Vfr1200 2010

Die RSV4 von Aprillia haben se auch alle in den hoechsten Toenen gelobt!
Dann sind die ersten MOtoren geplatzt und man hat mal die Alltagstauglichkeit getestet....
Fazit heute: als Sportmotorrad hervorragend, und sonst eher nicht so brauchbar

Aehnliches mit der aktuellen Fireblade! Ooops, ein Honda Motor der Oel verbraucht??? Die volle Leistung haben auch nicht alle Motoren???
Och, vielleicht isse gar nicht soooo toll!

Die neue VFR war ueberfaellig und man hat alles eingebaut, was heute technisch moeglich ist.
Klar das die Tester super begeistert sind!

Doch erst die ersten richtigen Vergleichstests und auch Langzeittestes werden zeigen, was das Mopped wirklich kann.

Ich bin fest davon ueberzeugt, dass die VFR ein ganz tolles Motorrad ist, doch es wird mir ein bisschen zu viel Honig um den Bart geschmiert!

Wer hat nochmal die Alpenmasters 2009 gewonnen???
Ach ja, das war Technik aus frueheren Tagen

Ich begluechwuensche JEDEN der sich eine VFR anschafft und wuensche JEDEM immer eine unfall- und pannenfreie Fahrt!

Zitat

Original von uhjeen
der Alpenmasters Test war doch ne farce! Wer das gelesen hat kann ihn nicht für voll nehmen

Genauso wie die ganzen Tests der VFR 1200! Erst mal im Alltag erproben!
Erinner dich mal an die K1200, auch die wurde gelobt das es einem unheimlich wurde, und dann hat die Technik erstmal versagt.

Aber ich glaube, das dies schon sehr oft so gewesen ist und ich moechte die VFR gar nicht schlecht reden.
Hatte in einem anderen Fred auch gesagt, dass ich mir eher eine neue VFR als eine neue CB13 kaufen wurde.

Nur die Journalisten gehen mir ein wenig zu weit!

Zitat

Original von uhjeen
@ Oz-marc

der Alpenmasters Test war doch ne farce! Wer das gelesen hat kann ihn nicht für voll nehmen, nur mal so nebenbei!

Genauso sehe ich das auch, alles nur warme Luft, sachliche Aussagen waren keine dabei. So einen Käse hätte jeder Hauptschüler der noch nie Mopped gefahren ist auch schreiben können.

Mir gefällt die neue VFR nicht schlecht, aber da ist zuviel dran, dass wahrscheinlich nur angeschraubt wurde weil es machbar ist. Am meisten misstrauisch macht mich der "elektronische" Gasgriff. Das sieht für mich danach aus, als ob das Sahnestücken so seine Macken hat, die man mit einem kleinen Kunstgriff übertünchen will

Eigentlich hatte ich überhaupt nicht mehr vor in diesem Leben Motorrad zu fahren und hatte im Harz/Torfhaus eine CB 1300 SA rot/weiß gesehen und so ist es dann passiert, sofort zu hause - gegoogelt - Forum endeckt, ein paar Tage gelesen und ohne Probefahrt zugeschlagen. In der Saison 2009 (in fünf Monaten!) 12.500 Kilometer abgespult und jeden einzelnen Kilometer genossen. Übrigens auch tolle Menschen mit den gleichen Vorlieben kennen gelernt!

Für mich spielen Emotionen eine große Rolle und keine Tests, Schlechtredner oder gar was Andere denken oder meinen. So habe ich bisher auch mit den Autos gehandhabt (gerade deshalb ein italienisches Cabriolet und deutsches Sternmodell mit den drei Buchstaben am Ende). Jeder schreibt und redet diese Modelle mehr oder weniger schlecht aber mir gefallen sie trotzdem und deshalb fahre ich sie. Liegt vielleicht auch daran, dass ich italienische Wurzeln habe aber so isses halt!

Übrigens mochte ich die Dicke auf den Honda Seiten gar nicht leiden (bieder) und in natura war sie für mich genau das Gegenteil - eines der schönsten Motorräder übergaupt.

Ich werde mir die VFR gerne beim Händler ansehen und ein Bild davon machen. Was ein Test aussagt ist mir wurscht und sollte sie mir gefallen -why not? Also abwarten und fahren - dann weiß man halt mehr.

Ob ich meine Dicke dafür hergeben würde glaube ich aber nicht.

14.900 Teuronen! Ohne Doppelkupplungsdingenskirchen! Lenkerhälften nicht verstellbar Hauptständer nur gegen Aufpreis Preispolitik haben sie schon von BMW abgeschaut........
Demnäx kostet der rechte Rückspiegel wieder Aufpreis...wie in den 60ern....

Zitat

Original von UKO
14.900 Teuronen! Ohne Doppelkupplungsdingenskirchen! Lenkerhälften nicht verstellbar Hauptständer nur gegen Aufpreis Preispolitik haben sie schon von BMW abgeschaut........
Demnäx kostet der rechte Rückspiegel wieder Aufpreis...wie in den 60ern....

Die Preispolitik ist doch fair...
Der Einstandspreis ist günstiger als erwartet.
DCT muss man nicht haben, ich habe mich z.B. bewußt dagegen entschieden.
Den Rest an Ausstattung stellt man nach Bedarf zusammen. Man zahlt nur das, was man wirklich meint zu brauchen.
Genau diese Auswahl finde ich gut. Prima, das Honda sich da bei BMW etwas abgeschaut hat.

preiss fuer US markt: $15,999

Moin miteinander.

Anbei der Neue, aber bekannte Fahrbericht und ein neues Fahrvideo.

http://www.motorradonline.de/d…t-honda-vfr-1200-f/278340

....der Kerl mit der (ihm so typischen) Pudelmütze vor dem Start wird doch nicht etwa gar unser pifpaf sein..?

....der Kerl mit der (ihm so typischen) Pudelmütze vor dem Start wird doch nicht etwa gar unser pifpaf sein..?

Habe ich mir auch so gedacht nachdem ich dreimal das Standbild vergrößert habe

Zitat

Original von RalfK
....der Kerl mit der (ihm so typischen) Pudelmütze vor dem Start wird doch nicht etwa gar unser pifpaf sein..?

Habe ich mir auch so gedacht nachdem ich dreimal das Standbild vergrößert habe

Jau, dat isser.

Ja, das war der Gerhard "Pifpaf".
Und er hat mir beim Essen auf Usedom erzählt, das er damals bei der Präsentation der CB1300 in Spanien auch dabei war. Da hat er es vom damaligen Konstrukteur der CB erfahren, das unsere CB 1300 besondere Bremschschläuche hat, hab ich ja schon ein paar mal erwähnt.
Mensch der Pifpaf, darf mein neues Mopped ein Jahr vor mir fahren.

Tja, Hobby und Beruf, das passt schon
Gruß
Michael

Zitat

Original von uhjeen
Na los gerhard

schreib ma wat! Wir wollen doch auch wissen wie ein CB Fahrer die VFR so empfindet! Haste das Doppelkuplunggetriebe auch gefahren?

gruß vom luxi

marc

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Der Gentleman genießt und schweigt

Er war aber gerade Online.:D

Zitat

Original von DJ-Obelix
der pifpaf hat doch keine Zeit hier Berichte zu schreiben.....
der dreht viel lieber in Spanien noch eine Runde mit der VFR......

Zitat

Original von RalfK
Er war aber gerade Online.:D

...stand ja schon mehrmals hier und in den Berichten: Tank ist zu klein, das zwingt zum Pausieren hier

Zitat

Original von DJ-Obelix
der pifpaf hat doch keine Zeit hier Berichte zu schreiben.....
der dreht viel lieber in Spanien noch eine Runde mit der VFR......

Die Frage ist auch - dürfte er das hier überhaupt?

Noch 'n Test mit der neuen VFR >> klick

am 30. Januar ist die Vorstellung der VFR beim freundlichen HH. Da werde ich mir mal einen Eindruck verschaffen.

Gruß Armin S.

Bei meinem am 28.01. Einladung gestern erhalten und gucken kost ja nichts

Gruß
Andreas

Schade. Der letzte Testbericht in der PS Motorradzeitschrift fiel nicht so überragend aus. Man sieht, dass hier doch viele Kompromisse eingegangen wurden und es noch viele kleine Deteils zum Verbessern gibt. Allein bei der Hinterradmontage muss man die Vollverkleidung sowie den Auspuffendtopf abmontieren. Was haben sich die Ingenieure denn dabei gedacht??? Und die Leistung unten herum ist wohl nicht so dolle. Ich denke, da ist unsere Dicke die bessere VFR!!! Da müssen sich andere ganz weit strecken, um an ihre Motorleistung unten herum heran zu kommen!!!

Linke Hand zum Gruß

Mein freundlcher präsentiert das "Teil" auch am 30.Januar !
Geh mal hin (was essen und trinken :D), zum Fahren eh zu schattig und vielleicht will ich ja auch entgültig nimmer, wenn ich es live geshen habe, das "TEIL".

Ich darf mir die Neue schon nächste Woche anschauen. Da ist in Dresden die SachsenKrad. Mein Händler hat sie schon zugedeckt im Schauraum stehen. Bild hat er schon geschickt. Ist eine in weiß.

Zitat

Original von uhjeen

Schade dass man bei der VFR nicht gerade ein Durchzugswunder bekommen wird, der Rest scheint dann doch nicht soooo schlecht zu sein!

gruß

marc

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genau das ist es aber was ich so an der Dicken mag, 170 PS und unten raus geht nix ist einfach Mist

Hier gibt es einen Fahrbericht zur VFR 1200. Unterscheidet sich enorm von den Berichten der deutschen Presse...

http://www.vfr1200f.eu/VFR1200…Thread&postID=252#post252

Guten Morgäähn,

also langsam versteh ich's nicht mehr, jetzt schreibt endlich einer
der das Teil schon gefahren hat und das postiv für die VFR1200F.
Jetzt passt euch das auch wieder nicht?
Nach dem ersten euphorischen Testbericht in der MOTORRAD
hiess es die schreiben sowieso nur Käse.

???????

Servus

Manfred

Marc: Richtig, er schreibt sehr positiv. Ist auch ein HH. Aber es waren auch andere Menschen beim Test auf Malle.
Z.B.:

http://www.vfr-oc.de/wbb2/thread.php?threadid=18393&page=2

Da schreibt Alex, dass sich auch langsame Passagen durchaus im 2./3. Gang bewältigen lassen. Das "Drehmomentloch" ist wohl nicht so extrem, wie in der Presse (besser: in der deutschen Presse) beschrieben wurde.

Alle Jungs, die auf Malle waren und die VFR getestet haben, sprechen in höchsten Tönen von der VFR.

Fred

Dabei seit: 08.08.2009
Beiträge: 85
Herkunft: Berlin
Motorrad: VFR 750 RC36 1996

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Zitat: Quelle:

Original von Fred

Was mich ja erschreckt hat... die Fahrer... nen Haufen "alter übergewichtiger Säcke" lach nicht persöhnlich nehmen.. aber 99% wenn ich die auf der Straße sehen würde ... wären für mich BMW Klientel *g*

Muss man so sein wenn man die neue VFR haben will ?

Am Freitag kommt ja der Test VFR 1200F gegen K1300 in der Zeitschrift MOTORRAD.
Da bin ich ja mal auf die Kommentare gespannt, egal welche Maschine gewinnt. Wo doch die Zeitschrift sowieso nur Mist schreibt, wie viel hier behaupten.
Ich war diese Woche Dienstag, kurz vor meinem Abflug nach China noch beim freundlichen HH und werde bei schönem Wetter in der KW 7 die VFR fahren......
Frauchen sagte, aber doch nicht in rot,oder? Silber wie Deine jetzige ist doch ganz schön,.. :).

Gruß
Michael

Zitat

Original von Michael CB1300
Am Freitag kommt ja der Test VFR 1200F gegen K1300 in der Zeitschrift MOTORRAD.
Da bin ich ja mal auf die Kommentare gespannt, egal welche Maschine gewinnt.

Die Frage stellst du dir doch nicht wirklich-oder?
Natürlich BMW.

Und das ist auch gut so- German Engineering rocks. A bissel Patrionismus muss.