ich habe mir sowas gekauft:
die neuen reifen liegen schon da.
bisher hatte ich aber keine zeit dafür. 🫣
ich denke, in so gebückter haltung zu arbeiten ist anstrengend.
dann lege ich den reifen lieber hin.
Mensch lim0,
da hast du jetzt aber schön lange mit gewartet. Wenn es warm ist und die Reifen auch, geht es deutlich leichter. Ich wünsche dir viel Vergnügen.
Du schaffst das schon!
Gibt eine einfache Regel zu diesen Montiergeräten: Je billiger, desto mehr Müll. Und bei Tante Y gibt es, wie man sieht, auch teuren Müll.
Wie kommt man auf die Idee, einen Reifen auf einer Felge montieren oder demontieren zu wollen, der/die halb in der Luft schwebt?
Bei den Kräften, die über Hebel aufgewendet werden müssen, solltest froh sein, wenn das Gerät auf dem Boden liegt.
Mensch lim0,
da hast du jetzt aber schön lange mit gewartet. Wenn es warm ist und die Reifen auch, geht es deutlich leichter. Ich wünsche dir viel Vergnügen.
Du schaffst das schon!
… kein problem.
die reifen werden vorher temperiert. 🤭
Wenns sein muß, schraub ich das Rad mit einer Gewindestange auf die Werkbank.
Geht ganz ordentlich.
Sonst ab zum montieren lassen.
Den Altreifen mußt Du ja auch entsogen.
Wer wuchtet anschließend das Rad dynamisch aus, ich frage für einen Freund 
Wer wuchtet anschließend das Rad dynamisch aus, ich frage für einen Freund
"...ich frage für einen freund..." 
ich wuchte das rad hinterher aus.
mit so nem ding: auswuchtdingens
allerdings nicht dynamisch wie beim auto.
ich weiss auch nicht, ob das irgendeine mopedwerkstatt macht...
Einen Allerweltsreifen wie den Michelin Pilot, der gewiss seine Vorzüge hat, bekommst du einigermaßen drauf gewürgt
in der heimischen Garage
Den passenden Reifen mit stabieler Karkasse für ein schweres Motorrad wie die CB 1300
bekommt selbst ein geübter Reifen Moneur
Mit Profie- Gerät nur schwer auf die Felge.
Zudem: Zum Auswuchten braucht es auch etwas besseres als die billig-Geräte mit Madenschraube in der Achse . . . .
( Thema Wilbers Federbein: Da schreibt einer- er kann den Lenker nicht loslassen )
unfassbar wie man so rumfahren kann . . .
Meine empfehlung -Lass es !!,
Eine Leistenbruch Operation kostet mind. 3 Mille 
und du willst drei Monate nicht Motorrad Fahren,
ich weis wovon ich spreche . . .
Mein Maxx-Reifen -Wechsel-Geschirr liegt nutzlos bei mir im Keller rum
kauf dir für das Geld lieber gescheite Reifen die der Profie aufzieht.
Meine Empfehlung: Dunlop Roadsmart Drei ( unmöglich zu montieren mit Garagen Werkzeug)
HONDA - CB 1300 / S / ABS AB 2005 (SC54 / e4*92/61****) - 1300ccm
CB 1300 Gruß
Montiere meine Reifen mit den Olmaxmotors.Bisher keine Probleme gehabt.Auswuchten tue ich mit dem Auswuchtbock von Olmaxmotors.Bisher keine Probleme.Habe auch schon Dunlop Roadsmart montiert.Am morgen einen Joghurt gibt Kraft.
mein Freund meint…
Bei dem Thema bin ich raus. Sorry 
Wer dauerhaft sehr hohe Geschwindigkeiten mit fetten Reifen fährt, sollte auch beim Motorrad dynamisch auswuchten.
Machen die meisten nicht.Wären meine Räder schlecht ausgewuchtet,würde ich ein Vibrieren im Lenker spüren.Da dies nicht der Fall ist wuchte ich weiter Statisch aus.
mfg Guy
ganz ohne Jogurt 
so sieht es aus wenn der Profi dran geht 
Ja, mit Adapter und die funktionieren eigentlich perfekt, zumindest konnte ich in den letzten 15 Jahren nichts negatives feststellen.
Einmal musste ich statisch Fremdgehen und das war die absolute Schei..e !
Statisch ist selbst für Superbikes ausreichend.
Das kannst du aber nicht vergleichen. Die können ja auch fahren, im Gegensatz zu uns Hobbybikern. Bei uns muss da alles aufs my genau sein, sonst wird das nix. 😉
aber wozu klebt der noch n tape drüber? 🤔
aber wozu klebt der noch n tape drüber? 🤔
ich könnte mir vorstellen, dass der Silokonkleber eine gewisse Zeit braucht bis er richtig fest ist.
Das Tape ist quasi eine `Übergangslösung` 
ZITAT :Statisch ist selbst für Superbikes ausreichend.
Unsere schweren Hobel mit einem Superbikes zu vergleichen ist witzig
Er beschriftet das Tape, vielleicht für die unterschiedlichen Teams etc.
Die Gewichte werden rückseitig mit Klebe Pads, meist von 3M befestigt.
Silikon wohl eher kaum 
ZITAT :Statisch ist selbst für Superbikes ausreichend.
Unsere schweren Hobel mit einem Superbikes zu vergleichen ist witzig
Ich denke der Vergleich geht eher in Richtung Endgeschwindigkeit und nicht die fahrbare Masse.
Der Unwucht des Rades ist es völlig Wurscht, wie schwer ein Bike oder Auto ist. Sie ist einfach da oder eben im optimalen Fall durch Gegengewichte perfekt beseitigt.
Nicht zu vergessen, werden in der SBK bzw. Moto GP ausschließlich Aluminium oder Magnesium Schmiedefelgen gefahren. Diese werden Gramm genau CNC bearbeitet, also kein Vergleich mit unserer Waldundwiesen - Gussklumpen Ware. 
Sprich kaum Unwuchten, die Slicks tuen ihr Übriges.
Die größte Unwucht kommt von den Reifen, würde ich mal sagen. Nur die Felgen auf ne Wuchtmaschine gespannt, haben die heutzutage kaum Unwuchten.
ahhhhsssoooo 
Als Laie wundert mich nur warum so ein Aufwand wenn man die Typenaufkleber der Reifen nicht abzieht,
oder wiegen die nichts?
Doch klar! 80mg/m2 🥹
