Honda ist der älteste motoradhersteller, der es Geschaft hat sich aufs wesentliche zu konzentrieren! Das motorrad fahren mit Best möglicher Qualität zu bauen! Egal Wehr sagt, ist mir zu altbacken wenn andere in die Knie gehen, fährt unsere heute noch! Ich werde es nie vergessen, als ich mir vor 41 Jahren die 750er for gebraucht gekauft habe! Hab mich wie ein König auf deutschen Straßen gefühlt! Und seit dem bin ich bei Honda geblieben! Und für mich war es die richtige Entscheidung! Die CB 1300 hat ein Motor, der in der Lage ist bei guter Wartung locker die 250000 Marke zu knacken! Ich kenne schon drei die das ohne Probleme geschaft haben! Und wär das passende Werkstatthandbuch hat, der weiß was für geile Teile verbaut sind! Jetzt noch das Ölins fahrwerk mit der radikalen brembo drauf, dann wäre sie perfekt für die Ewigkeit! Aber leider zu teuer!
Ein edles Teil - Die neue CB 1300 SP
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WIE die neue CB1300 SP hat als Verbesserung nur noch vorne rechts eine Bremsscheibe ....??? *kopfkratz*
also ich war gerade nochmal nachschauen, meine hat vorn rechts auch nur eine Bremsscheibe.......
Grüsse
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Bei all diesem Pandemiewahnsinn der uns nach wie vor gefangen hält - neuer, tagesaktueller Lesestoff von "unserem" Prynzen zu unserem Lieblingsmotorrad
https://gasgriffsalat.com/2020…n-only-honda-cb1300-2021/
Danke Gerhard dass Du nach wie vor die Augen für uns am Puls der Zeit hast
TSFG aus dem fernen Wald - Carsten
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Man, sieht die geil aus, da würde ich schwach werden und sie mir als Super Bol d'Or SP in die Garage stellen
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Alles was der Mensch nicht braucht. Weniger Leistung aber dafür Fahrmodi für Grobmotoriker.
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Der Rechte Griff ist doch schon ein Wählhebel den man nach Bedarf und mit Gefühl bedienen kann.
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"" Die Nicht-SP-Versionen tragen dafür rot lackierte Rahmen, sowie goldfarbene Felgen und Motorseitendeckel.""
Und das dann wieder in verschiedenen Rottönen. Lackteile in schönem CB-rot
und den Rahmen natürlich wieder in Bauhaus-SPD-Flaggen-Rot wie gehabt. Nix gelernt....
Gruselitzsch
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.... Und das dann wieder in verschiedenen Rottönen. Lackteile in schönem CB-rot
und den Rahmen natürlich wieder in Bauhaus-SPD-Flaggen-Rot wie gehabt. Nix gelernt....
Gruselitzsch
es muss doch nur noch den Japanern gefallen .....
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Alles was der Mensch nicht braucht. Weniger Leistung aber dafür Fahrmodi für Grobmotoriker.
Gegen einen Tempomaten hätte ich erstmal garnichts.
Ob man die paar Pferde weniger im normalen Gebrauch merkt, sei dahingestellt. Zur Not könnte man da ja ansetzen und nach oben korrigieren, wenn es einem wichtig ist.
Nur weil es Fahrmodi gibt, muss man sie ja nicht ständig wechseln.
Sauber und berechenbar abrufbar ist die Leistung den meisten Anwendungsfällen.
Auch wenn sie fünf oder mehr gänge hat, muss man in der Ortschaft nicht runterschalten.
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... und weiter gehts (oder hatten wir das schon?)
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Wenn die SP hier im Laden stehen würde, bräuchte ich nicht zu überlegen. KAUFEN.
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Die Gold - Eloxierte Gabel hätte ich gerne an meiner Blauen .....
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@ Roland die geht in die Richtung
https://img-webike-370429.c.cd…es/48582/sd21430460_6.jpg
Grüsse echtes Schnäppchen
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@ Sandra,
guter Blick, Holzauge sei wachsam ,
steht ja auch auch so in der Überschrift: "New 2019 CB1300 SUPER FOUR SP"
Trotz allem, die tät ich auch nehmen oder dann doch das Modell 2021.
Verträumte Grüße Friedrich
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@ Mike,
genau. Echt schönes Teil. Würde eigentlich zu allen Farben der "alten" CB passen. Ob mit Nissin oder Brembo wäre ja egal. Aber ob eine Umrüstung in Deutschen Landen bei den Blaukitteln anklang findet, mag ich bezweifeln.
Grüsse
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immerhin:
beim Fahrwerk kann man auch dem verfügbaren, ungleich älteren Eisen eine Frischzellenkur verleihen -
Griffheizung serienmäßig - ist bei einstelligen Temperaturen auch nicht verkehrt
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Hatten wir das schon mal? Ich glaube nicht. Der 21iger Jahrgang ist ne Sünde wert.
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Peter