der eine schrauber schwört auf halbsynthetisches öl - der andere schrauber meint, dass mineralisches (normales, ohne synthetischen zusatz) besser ist.
(zum beispiel auch, dass mineralisches normal-öl eine rutschende kupplung vermeiden kann, vorausgesetzt, die kupplung ist noch ok)
was sagen die technik-versierten?
10W40 ist wohl keine frage oder das auch?