Mehr Licht

Philips XP moto

Xenonlicht 6000K

Zitat

Original von Medic-XX
Xenonlicht 6000K

In D illegal.

Zitat

Original von Medic-XX
Xenonlicht 6000K

Betriebserlaubnis erloschen!

Ich hatte auch Xenon.
Da ist die Trachtengruppe gar nicht gut drauf zu sprechen!
Technischen Sachverstand haben die sogar auch!

Gruß Hallow33n

Zitat

Original von Hallow33n
Da ist die Trachtengruppe gar nicht gut drauf zu sprechen!
Technischen Sachverstand haben die sogar auch!

Gruß Hallow33n

ERWISCHT!? Wer hätte das gedacht - die blöden Bul**!

Tja, ich habe deren gleich drei in der Verwandschaft und ja, es sind ganz nette MENSCHEN. Und man glaubt gar nicht, was die alles wissen...

Ich trainiere mit einigen zusammen im Gym, sind wirklich nette Menschen.
Die können ja auch nichts dafür, dass sie das durchsetzen müssen was der Gesetzgeber fordert.

Aber mal zurück zum Thema.
Ich hätte auch gerne mehr Licht. XENON oder LED Umbau fände ich toll, aber es muss natürlich zulässig und TÜV-fähig sein.

Philips XP moto:
Ist das die einzigste Lösung? Hat die jemand und wie ist die gefühlte Verbesserung?

Zitat

Original von Thomas S.

ERWISCHT!? Wer hätte das gedacht - die blöden Bul**!

Nein, nicht erwischt!

Ich hatte eingesehen dass so ein Licht eine Gefahr für andere Verkehrsteilnehmer ist.
Es ist sauhell und ohne LW-Regulierung blendet dieses Licht gnadenlos!
Obwohl die Lichtausbeute genial ist

An meinem Motorad sind alle Umbauten ausnahmslos eingetragen, nichts Illegales angebaut und so soll es auch bleiben!

Mit der Bemerkung zur Trachtengruppe wollte ich lediglich zum Ausdruck bringen das diese reichlich Ahnung von der Technik haben.
Allerdings hatte man mir gesagt mein Licht sei nicht Serie, klar, habe ja auch die Lampenmaske von Bikeside mit einem DE-Scheinwerfer.
Da könnte man aufgrund der Blaufärbung schon auf Xenon schliessen.
Allerdings hat eine H7 Funzel ein anderes Lichtbild beim einschalten als ein Xenon - Brenner.

Erleuchtete Grüße .......

Das Sandhörnchen

Zitat

Original von Hallow33n

Es ist sauhell und ohne LW-Regulierung blendet dieses Licht gnadenlos!

Und mit LW-Reg.? Gibt es wohl (noch) nicht....

Ich benutze die Philips X-treme Power und davor die Motovision. X-treme Power ist auf jeden Fall eine Verbesserung.

Gruß
Andreas

Zitat

Original von DL1ZAM

Und mit LW-Reg.? Gibt es wohl (noch) nicht....

Wenn du Xenon willst musst du zu BMW wechseln.

Mir ist nicht bekannt, dass es ein Lichtkit gibt welches Xenon beinhaltet und welches Eintragungsfähig ist.

Lt. TÜV ...... Umbau auf Xenon nicht möglich, illegal, Stilllegung des Fahrzeugs!

Salam ..... Die Sandnatter

Mehr Licht!

...waren übrigens Goethes letzte Worte, das Problem gibt es also schon länger.

(sorry, OT)

Xenon keine ( finanziell im Rahmen bleibende) Chance. Schon garnicht im originalen Reflektor.

Akternative wie oben Philips X-treme Power bzw. Motovision - Osram Nightracer / X Racer. Ist schon ne merkliche Verbesserung

100 Watt Birne ausm Zubehör - zwar auch illegal, aber wenn man den Aufdruck runtermacht (normal einmal Aceton wischen und weg...meine Aktuelle ist leider geprägt..nix wischen....also drauf achten!) siehts keiner und bringt auch ordentlich was (geschätzfühlte nochmal 10% mehr als die Xtreme)
Keine Sorge. Blendet nicht mehr als Standardbirne bei ordentlicher Einstellung

Richtig "gutes" Licht wird aber aus diesem Reflektor nie rauskommen.

Motovision von Philips.

Ist wirklich eine Bereicherung, hat ja noch den "Warneffekt" nach vorne mit der Ausnutzung des sonst ungenutzten Reflektorbereichs mit orangem Licht.

Brennt nur deutlich häufiger durch (oder zitter ich schon so?)

Das Licht ist merklich weißer und damit auch heller.

Zitat

Original von Thomas S.
Motovision von Philips.

Ist wirklich eine Bereicherung, hat ja noch den "Warneffekt" nach vorne mit der Ausnutzung des sonst ungenutzten Reflektorbereichs mit orangem Licht.

Brennt nur deutlich häufiger durch (oder zitter ich schon so?)

Das Licht ist merklich weißer und damit auch heller.

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Mir brennt sie zu oft durch. Habe auf "normal" zurückgerüstet. Was nützt mir das bessere Licht, wenn ich regelmäßig einmal im Jahr im Dunkeln stehe.
Werde wohl mal Möppi´s Lösung probieren.

OK, dass es da nix Xenon-mäßiges gibt habe ich befürchtet. Sei's drum...

Jetzt sind im Angebot:

- Osram Night Racer
- Philips X-Treme Power
- Philips Motorvision

Und die Motorvision brennt zu oft durch.
Wie sieht es mit den anderen aus, brennen die auch oft durch?

Ich denke mal das sind H4 Birnen, also mit 2 Faden im Glaskolben, so wie das in dem Miniaturbild im Handbuch ausschaut.

Das mit dem Einbau einer 100W-Birne sehe ich etwas kritisch wegen der größeren Hitzeentwicklung. Das führt dann auch zu schnellerem Durchbrennen und ggf. kokelt da auch was an im Scheinwerfer.

Momentan tendiere ich dazu, mir die mal zu bestellen, ich bestelle sowieso regelmäßig dort. Und dann schaumermaaa...

Zitat

Original von DL1ZAM

- Osram Night Racer
- Philips X-Treme Power
- Philips Motorvision

Ich seh hier bald eine 10-seitige Diskussion welche der 3 Birnen jetzt die beste ist. Natürlich immer die, die jeder selbst hat

Das Licht der CB ist nunmal nicht dolle, und die 3 o.g. Glühlampen machen es ein klein bisschen heller. Aber herausragend ist keine davon.

Kaufen, einbauen und dran glauben. Meht geht ohnehin nicht.

Zitat

Original von DL1ZAM
Das mit dem Einbau einer 100W-Birne sehe ich etwas kritisch wegen der größeren Hitzeentwicklung. Das führt dann auch zu schnellerem Durchbrennen und ggf. kokelt da auch was an im Scheinwerfer.

Wolltest du Ratschläge zu "besserer Belechtung" haben - oder welche geben ?

Bevor du ein Rechenbeispiel zum Kabelquerschnitt und Beschaffenheit von Kunststoffscheinwerfern hälst: funktioniert seit mehr als 10 Jahren in diversen PKW und Motorrädern (und ich weis schon, dass 100 Watt über 8 Ampere bedeuten)

Machts doch einfach so: wers glaubt und probieren will... mach - die anderen lassen sie einfach draussen - aber wenns geht ohne den (mit Schätzeisen und ohne fundierte Basis) erhobenen Zeigefinger von Lehrer Lämpel.

Dass es illegal (sprich: nicht zulassungskonform) ist, steht ja oben...und solllte eigentlich jedem klar sein, der nicht gerade Xenon-Birnen in H4 Scheinwerfer verbauen will

Die Zusatzscheinwerfer die sich manche montiert haben wurden hier noch nicht erwähnt.

Ich habe jetzt die BOSCH Plus90 montiert.

Im Gegensatz zur Originallampe ist das wie Teelicht zu Flakscheinwerfer.
Über die Haltbarkeit kann ich natürlich keine Aussage treffen, da sie erst eine Woche in Betrieb ist, aber auf jeden Fall gibt sie einen schönen bläulichen Schimmer.

Anbei ein Link zur Beschreibung: BOSCH Plus 90

Ich habe die Birne übrigens im Doppelpack bekommen und deshalb noch eine über. Falls Interesse besteht........ bitt PN:

Gruß

Peter

Hallo,
ich habe im Mopped die X-treme verbaut und bin soweit zufrieden. Was aber bleibt ist die zu kleine Reflektorfläche. Sogar als Fernlicht ungenügend.
Was aber gar nicht ging, war die Original- Birne.

Im Auto habe ich die NightGuide von Ph verbaut. Die haben meiner Meinung nach ein sehr schönes, homogenes Lichtfeld mit unterschiedlichen Farbtemperaturen für rechts und links. Und das Fernlicht ist phänomenal!

Gruß

Günter

Zitat

Original von Petham67
Ich habe die Birne übrigens im Doppelpack bekommen und deshalb noch eine über. Falls Interesse besteht........ bitt PN:

Prinzipiell schon, aber wenn 1/4 des Warenwertes noch Versandkosten anfallen, lohnt sich das glaube ich nicht. Das ist es wohl besser, ich laufe in den nächsten Zubehörladen und hol mir eine.

Außerdem ist es für Dich vielleicht gar nicht so verkehrt wenn Du eine in Reserve hast.

Er ist auch noch Diamond vision von Philips 5000K super licht.
http://cgi.ebay.de/2x-PHILIPS-…3%B6r&hash=item3f06b1f894

Hallo!

Zum Thema Haltbarkeit: die Motovision habe ich vor knapp 3 Jahren eingebaut und bin seitdem ca. 21.000 km gefahren. Wenn sie sich morgen verabschieden sollte, würde ich nicht meckern.
Die Lichtausbeute ist besser als original, aber trotzdem noch nicht so, wie ich mir das wünschen würde. Mit dem verbauten Reflektor geht anscheinend nicht viel.

Grüße

Ralf

Ich habe eine klare und transparente Scheibe am Helm, kann aber bei Bedarf eine "Sonnenbrille" runter klappen.

Zusatzscheinwerfer.... Interessanter Aspekt. Was ist da erlaubt? Meine Gedanken:

Ich gebe es ja zu, bin sicherlich ein bisschen verrückt. Ich habe mir mal zwei der stärksten LEDs besorgt die heutzutage aufzutreiben sind. Im Labor kann ich die betreiben, aber es wurde mir schnell klar, dass man damit nicht in die Öffentlichkeit kann, die Teile brennen einem binnen Millisekunden die Netzhaut weg. Außerdem fehlt es mir an der nötigen Optik, um sie als zulassungsfähigen Schweinwerfer zu betreiben und es fehlt mir an KnowHow, um die Optik zu entwickeln. Und es fehlt mir an der Zeit, das KnowHow zu erwerben. Ende der Fahnenstange, wenn mir niemand hilft.

Vielleicht könnte man die Dinger per PWM abgeregelt ja als Zusatzschweinerfer verwenden..? Und wenn man die Abregelung mal mutterseelenalleine auf der Landstraße abschaltet, dann erblindet viellleicht mal ein Stück Haarwild (lecker). Was gibt es denn für Vorschriften für Zusatzschweinwerfer?

Danke, Obelix! Sehr interessant.
Eigentlich habe ich ja schon zwei "Zusatzschweinwerfer", nämlich zwei weiße LEDs in den vorderen Blinkergehäusen. Das sieht schön aus, zwei kleine hellweiße Punkte, nur schade, dass ich mir so selten entgegen komme oder auf einen Spiegel zufahre.

Aber ich will Euch nicht vorenthalten, was für einen spinnerten Forums-Neuling Ihr Euch mit mir eingehandelt habt. Hier mal ein Bild von der netten LED mit der ich letztes Jahr mal etwas gespielt habe. Bei ca. 40W "Dauerstrich" und mehr als 100 Lumen/W braucht sich keiner Sorgen machen, dass ich jemandem mit dem Teil am Möpp entgegen komme, schließlich bin ich ein gnadenvoller Mensch.

Aber so in der einen oder anderen dunklen Stunde habe ich mich dabei erwischt, mir sowas mal als zusätzliches Fernlicht vorgestellt zu haben.
Nachts, alleine auf der Landstrasse, keine Menschenseele unterwegs... Und dann mal 2..3 so Dinger anknipsen, boaaheyy wie geil ist das denn. Dann sagen sich Fux und Hase "juten Mooargen" statt "jute N8" :D:D .

OK, aber der Anfall ist jetzt vorbei.
Ich freu mich wieder über die beiden kleinen weißen Lichtpunkte in den Blinkergehäusen.

noch ne Anmerkung zu den 100W Lampen, hatte damals zusätzlich zu den 100 W in den Hauptscheinwerfern noch fernscheinwerfer mit 200 mm
Durchmesser am Auto.
In der Zeit hatte ich mehrere Wildunfälle,
gehe mal davon aus das die Viecher durch das extrem helle Licht erst Richtung Straße gerannt und dann dort wegen Blendung stehengeblieben sind.
Vielleicht kann das ja ein Jagdfachmann genauer erklären.
Nachdem die 100W und Fernscheinwerfer dann nicht mehr am Fahrzeug, keinerlei Probleme mehr.

Es mag bei Dir Zufall gewesen sein, aber mir ist es aus Veröffentlichungen auch bekannt, daß die Viecher bei Fernlicht geblendet stehen bleiben.

Und auch in der Fahrschule war das ein Thema: abblenden bei Wildwechsel!

Hallo zusammen,
Vorsicht bei 100 W Birnen !!!
Mir sind zwei Fälle bekannt wo der Leitungssatz abgefackelt ist.
(Keine Hondas)

Hy, ich habe heute die Leuchtkraft meines CB mit eine Philips XP Moto gesteigert.
Nachdem ich die Glühlampe gewechselt und ausprobiert habe, ist mir aufgefallen das der Glaskörper plötzlich an zu qualmen fing. (bei Fernlichbetrieb)
Ist das schon mal jemandem aufgefallen...???

Mit Fettfingern angefasst?

Nein, gar nicht. Nur hinten an der Fassung.