Nö, ausbauen muss nicht. Hab ne Steckdose am Moped zum Batterie laden. Geht auch.
Ich lade meine Batterien schon seit Jahren im eingebauten Zustand mittels einer angebauten Steckdose. Bisher hat Sie sich noch nicht darüber beschwert. Da sie wartungsfrei ist, ist ihr das egal ob sie liegt oder steht beim Laden.
Ich glaub, die Lichtmaschine läd auch die liegende die Batterie ... 
Habe ich heute morgen noch gemacht - geht!
Gruß Thomas
So so. Auf einmal lädt jeder über Winter die Batterie. Ich dachte die muss man nicht laden.
Zum Laden kann man doch auch die Sitzbank runternehmen.
Legst den Stecker unter die Bank.
ZitatOriginal von Lpop
So so. Auf einmal lädt jeder über Winter die Batterie. Ich dachte die muss man nicht laden.
Muss Mann auch nicht. Ich hab zwar die Möglichkeit am Moped aber dank 0 Strom in der Garage kann ich sie nicht nutzen. Batterie ist ohne Erhaltungsladung 8 Jahre alt geworden. 
Batterie im Winter immer am Erhaltungsladegerät.
Immer noch die erste. Kann also so falsch nicht sein.
Habe das Procharger von Tante Luise. Ladekabel ist direkt an der Batterie angeschlossen und liegt unter der Sitzbank. Steckdose dito.
Gruß
Thomas
ich habe das extra kabel bei der CBF meiner Frau installiert, erst Becker ist nun unter der Sitzbank. Sonst müsste ich jedes mal den Seitendeckel ab schrauben.
ZitatOriginal von Scottie
Habe das Procharger von Tante Luise. Ladekabel ist direkt an der Batterie angeschlossen und liegt unter der Sitzbank. Steckdose dito.
Gruß
Thomas
Dito an meiner CB1300 und an der CBR125 vom Sohn. Funzt prima. Vorteil an der Unter-den-Sitz-Punk-Version: Man fährt im Frühjahr nicht versehentlich mit angeschlossenem Kabel los, weil die Sitzbank nicht fest drauf ist.
Ich habe das Zusatz-Kabel von Ctek immer angeschlossen im 'Kofferraum' unter der Sitzbank liegen. Zum Laden packe ich das Ladegerät mit unter die Bank und lege den Sitz oben locker drauf.
zieh mich alle 2 wochen warm an und fahr ne runde
Auch im Sommer?
Die Aussage "Batterie laden über den Winter muss ich nicht, die springt immer an..." ist zunächst mal richtig, für die Akku-Gesundheit aber falsch.
Habe mich in den letzten Tagen auch mal wieder intensiv mit Akku-Ladetechnik befasst und die Aussage ist eindeutig bei Blei-Säure-Akkus: optimal für deren Gesundheit ist es, wenn sie immer randvoll geladen sind.
Für die, die es interessiert, hier ein paar interessante Links:
http://batteryuniversity.com/index-german.htm
http://batteryuniversity.com/learn/
http://www.elweb.info/projekte/dieterwerner/AKKU1A1.pdf
http://www.batteryfaq.org/
http://www.hehlhans.de/tipp71.htm
http://www.elektronikinfo.de/strom/bleiakkus.htm
Gute Abhandlung über die Gretchen-Frage: mit wieviel Ampere soll ich laden:
http://www.smartgauge.co.uk/chargesize.html
Ich habe in meinem Seitendeckel der CB jetzt auch eine Ladebuchse verbaut.
Da ich die Lademaus von M+S nutze, habe ich natürlich die passende Buchse von M+s verbaut.
KLICK >>> https://www.m-u-s.com/zubehoer…egeraete/detail.php?id=39
ZitatOriginal von Rolf
Ich glaub, die Lichtmaschine läd auch die liegende die Batterie ...
Genau so isses!
Gruß Manfred
PS: Ich mache mit meiner Batterie über den Winter überhaupt nichts und die hat auch schon 7 Winter hinter sich. Nichts machen kann also so falsch auch nicht sein.
Bei aller Liebe, aber ich prüfe doch nicht alle 2 Wochen die Batteriespannung von Auto oder Moped.
Wir haben hier festgestellt, das die Batterien um die sich keiner kümmert am längsten halten. Meine im Moped 8 Jahre.
Die Dosenfahrer haben selberschuld. Alle Verbraucher an und 2 Kilometer zum Brötchenholen, da brauche ich nach 2 Wochen auch keine Spannung mehr prüfen. Außerdem verbauen die Hersteller schon immer die kleinstmögliche (von der Leistung her) Batterie.
Meine Dose ist fast 17 Jahre alt und hat die 2te Batterie.
Eine Nummer größer als die Alte tut die es jetzt schon 9 Jahre. Spannung prüfen??
Nö.
ZitatOriginal von -Didi-
Ich habe in meinem Seitendeckel der CB jetzt auch eine Ladebuchse verbaut.
Da ich die Lademaus von M+S nutze, habe ich natürlich die passende Buchse von M+s verbaut.
KLICK >>> https://www.m-u-s.com/zubehoer…egeraete/detail.php?id=39
Die ist bei mir auch verbaut. Da sie keine Sicherung hat, habe ich allerdings die gesamten Kabel mit einem Wellschlauch versehen, damit nichts durchscheuern kann...
ZitatOriginal von motherbuana
Die ist bei mir auch verbaut. Da sie keine Sicherung hat, habe ich allerdings die gesamten Kabel mit einem Wellschlauch versehen, damit nichts durchscheuern kann...
Da würde ich dann noch eine 16 Ampere Sicherung träge empfehlen um die Leitung vor zu hohen Strömen zu schützen.
Gruß Manfred
@ Rolf
Das Ding mit dem Pulser hört sich gut an. Wenn man mehrere Batterien zu versorgen hat, sollte sich die Investition schnell amortisieren.
ZitatOriginal von manfredl
Da würde ich dann noch eine 16 Ampere Sicherung träge empfehlen um die Leitung vor zu hohen Strömen zu schützen.
Gruß Manfred
Hm, wenn ich richtig lese, ist der Satz für 16A Dauerlast und kurzfristig 90A ausgelegt. Es soll zum Laden der Batterie oder sogar zum Fremdstarten sein. Da wäre eine 16A Sicherung grenzwertig.
... in einer "frostigen" Garage erreicht die Batterie beim Laden nicht ihre volle Kapazität (und entlädt sich allerdings auch nicht so schnell).
In diesem Fall wäre Ausbauen und im Wohnzimmer laden sinnvoller, es sei denn, das Motorrad steht im Wohnzimmer, dann kann man sich das Ausbauen sparen 
Gruß
Hubert
ist es der Bordelektronik wurscht, wenn die Batterie beim Laden am Bordnetz dranhängt? (mal allgemein gefragt, nicht nur bei der CEBE)?
ZitatOriginal von em-tk
ist es der Bordelektronik wurscht, wenn die Batterie beim Laden am Bordnetz dranhängt? (mal allgemein gefragt, nicht nur bei der CEBE)?
Tja Thomas, das kommt ganz auf die Wurscht an 
Aber zur Frage, ist absolut Wurschtegal bei CB.
Ist aber je nach CanBus nicht so einfach zu beantworten.
Benötigtest dann evtl. ein entsprechendes Ladegerät.
Wie schautsn aus bei nem 1985er Jaguar (da iss nix mit Canbus) 
Fahre seit 72 Motorrad, Batteriewechsel nur wenn sie platt ist, dauert mitunter einige Jahre, laden im eingebauten Zustand, akt. über 'ne Steckdose, aber nur nur falls es erforderlich ist, keine geheizte Garage !!
Batterie vollgeladen frostfrei aber kühl lagern. Ob im Fahrzeug oder im Wohnzimmer bleibt dem persönlichen Geschmack vorbehalten.
Wer sich mal wirklich umfänglich über dieses nicht alltägliche Thema rund um die Batterie schlau machen will (naja...schlau ist vielleicht ein bischen falsch formuliert) und um Weihnachten rum sowieso 2 Wochen Zeit hat - einfach "Batterie laden" in die Suche eingeben.
51 Threads mit geschätzt 1100 postings widmen sich alleine hier im Forum diesem Thema. Andere Formulierungen noch garnicht eingeschlossen.
Und ich dachte, das wäre ein GS Problem... 
Männer bleibt dran, machts zu eurem Projekt ! Keiner fühlt es wie du !
Die Motorradbatterie - das unbekannte Wesen in meinem Schlafzimmerschrank
ZitatOriginal von Moppedfahrer
Und ich dachte, das wäre ein GS Problem...8)
Ufbasse, sonst..... 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Moppedfahrer
Wer sich mal wirklich umfänglich über dieses nicht alltägliche Thema rund um die Batterie schlau machen will (naja...schlau ist vielleicht ein bischen falsch formuliert) und um Weihnachten rum sowieso 2 Wochen Zeit hat - einfach "Batterie laden" in die Suche eingeben.
51 Threads mit geschätzt 1100 postings widmen sich alleine hier im Forum diesem Thema. Andere Formulierungen noch garnicht eingeschlossen.
Und ich dachte, das wäre ein GS Problem...
Männer bleibt dran, machts zu eurem Projekt ! Keiner fühlt es wie du !
Die Motorradbatterie - das unbekannte Wesen in meinem Schlafzimmerschrank
Danke!
