Anhänger für die CB1300

Michael,
fahr doch nach Winsen/Luhe und schau Dir die Dinger mal an.
Ist doch ums Eck.
Das mit dem Absenken ist ne tolle Sache, hat aber seinen Preis.
Ne 100km/h Zulassung wäre dann auch gut.

Uli

Hallo Michael,
schau Dir den doch mal an: http://www.aluliner.com/KFZ-Mo…rderradhaltern::1259.html

Bei dem gehen gerade mal 2 Mopeds drauf. Und mit einem hast schön Platz. Das wirst Du schätzen lernen.

Ich bin sehr zufrieden damit.

Hallo Michael, das Problem wird sein, dass bei gleichen Modellen die Lenker kollidieren. Mein Anhänger ist auch nur 1,20 breit. Da waren neben der CB auch schon diverse GS und auch Adventures drauf. Kein Problem, weil unterschiedliche Höhe. Mit 2 CB's wird's meiner Meinung nach nix.
Bleibt wohl nur der Praxistest....

Im Bereich der Absenkanhänger finde ich diese Produkte wirklich erste Klasse!

http://ppanhaengercenter.com/T…arer-Tieflader::2431.html

Großer Vorteil bei Humbaur: Man bekommt dafür auch normal hohe Bracken, eine vernünftige hintere Klappe und auch Planen
in unterschiedlicher Höhe.
Dann kann man den Anhänger wenigstens für alle Transporte nutzen, nicht nur für Mopeten.
Hab mir so ein Teil schon angeschaut.
Eventuell schlage ich da irgendwann zu.
Irgend ein großer Vertreiber von PKW-Anhängern sagte mir mal, Humbaur hätte diese Anhänger in Zusammenarbeit
mit BMW-Motorrad entwickelt.
Ob das stimmt......???

Wichtig bei zwei zu ziehenden CB 1300: Da würde ich keinen ungebremsten Anhänger mehr fahren.
Selbst wenn ein Anhänger diese Last gerade noch zulassen würde.

Zitat von Michael CB1300

Michel, ich dachte mir, das zweite Mopped 20 cm weiter nach hinten, dann kollidiert es glaube Ich nicht

Gruß
Michael

Ja, ist auch ne Möglichkeit, wenn der Anhänger lang genug ist. Klappt bei meinem nicht ganz so gut - dessen Länge hab ich jetzt aber nicht im Kopf. Mit Wippe steht dass Hinterrad meiner CB schon relativ weit am “Abgrund“ ...
Ultimative Lösung - hab ich bei 2x GS auch schon praktiziert - ist ein Moped verkehrt rum drauf. Dann muss man zum Verladen jedoch zu Zweit sein.

Unterstreiche den Tipp von Friedrich zur 100er Zulassung. Lange Strecke gesetzeskonform mit nem 80er Hänger ist ne ganz schwere Geduldsprobe.

Ich mache das ja schon ein paar Jahre das die Mopeds auf den Anhänger mitfahren so kann es auch mal etwas weiter sein.

Mein Stema hat die Maße 2,51m x 1,28m.
Das ist kein Absenkhänger, sondern ein normaler Systema mit abnehmbaren Bordwänden und einer nachgerüsteten Schiene, die hinter dem Kennzeichen verschwindet. Eine zweite Rampe brauche ich nicht, auf so einen normalen Tieflader kann man noch ganz gut aufsteigen, während man neben sich das Mopped rauf fährt. Ich benutze zwei Vorderradwippen, die versetzt montiert sind, so dass sich die Lenker nicht ins Gehege kommen. Hier sind Bilder mit meiner kleinen CB 500 und einer CBF von einem Kumpel. Ich denke, da könnten auch zwei 1300er stehen, habs aber noch nicht ausprobiert.

Zitat von Buster

Unterstreiche den Tipp von Friedrich zur 100er Zulassung. Lange Strecke gesetzeskonform mit nem 80er Hänger ist ne ganz schwere Geduldsprobe.

Da muß man aber wissen, daß die Regelung nur für Deutschland gilt. In allen anderen Ländern gelten die dortigen Bestimmungen: z.B. Schweiz 80 km/h oder Frankreich 130 km/h.
... und 95 km/h gehen auch in D immer. Das ist dann "Mitschwimmen bei den Großen". Fahr mal 100 km/h mit dem Anhänger - das ist gar nicht so lustig, weil Du immer wieder auf einen LKW aufläufst, dann nicht raus kommst und deshalb andauernd am Bremsen und Beschleunigen bist.

Zitat von Michael CB1300

kann ich auf dem Anhänger mit Länge 2500 und Breite 1250 auch zwei CB 1300 unter bringen?
Ich bin der Meinung , das ja!!

Ich auch!
Ich habe einen Westfalia mit doppelt hoher Bordwand Innenmaße 1,25x3,00 m. Will sagen: über die Breite von 1,25 m geht bei dem Anhänger nix. Da haben aber schon eine CB1300 und eine Hornet 900 draufgepasst. Haupsache ist, die Lenker (breiteste Stelle, wenn Du nicht gerade mit Koffern verzurren willst) sind nicht direkt nebeneinander. Also in der Länge versetzt aufstellen. Bei flacheren Bordwänden - wie beim Stema vom Twintreiber - kommt man noch etwas weiter nach außen.

Übrigens krieg ich mit den Vorderradwippen auch die Moppeds ganz alleine auf den Hänger, dafür habe ich für den nackten Anhänger als Neufahrzeug nur 850 € bezahlt. Hinzu kamen zwei Vorderradwippen (Stück 60 €), zwei Stützen (ca. 20 €). Die bräuchtest Du wahrscheinlich auch. Ich brauchte dann noch den Nachrüstsatz für die Rampe von Stema für 250 €. Das wär aber auch billiger gegangen, aber dann weniger komfortabel. Wenn der Koch auch ziemlich gut ausgestattet ist (geile Deichselbox!) der Preis von 2.690 € ist schon ne Hausnummer..

Die 130 km/h in Frankreich sind übrigens eher theoretischer Natur, da die meisten Anhänger dafür nicht zugelassen sind, sondern nur für 100 oder 120 km/h.

130 km/h sind in Frankreich nicht nur theoretisch - hier spricht der Praktiker
Allerdings steht hier auch ein Index a)
Bei Unfällen mit deutschen Gespannen bei Geschwindigkeiten über 100 km/h muss laut ADAC immer mit Einschränkungen bei der Versicherungsleistung gerechnet werden, da Wohnwagen in Deutschland bauartbedingt nur bis 100 km/h zugelassen sind

Aber irgend etwas ist ja immer

Die Tendenz zum Absenkanhänger mit ausreichender Breite hat bei mir mehrere Gründe:
- Ich möchte nicht mehr mit dicken Kisten auf zwei schmalen Rampen hantieren.
- Bei mir muß auch mal ein Gespann transportiert werden, da sind schmale Anhänger schon mal außen vor.
Zudem möchte ich ein Gespann schon gar nicht über zwei schmale Auffahrrampen rauf und runter bugsieren.

Natürlich muß man für einen entsprechenden Anhänger dann deutlich tiefer in die Tasche greifen.
Allerdings geht meine Rechnung so: Wenn ich einmal auf schmalen Rampen mit einer Kiste wie der CB 1300 ins Wanken gerate ist das umfangreiche "Sturzpaket" für die Mopete vermutlich teurer als ein neuer Absenkanhänger.
Und ich werde- aller Voraussicht nach- nicht jünger!

Jo, das sind doch äußerst nachvollziehbare Gründe für einen Absenkbaren.

Hi Michael,
wenn Geld eine Rolle spielt ...
... hab mir vor 3 Jahren auch einen Humbaur Kastenanhänger (Tieflader) gekauft. Idee war ebenso wie bei Det das man mit den Ding eben auch etwas mehr anstellen kann wie "nur" das Moped draufstellen. So oft fahre ich dann doch net in den Urlaub das sich das lohnen würde einen ausschließlich für den Mopedtransport geeigneten Hänger zuzulegen.

Hin und wieder Gartenabfälle/Heckenschnitt oder auch mal größer im Baumarkt einholen, Möbeltransport etc. - universell einsetzbar sollte er sein. Hatte zwar vorher auch mit einem der hier gezeigten Absenkanhänger spekuliert aber mich dann doch dagegen entschieden weil mir die Nutzbarkeit einfach zu eingeschränkt erschien.
Wunsch war zudem das man auch mit 2 Mopeds fahren kann. Mein Humbaur hat das Kasten-Innenmaß 2510 mm x 1310 mm x 350 mm. Bisher habe ich zwar immer nur eine CB damit transportiert denke aber ähnlich wie Det auch - es sollten doch auch möglichst zwei draufpassen.

Hatte mir mit dem Anhängerkauf seinerzeit auch gleich zwei Wippen zugelegt wie sie der Kollege Twintreiber auch nutzt. Anschließend das Anhänger-Kasteninnenmaß auf dem Garagenboden abgeklebt, innerhalb dieser Fläche die beiden Wippen versetzt ausgerichtet und die SC30 und SC40 darin geparkt. Klar den Praxistest habe ich noch nicht gemacht aber so hatte es funktioniert.

Mit dem Anhängerkauf habe ich auch in eine vernünftige Rampe investiert die mit 2500 mm Länge x 260 mm Breite x 75 mm Höhe und 500 kg Traglast auch dem dicken 190-iger "Männerreifen" (Insider) der SC40 eine komfortable Breite bietet. Bei einem mal von einem Kumpel ausgeliehenen Hänger hat der gerade so "saugend" hineingepasst und zu dem war der Auffahrwinkel wegen "nur" 2.000 mm Länge dieser Rampe schwieriger zu bewältigen, weil deutlich steiler.
Mit der langen Rampe die natürlich auch einen entsprechend langen Anhänger bedingt, ist der Anstellwinkel um einiges angenehmer. OK, ich bringe mit 1.930 mm und >100 kg wohl auch die entsprechende körperliche Voraussetzung mit auf eine zweite Rampe auf der man nebenher hochläuft verzichten zu können. Geht für mich so prima - Moped im 1. Gang die Rampe raufrollen und neben der Rampe her laufen und dann auf den Hänger aufsteigen.

Wenn Du noch nicht zugeschlagen hast, würde ich mir die Mühe machen ggf. am Samstag - vorausgesetzt es ist "Wetter" gerne den Praxistest mit ein, zwei Bildchen nachreichen.

Triple-Superfour-Grüße zu Dir nach oben.

Carsten

Bei meinem gehen 2 CB locker nebeneinander drauf.

https://www.dropbox.com/s/2g7y1c4v0gz82el/IMG_0811.JPG?dl=0

Für´s be- und entladen hab ich mir noch einen Tritt aus dem Campingbedarf dazu gekauft.
Damit ist ein sicheres nebenher gehen gewährleistet.

Auf meinen gehen auch locker 2 CB`s drauf.

Eine Auffahrrampe 2300mm lang und 300mm breit fürs Möppi, eine klappbare Rampe zum
Nebenhergehen. Die Ladefläche hat die Maße 3010mm x1510mm.
2 Einfahrwippen versetzt montiert und mittig noch zusätzlich 2 Doppelzurrösen, die ich aus VA gefertigt und eingebaut habe.
In der Betriebserlaubnis ist dieser Anhänger bis 140km/h zugelassen. Hier in D natürlich nur mit 100km/h Zulassung.

Ist ein Saris Anhänger

Gruß lothar

@ Friedrich: Lauf ´mal schnell in Deine Garage.
Wenn Deine silberne CB fehlt kann ich sachdienliche Hinweise zum Verbleib
geben: habe sie soeben auf Lothars Anhänger gesehen

Gruss
Jörg

Das war auf der Fahrt ins Siegerland.
Die silberne steht jetzt zum Verkauf, da mein Kumpel Frank (Malle) jetzt eine schwaze SA fährt.

Gruß Lothar

Michael, die Gegend um Freiburg ist nix für Dich.
Da gibts grauenhaft viele Kurven

Herzlichen Glückwunsch zum Untersatz (für die CB )
Ach ja.... Und die bösen Vogesen machen Reifen kaputt - bloß nicht hinfahren ... )