Ölfilm

Hallo,
habe 30000km runter, und die Rohre ab und zu geputzt.
==> Kein Oelfilm.

Gruß Dirk

Der Simmerring ist undicht , warscheinlich durch die mangelnde Pflege der Gabelrohre duch den Benutzer der Karre .

LG Daniel

Dann lass aber gleich beide Gabelrohre von der Werkstatt machen.

Und danach einfach mal mit Mamas Geschirrspülmittel das Mopped putzen.

Zitat

Original von DJ-Obelix
ich musste die Gabelsimmerringe bei Km Stand 28500 wechseln
hab ich etwa auch zu wenig geputzt

Erwin,
die einen putzen und du fährst halt
aber ab und an die Gabelrohre putzen wäre nicht schädlich

Auto erst putzen, wenn die Alus vorne schwarz sind.
(und das Mopped soll ja ebenfalls kein Ausstellungsstück für den Bikertreff sein)

Nach der Insektenbefreiung wisch ich "mal eben" mit WD40 über die blanken Rohre, da schieben sich die 6-Füßler beim Eintauschen besser zusammen (funzt)

Ist wohl ziemlich sicher, dass die Holme NICHT "selbstschmierend" ausgelegt sind (...ist nur alles eben so sch......weine teuer da vorne )

putzen?? igitt!

na denn.......

...würde ich die Rohre mal über einen planen Tisch rollen,
vielleicht hatte sie mal Feindberührung und das linke Rohr hat einen Schlag bekommen...? Sieht man ja so auf Anhieb nicht und an der Felge muss deswegen auch nischt sein.

bei einer "Karre" ist das doch eigentlich egal, oder? Wen interessiert es, wenn an einer "Karre" etwas eiert oder leckt?

kotz und Karre...

...sicherlich nimmt das Zeit....und weil ich ein fauler Kerl bin, und zudem auch nicht gerne unnötig zahle,
hab ich mein Bike nach einem Geländeausflug GENAU DESWEGEN nicht zum HH sondern zu "meinem" Yamaha-Händler hier um die Ecke gebracht.
Da muss ich nicht befürchten, dass er mir unnötige Neuteile aufschwätzt und....die Technik ist in diesem Bereich ja vergleichbar.

Hat 37 Euronen gekostet und eine Stunde Warten. Dafür leg ich mich nicht einen halben Tag unters Möppi (...meine Gabelholme waren übrigens als OK verbucht worden - Glück gehabt, waren nur ein wenig verdreht, sodass der Lenker schief stand.
Um den Preis für ein neues Rohr oder eine vielleicht noch sinnvolle Reparatur wirst du wohl aufwenden müssen.....wenn du nicht eine Karre haben willst, sondern eine Honda

Versuchs doch erstmal über den HH. Mehr als ablehnen ist ja wohl nicht drin - tut also nicht arg weh.

Wenn nicht, im Winter mal die beiden Holme raus, über ne Glasplatte rollen - falls sie gerade sind einfach neue Simmerringe reinmachen - und falsch sie wirklich "schepp" sein sollten erstmal richten lassen (um 60 Euro pro ???) und eben dann mit neuen Simmerringen wieder rein.

Thats it.

Zitat

Original von zausel
...würde ich die Rohre mal über einen planen Tisch rollen,
vielleicht hatte sie mal Feindberührung und das linke Rohr hat einen Schlag bekommen...? Sieht man ja so auf Anhieb nicht und an der Felge muss deswegen auch nischt sein.

Das sieht man auf einem Tisch auch nicht, es sei denn, man hätte einen speziellen Meßtisch (z.B. 3D-Meßmaschinentisch).
Wenn der Verdacht besteht, daß die Rohre verzogen sind, gehören sie vermessen. Das kostet nicht die Welt.

Zitat

Original von Moppedfahrer
Wenn nicht, im Winter mal die beiden Holme raus, über ne Glasplatte rollen -

Wobei man sich das Rollen über die Glasplatte (oder Tisch) getrost sparen kann. Ein besserer Test ist es, die Gabel ohne Feder und Öl zusammenzuschieben/auseinanderzuziehen. Wenn da nichts hakt/klemmt, dann ist auch nichts kaputt. Falls doch -> vermessen, ggf. richten lassen.

Aber die Ausgangsfrage bezieht sich auf einen Ölfilm auf den Holmen, nicht auf schlechtes Ansprechverhalten. Eine kleine Anleitung findet sich hier Gabel abdichten. Vorsicht übrigens beim Lösen der Gabelstopfen - die werden of herauskatapultiert und das kann - wortwörtlich - ins Auge gehen.

Da es /theoretisch/ auch sein könte, daß sich nur etwas Siff zwischen Dichtlippe und Holm verirrt hat, könnte es helfen, den Holm gut mit z.B. Ballistol einzusprühen und dann mehrmals sehr hart und schnell einzufedern (Stoppies fahren).

Rat: Keine Billigsimmeringe verwenden! Man findet gute nicht nur beim HH, sondern auch im Maschinenbau. yahoo hilft hier weiter, Stichwort Wellendichtring. Simmering ist übrigens ein Warenzeichen. Siehe auch Wellendichtring

Übrigens: Falls der Händler wg. Kulanz mauert, Kontakt zu Honda-D suchen.

Zausels Idee mit dem WD40 ist sehr gut. Mache ich auch immer. Aber undichte Gabeldichtringe müssen nicht immer etwas mit mangelder Pflege zu tun haben. Er reicht schon ein kleines Steinchen wenn es richtig trifft um den Holm zu beschädigen.

Hatte vor langer Zeit eine VF750 mit dem selben Problem. Um Geld zu sparen wollte ich Dichtringe selber wechseln. Das sah zwar einfach aus, hatte aber seine Tücken. Bis ich wieder zusammenbauen konnte, hatte ich bereits zwei Sätze an Dichtringen zerstört, erst beim dritten hat's geklappt. Wenn ich's gleich beim HH hätte machen lassen, wär's billiger gewesen.

..aber du wüsstest heute noch nicht, wie´s richtig geht !

Lehrgeld nennt man das... hab ich auch schon (mehr als) genug davon bezahlt... aber hey - was solls - beim nächsten mal bin ich schlauer.
Und das Gefühl /die Sicherheit es "selber zu können" ist doch ne feine Sache, oder ? Nach 30 Jahren hab ich unterm Strich viel bezahlt, aber sicher das fünffache gespart.
Und nebenbei meine Maschinen "persönlich" kennengelernt

Ich finde, das muss man sportlich sehen.

Hallo Marco

freut mich dass du das hingekriegt hast! Wäre doch schade gewesen wenn du hier mitgelesen hättest und es selbst nicht hättest ausleben können!

gruss

marc

Moin Marco, das freut mich.
Schaut hier mal kurz nach 1,5 Jahren vorbei und hat sein Mopped noch.
Das finde ich doch mal cooooool.
Gruß
Michael

Hallo Marco,
Du wirst es bisher wohl kaum bereut haben,eine CB 1300 zu fahren.
Das mit der undichten Gabel ist ja auch kein Drama,wenn sonst
alles an dem Mopped o.k.ist.

Bis dann!

Hallo Marco,

schön das alles so ausgegangen ist und Du Dich auf die kommende Saison freuen kannst.

Und aus der "Karre" ist ja nun auch "meine CB" geworden.

Vielleicht kannst ja auch auf dem 10. ISFT vorbeischauen, ist ja in Deiner Nähe.

Gruß Holger

Hallo Marco, schön das du die Dicke noch hast und das die nicht mehr tropft.

Ich nehme nach dem Reinigen der Tauchrohre immer einen Schuss BRUNOX, das hält die Gummiringe geschmeidig. Benutze das Zeug seit Jahren auch am MTB , da gibts höhere Belastungen als den Fliegendreck.

Gruß Gerd

Ich persönlich würde, wenn ich wüßte woher nehmen, Faltenbälge einbauen. Sieht zwar vielleicht nicht sportlich aus, sind aber im Prinzip der sinnvollste Tauchrohrschutz, den es gibt!

Und dazu die passende Story: Komme im Herbst zu meinem Dealer. In seiner Werkstatt steht ne CB 1100R aus den Achtzigern! Also mit Halbverkleidung und in Pommes rotweiß. Ist schon ein Trumm das Teil, alles heile an dem Teil, ich wollte schon abkaufen, bis auf....... ratet mal: Die Tauchrohre!!!!!!! Durch Steinschlag verpiezt, so dass die Dichtringe dauernd kaputtgehn und der TüV wg. Ölaustritt bockt! Tauchrohre austauschen Fehlanzeige! Gibts nicht mehr bei Honda weil schon damals diese CB1100 R so ein seltenes Teil war! Da sach ich mal nur: "Faltenbälge"! Ist doch ne traurige Geschichte, oder?

Aber: Es besteht auch die Möglichkeit, die Dinger reparieren zu lassen! Guckst du hier: http://www.wissinghartchrom.de/index.php?id=23

Zitat

Original von Trinkiwinki

Das 10. ISFT......... muß mal schauen wo das ist. Evtl. sieht man sich dort echt.

Viele Grüße

MArco

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