Gestern, beim Stammtisch, kam u.a. die Frage auf ob man(n) (also: ein durchschnittlich gebauter Mopedfahrer) eine umgefallene, auf der Seite liegende CB wieder ALLEINE aufrichten kann ?
Keine Angst es ist nix passiert, nur so ein Stammtischthema 
Ich meine irgendwo gelesen zu haben, dass es da einen "Trick" gibt !?!?!
Was meint die Gemeinde ?
Aufrechte Grüße
Kein Trick, einfach wieder aufheben und ärgern-irgendwas geht immer kaputt.
Das geht ganz bestimmt, wenn man weiß wie. (Angeblich am äußersten Lenkerende anpacken - habe es selber aber noch nie probiert).
Ich habe mal ein Video gesehen, da hat eine recht zierliche Frau eine CBF 1000 aufgehoben. Auch wenn die nicht ganz so schwer ist, sollte dann ein Durchschnittsbiker die CB 1300 auch hoch bekommen.
Der Trick ist folgender-
wenn nur sie umfällt ist es schwer-
wenn du drunter liegst ist es ganz einfach.
ZitatOriginal von Dieter
..wenn du drunter liegst ist es ganz einfach.
Klar ; - Adrenalin hilft
Aber sonst - 250 Kg ?
Hm ?!
Geht ganz locker wieder hoch... ich muss es ja wissen, als "durchschnittlicher Moppedfahrer" 
Nee.. wir haben das nach meinem Unfall damals ausprobiert. Geht wirklich recht easy, irgendwo fest anpacken (Lenker + Aufbockgriff z.B.) und hoch. Koi Problem.
Mit Wut im Bauch nach nem leichten Sturz gehts warscheinlich sogar wie von selbst
Mopped : Du zählst net; Du bist net durchschnittlich, sondern aus Mannem. Das giltet net. 
(Die Sozis haben verloren heute)
Also, ich glaub´s net so recht !!?? 
Klar mit Wut/Adrenalin geht alles !
Aber, 250 Kg ?
Ja, Ja ich weiss : Es sind keine ganze 250 Kg zu heben, aber ...
Hebel (also außen am Lenker anpacken) hilft auch bestimmt ...
Stellt denn einer mal seine CB als Testobjekt zur Verfügung ?
Oder weiss es einer definitiv ?
ZitatOriginal von sam
Oder weiss es einer definitiv ?
ZitatOriginal von Moppedfahrer
..... wir haben das nach meinem Unfall damals ausprobiert. Geht wirklich recht easy, irgendwo fest anpacken (Lenker + Aufbockgriff z.B.) und hoch. Koi Problem.
Der Herr lesen noch nicht lange ??
ZitatOriginal von Moppedfahrer
Nee.. wir haben das nach meinem Unfall damals ausprobiert.
Wir ?
Während meine End to End Reis hat’s mir passiert. Und mit ein Motor mit Beladung. Auf unebene Boden konnte ich das Motorrad nicht mehr halten. Vielleicht wars auch wegen eine Reifenpanne. Als ich das Motorrad heben wollte fing es an zu rollen während des Heben.
Für Notfalle habe ich ein Parkbremse. Einfach ein Gummiband für ums Handbremse und Handgriff. Mit diese Parkbremse kann ich das Motorrad auch auf unebene Boden abstellen.
Um das Rückwärts Rollen zu vermeiden tat ich die Parkbremse aufs Motorrad. Denn wars möglich das Motorrad selber wieder auf die Räder zu stellen.
Und hier das Motorrad mit Beladung irgendwo an Irrlands Südküste.
Egberto
ich hab meine CB auch schon mal aufstellen müssen, nachdem sie mir in Italien mal umgeworfen wurde.....
ich hab sie einfach mit der einen Hand am Lenker und mit der anderen an der Soziusrastenhalteplatte angepackt und hoch damit.....
ging ganz easy.....
Da gibt es wirklich einen Trick. Die meisten würden wohl versuchen sich mit dem Gesicht zum Bike zu stellen (Ich auch). Der Trick ist sich mit dem Rücken zum Bike zu stellen. Filme dazu gibts im Internet genug. Allerdings kenne ich keinen Film mit einer CB1300.
http://www.youtube.com/watch?v=k4MPyX0QCYw&feature=related
Gruß Manfred
Einer muss sich dann ja wohl outen.
Nach einem Umfaller hab' ich se nicht alleine wieder hoch gekriegt. An fehlende Kraft kann es eigentlich nicht gelegen haben. Aber ihr glaubt ja gar nicht, wie schnell Hilfe herbei eilt, ohne das man darum bitten muß.
Also mit zwei Mann ist es kein Problem!
Bei meinen Alleinversuchen hatte ich mich wohl auch noch verhoben - paar Tage Kreuzschmerzen.
Was lernen wir daraus?
Stellt (oder legt ) euch lieber neben das Moped und wartet lieber 1 Minute bis euch einer dabei hilft.
Ach ja, und wundert euch nicht wenn die Mühle nach dem Aufstellen ein bischen Sprit verliert (ca. 0,25 Liter), is normal.
Bei der SA gehen leicht der vordere Blinker und der Spiegel kaputt. Ich schreib' hier lieber nicht was die Kosten. Man könnte meinen die sind von innen mit Gold ausgegossen (sind se aber nicht).
Mir ist mal, beim hochwuchten der Dicken, ein Rückenwirbel rausgesrungen! Da war es aus mit easy!
Gruß
Thomas
das kommt davon, wenn man aus dem Rücken heben will....
man sollte aus den Kniehen heben und den Rücken möglichst gerade halten, dann passiert das mit den Wirbeln auch nicht.....
ZitatOriginal von manfredl
Da gibt es wirklich einen Trick. Die meisten würden wohl versuchen sich mit dem Gesicht zum Bike zu stellen (Ich auch). Der Trick ist sich mit dem Rücken zum Bike zu stellen. Filme dazu gibts im Internet genug. Allerdings kenne ich keinen Film mit einer CB1300.
http://www.youtube.com/watch?v=k4MPyX0QCYw&feature=related
Gruß Manfred
Den Trick kannte ich da auch noch nicht. Nun ja, danach ist man ja immer schlauer.
ZitatOriginal von sam
Wir ?
Achso... ja.....
Meine unachtsame Beschreibung sei mir verziehen, aber zum (nochmaligen, schonenden) Umlegen auf eine einfache Gymnastikmatte in der Garage habe ich damals meinen Schwager um Hilfe gebeten, um weitere Beschädigungen zu vermeiden.
Hochgehoben hab ich sie mit meinem, aufs äusserste athletisch durchgestylten, jedoch halbseitig noch schwer lädierten und von Phillip Morris und Coca-Cola gestähltem 83-Kilo Luxuskörper dann alleine.
Soll heissen: Nimm Muttis Gymnastikmatte, leg die CB mit nem Helfer laaaaangsam drauf.. und hebse einfach wieder hoch.
Ich glaube fast, das schaffst sogar du (wenns nicht beim blossen Runterbücken schon ins Kreuz fährt)
ZitatOriginal von sam
eben - Danke
Hab noch was gefunden : http://www.youtube.com/watch?v=ruMP9gpVPFM&NR=1
Gilt nicht! Mit so einem Monstrum von Motorschutzbügel wir die Maschine ja nur abgerollt.
harley, schlimmer geht ja (fast) nimmmer!!
bmw grüsse
Super Trick.
Dann sieht man wenigstens nicht, wenn sie auf die andere Seite fällt
Na - Dafür ist das Mädel aber wesentlich kleiner .....
Egal : Das mit dem Rücken zur Wand (ähm - zur CB) scheint Sinn zu machen ...
Und schaukeln hilft bestimmt auch
Da kann ich auch was zu beisteuern
Ich bin ja von zierlicher Natur *hust*
Ich bin ja nur 167 cm hoch, aber nicht schmaechtig.
Vor 2 Monaten hatte ich einen kleinen Unfall und das Mopped lag auf der Strasse (deswegen auch gleich mal umlackiert)
Am Lenkerende und irgendwo unterm Sitz gepack und wieder aufgestellt.
Das Video mit der Frau hab ich auch mal gesehen. Hat wohl was mit Hebelwirkung zu tun. War echt beeindruckt.
In Japan gab es doch mal so ne Regel, dass man nur fahren darf, was man auch aufheben kann. Find ich eigentlich gut. aber wer darf dann ne Goldwing fahren?
Gruss
Morgen,
ich kam leider auch schon zweimal in den "Genuss" die Dicke aufheben zu müssen.... so mit ~70kg war es das erstemal nicht ganz so einfach....
das zweite mal, nach meinem Unfall, war das aber so was von einfach.... die wut im bauch, das adrinalin vom unfall und das bild der jungen blonden unfallgegnerin haben einem anscheind kräfte freigesetzt die die man kaum geahnt hätte.... achja habe immer noch so um die 70kg....
...am inneren Lenkerende und der Soziusfußrastenhalterung fassen, den Lenker nach innen an den Tank drücken und das Motorrad mit geradem Rücken aus den Beinen heraus, hochwuchten.........geht ganz einfach, da das Motorrad so über das eingeschlagene Vorderrad "hochrollt".
Wenn man allerdings mit gebrochenen Rippen drunter eingeklemmt ist, brauchts zwei kräftige Helfer.:D
Bis jetzt nur die Videos gesehen, wo die Kiste auf der Gegenseite vom Seitenständer lag. Was ist wenn es die andere Seite ist?
Da wird es wohl lustig werden, wenn es auf die andere Seite knallt.
Gruß
n.e.Ralf
ach der eine Film war noch nicht zu Ende... da zeigen sie es mal von der anderen Seite.
ZitatOriginal von det
Super Trick.
Dann sieht man wenigstens nicht, wenn sie auf die andere Seite fällt
Der ist gut
Lenker gerade rücken,und mit beiden Händen am
unteren Lenkerende hochheben.
Alles andere ist quatsch.
ZitatOriginal von DJ-Obelix
das kommt davon, wenn man aus dem Rücken heben will....
man sollte aus den Kniehen heben und den Rücken möglichst gerade halten, dann passiert das mit den Wirbeln auch nicht.....
Bravoo! Super! Erwin, wir haben mehr gemeinsam als man glaubt....
Die Frage ist auch, ob jemand überhaupt schon einmal mit Körpereinsatz gearbeitet hat. Der weiß in der Regel auch wie man sein Mopped wieder aufhebt. Und gewusst wie ist dabei alles.
sam: Du bist doch wohl Kerls genug Dein Mopped aufzuheben! 
Sonst probier es doch mal aus auf nem Stammtisch, wie von Möppi beschrieben!
[SIZE=7]AbernimmdieBMWdanngehtdieCB1300nichtkaputt[/SIZE]
und hier noch für die BMW Fahrer unter uns
http://www.youtube.com/watch?v=Bsdzdm35lbI&feature=related
ZitatOriginal von UKO
sam: Du bist doch wohl Kerls genug Dein Mopped aufzuheben!
[SIZE=7]AbernimmdieBMWdanngehtdieCB1300nichtkaputt[/SIZE]
Koi Broblem ...
Das mache ich bei der nächsten Stammtischausfahrt
Ich werd schon ein "Opfer" finden
Mir fällt gerade dazu ein :
Mir ist meine CB mal, als sie ganz neu war, aus dem Gleichgewicht geraten und sie ist langsam gegen die Garagenwand (auf die mir gegenüber liegenden Seite) gerutscht.
Keine Chance den Eisenhaufen aufzuhalten.
Hab sie einfach festgehalten so gut es ging und um Hilfe gebrüllt.
Außer Kratzer am Spiegelgehäuse ist aber nix passiert - Die Kratzer hat sei übrigens immer noch
ZitatOriginal von KUS-TG9
und hier noch für die BMW Fahrer unter uns
http://www.youtube.com/watch?v=Bsdzdm35lbI&feature=related
Thomas, das ist doch keine BMW. igitt igitt
Wie der Name schon sagt : LT = Large Truck (oder so)
nee, sam, genau das ist ne BMW
Mir fahren was anderes, steht zwar imer noch BMW druff, iss aber keine mehr
ZitatOriginal von sam
...Mir ist meine CB mal, als sie ganz neu war, aus dem Gleichgewicht geraten...
Da kann ich von mitreden.
Nicht aufgepaßt und den rechten Fuß statt auf dem Gehweg, auf das wenige Zentimeter tiefer liegende (und frisch bearbeitete) Blumenbeet abgesetzt.
Spagat ist nicht und so wie Sam schon schreibt, wenn sie einmal aus dem Gleichgewicht ist, hast du keine Chance mehr. 
Okay, außer minimale Kratzer am Bremshebel und Motorblock war nichts und gestanden haben wir auch ruck-zuck wieder, aber die Erfahrung bezüglich des Gewichts war schon prägend.
ZitatOriginal von uhjeen
nee, sam, genau das ist ne BMW
Mir fahren was anderes, steht zwar imer noch BMW druff, iss aber keine mehr
Ok - auch recht !
So wird auch nen Schuh draus !
BMW-Freie Grüße
ZitatOriginal von master
..... aber die Erfahrung bezüglich des Gewichts war schon prägend.
Das habe ich auch so in Erinnerung
ZitatAlles anzeigenOriginal von n.e.Ralf
Bis jetzt nur die Videos gesehen, wo die Kiste auf der Gegenseite vom Seitenständer lag. Was ist wenn es die andere Seite ist?
Da wird es wohl lustig werden, wenn es auf die andere Seite knallt.
Gruß
n.e.Ralf
ach der eine Film war noch nicht zu Ende... da zeigen sie es mal von der anderen Seite.
Wenns gar nicht anders geht muss man sie halt erst auf die andere Seite schmeißen, dann den Seitenständer raus und drauf stellen. Da möchte ich dann noch gerne dem Reporter zuhören der das dem Publikum erklärt!
Gruß Manfred
ZitatOriginal von marcimark
...In Japan gab es doch mal so ne Regel, dass man nur fahren darf, was man auch aufheben kann. Find ich eigentlich gut. aber wer darf dann ne Goldwing fahren?
Gruss
von dieser Regel hab ich auch schon gehört. Da gibt es vier Möglichkeiten.
1. Die Gold Wing gibts in Japan gar nicht
2. Die Gold Wing heißt in Japan Sumo!
3. Die Gold Wing fällt gar nicht um
4. Man kann Sie doch aufheben.
Seit ich den Film mit der LT gesehen habe, glaub ich das die Wahrheit zwischen Möglichkeit 3. und 4 liegt. Der schwere Teil ist ja der Anfang, wenn das Motorrad flach liegt. Je höher man kommt desto leichter geht es. Die Gold Wing ist so breit, die kann ja gar nicht flach umfallen, weil die Zylinder rausstehen. Über die Zylinder kann man die eventuell leicht kippen bis die Räder kontakt haben. Dann ist sie womöglich schon so weit oben, dass man den Rest anheben kann.
so könnte es gehen.
Gruß Manfred
Wow... what a great hero he is !
Kommt Männers.... von wegen aufheben....
Der Erwin hat mit der CB in den Dolomiten mehr Schräglage wie der all-american-instructor wenn er seine Goldwing auf die Seite legt.
Das zählt näd.... !
