbein würde ein lecker Naked-Bike geben und Das Gewicht würde mit 210Kg machbar sein.
und ich habe meine anfang 2011 verkauft 
und die dann gekaufte cb100r auch wieder ... nu habe ich mir für 2013 wieder den kauf einer neuen CB 1300 vorgenommen, jetzt muss ich bangen noch eine neue zu bekommen bzw. kaufen zu können oder wie
Mal schauen ob es nächste woche infos auf der messe in dortmund dazu gibt
