VFR gegen CB1300

denk mal, ein JEDER Motor sollte anfänglich gezielt sanft angefahren werden,
besonders hochdrehende Motoren (..zu denen "unser" 1300er ja nur gehört, wenn man ihn autobezogen betrachtet)

die CB hat bereits von unten her so viel Druck, dass es eigentlich wenig reizt, sie direkt mit 6000 - 8000 an- und einfahren zu MÜSSEN.

Mein HH-Mechaniker hat kein eigenes Motorrad, er bewegt immer die Vorführer auf den ersten Kilometern, dass sie danach von der Kundschaft probegeritten werden können.

Vom Preis her...und weil es ein 2007er Modell ist - dürftest du derzeit mit ca. € 9200 - 9500 auskommen...

....die Preisbörse lässt im Mom durchaus noch nach, weil die Maschinen nun langsam raus müssen (..wer kauft sich schon ein Motorrad im Spätherbst - wenige nur), ab 01.01.2008 gibt es eh die CB1300 nur noch per Tageszulassung aus 2007.....mit entsprechendem Nachlass.

Also , klar , das Grinsen nach den ersten Metern hat wohl jeden von uns verführt.
Zu den Vorführmodellen, weiß nicht wie die Händler das handhaben.
Aber mal ehrlich, wenn ich ne Probefahrt mach und es bietet sich die Möglichkeit.
Will doch dann jeder wissen wie das Ding geht, oder?
Weiß bei meiner auch nicht wie der Vorbesitzer damit umgegangen ist.
Hatte beim Kauf ca 1400 KM auf der Uhr.
Dann noch die Heimfahrt. Zuhause dann erst im Inspektionsheft gemerkt das der die 1000er Inspektion noch nicht gemacht hatte.
Bis der Händler dann nen Termin für mich hatte warens schon 1700 Km.
Hab inzwischen 13000KM und noch nix negatives festgestellt.
Anderersetis wegen dem Einfahren, weiß auch nicht wie die Motoren bei Honda auf dem Prüfstand getestet werden. Da ist der Motor noch nagelneu ,
könnt mir vorstellen das der dann wenn er hoffentlich warm genug ist auch mal im höheren Drehzahlbereich orgelt.
Mach dir nicht soviele Gedanken darüber , versuch den Preis zu drücken und kauf wenn dir danach ist.
Ich hab´s jedenfalls noch nicht bereut.

Also erstmal Glückwunsch zu Deiner Entscheidung eine 1300er zu fahren. Was das "Warmfahren" eines Vorführers angeht, würde ich sagen,die meisten, die sich ernsthaft für die Sumse interessieren, fahren behutsam los, und gehen auch auf der Probefahrt ganz manierlich damit um. Richtig warm wird die Kleine ja meißt doch nicht, denn die allermeißten Probefahrten sind nicht länger als 20 Kilometer. Dann gibt es aber leider auch immer die Probereiter, die nur mal so fahren wollen, ohne Kaufabsicht, und die gehen oftmals sehr rüde mit den Maschinen um. Hierbei ist nicht einmal der Motor selbst, sondern vielmehr das Getriebe der leidtragende Teil des Gerätes. Da wird oftmals geschaltet ohne zu kuppeln, der erste Gang wird, weil es ja so cool aussieht, reingetreten, und so weiter....
Natürlich steht auf der anderen Seite der Argumentation der wesentlich günstigere Preis, die sofortige Verfügbarkeit, und die Tatsache, das gerade die 1300er ein wirklich wertiges, solide gebautes Motorrad ist, und natürlich die Honda Garantie, wenn wirklich mal was kaputt geht. Und ja, viele Händler haben eigens Einfahrer, entweder Mechaniker oder gute Kunden die das übernehmen.
Ich habe schon mehrere Vorführer gekauft (alles Honda), zwar noch Keinen mit so vielen Kilometern, aber ich hatte noch nie ein Problem.
Wie Du dich auch entscheidest, ich wünsche Dir immer eine handbreit Asphalt unter den Reifen....
cu Thomas

Hi Freunde,
Hi Zausel,mein Hondamann sagte mir,das es weiterhin eine Ausnahmeregelung wegen der Euro 2 Norm geben wird,auch in 2008.Wegen der Klausel (klingt wie Za.... :D)das weniger als 5000 Stück der CB verkauft werden pro Jahr.Hoffentlich ist es so!!
Sonnst denke ich,wird die Dicke bestimmt eingestellt da die Umrüstung auf Euro 3 sich bei den Absatzzahlen nicht Lohnen wird. Also !!! Sprecht euch ab und kauft erst ab 4999 Stück im nächsten Jahr wieder eine. soo long René

Also ich bin ja auch von ner VFR RC 24 II auf die Dicke umgestiegen. Mir gings beim ersten Proberitt ja ähnlich, war einfach nur begeistert vom Bums im niedrigen Drehzahlbereich. Will aber auch anmerken, dass ich die VFR vermisse. Sie war irgendwie quierliger mit ihren sechs Gängen. Deshalb bekomme ich nochmal eine gebrauchte VFR mit ABS. Von den Händlern werden ja die VFRs wie Sauerbier angeboten, was das Teil nicht verdient hat. Mal schaun, mein Sohn fährt derzeit eine CBR 600 F, wir denken ans Umhandeln auf VFR, denn die CBRs erzielen Traumpreise. Was soll denn deine VFR kosten?(wenns keine rote ist!)

Hallo Thorsten,

tja, wird die Dicke mal wieder vom Vorführer zum Verführer!!!

Also auch ich habe eine Vorführer vom Händler erworben in 2006. Der Knaller an der Sache: diese war eine 2003 er und dann gut 4000 km beim Händler als Vorführer bis er sie abgemeldet hat. Irgendwann stöberte ich bei einem bekanntem Internet Automobil und Motorradanbieter und hab sie "geschossen" Für einen "Super-Winter-Selbstabholer-Aktionspreis" von 5800€! Mit Transporter hin und abgeholt. Seitdem hab ich nun über 14500 km abgespult ohne Probleme !!
Ich denke wie alle (meisten) anderen - hier kann man nicht viel verkehrt machen ausser bei der Wahl der Farbe (zieh Kopf weg).
Mit der Zeit kommt man auch in den Kurven bestens klar. War erst letztes Wochenend wieder mal in der Eifel, im Juni im Schwarzwald und letztes Jahr in den Alpen - also geht auch mit dem schweren Stück Eisen klasse.

Also viel Glück beim handeln.

Mit Tageszulassung kodet das aktuelle Bj unter 10000. Und die hat denn vielleicht 5km von der Probefahrt. da würde ich lieber selber einfahren. Vorjahresmodell gibts für 500€ weniger. da lohnt sich eine Vorführmaschine kaum noch. Suche mal bei Mobile.de den den HH das nicht glaubt...oder such nen anderen. Momentan sind die Preise schwer am bröckeln.

Preise purzeln im Moment wirklich wie der Schnnee in der Sonne.
Mein HH bietet die 05/06 er SA in rot- weiss als Neumaschine für 9.190 Teuros an.

Das hat unsere Dicke so an sich, dass die Preise derzeit bröckeln. Honda will die Dinger wegen des Abgasverhaltens ausm Weg haben. Aber dies bedeutet auch, dass entweder ein Nachfolger ansteht mit geregeltem Kat und Euro 3 oder das Modell ausläuft. Ich tippe auf letzteres weil die Dicke ehrlich gesagt nicht wie das berühmte geschnitten Brot zu verkaufen ist(solange der Kunde sie nicht zur Probe gefahren hat).

Anmeldung inclusive?

...was manchmal leichter zu ver-handeln ist:

# willst du sie mit 116 oder gedrosselt mit sehr viel preisgünstigeren 98 Pferdchen? ....mit Eintagung beim Amt so an die 100 € Gesamtaufwand

# Ganzjahresfahrer? ...eine Griffheizung ist recht angenehm. Je nach Typ und Komfort € 50,- - € 190,-

# NOCH hat deine Dicke wohl keinen Hauptständer ( ca. € 50,-)

# Bei der SA empfiehlt sich die Philips-Motovision (..oder ein gleichwertiges Leuchtnmittel). Das serielle ist nix gut für die Nacht: € ca. 14,-

....auch so lässt sich verhandeln, zum angegebenen Preis find ich sie einfach noch ein wenig im...Spielraum

Hauptständer für 50,-€?
Zausel....WO?

Habe in 09/2005 neue CB1300 SA rotweiß für 9.600,- inkl. Gepäckträger original mit 0 km erstanden. Ich denke, du solltest deinem Händler mal mit 180!!! neuen 50,- € Scheinen in der Hand vor seiner Nase hin und her winken und sagen, dass du hier und jetzt 9.000 € auf den Tisch legst wenn er jetzt die Dicke abgibt. Wetten, dass es klappt!?

@ Günter
€ 9000,00 ? Das sind aber mindestens noch € 200,00 zuviel ! Egal ob mit / ohne ABS / nackt / Verkleidung !

@ bumblebee
Über das "einfahren" eines neuen oder fast neuen Motors wirst Du überall verschiedene Meinungen hören / lesen...und deswegen nur soviel: ich habe mir einen Vorführer gekauft, hatte 145 km auf der Uhr und er war auch schon 9 Monate alt...aber: Mopped abgeholt, vollgetankt, die ersten 10 km verhalten gefahren mit max. 4500 U/min und ab da so oft "Dauerfeuer" bis der Tank leer war und der Verkehr es hergab...ein aktueller Motor muss das abkönnen und da bei der Dicken keine dröselige Spielerei à la "variable Ventilsteuerung" oder sonstige Scherze verbaut sind, ist dem auch so. Und wenn der Käufer meiner Dicken das Ding nicht ohne Öl fährt (hab' sie mit 30600 km abgegeben), wird sie ihm noch viele Stunden geselliger Zweisamkeit bescheren - ohne Probleme ! Garantiert !

Also: nur keine Scheu !

Zitat

Original von Wuchtbrumme
Hauptständer für 50,-€?
Zausel....WO?

Wahrscheinlich beim Schrotthändler

Der SW Motech kostet aktuell bei Tante Louise 119,95 Tacken!!!

Zitat

Original von Wuchtbrumme
Hauptständer für 50,-€?
Zausel....WO?

Zitat

Der SW Motech kostet aktuell bei Tante Louise 119,95 Tacken!!!

Ist aber jeden Cent wert! Das Aufbocken geht spielerisch leicht...