Erstausstattung Reifen - SC54

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Erstellt von BigF

Mann Mann Mann ... rinn inne Kartoffeln ... raus ausse Kartoffeln - ich freu mich hier über überhaupt nix mehr.

@ Frank,
keine Panik, zu Saisonbeginn kommt doch Bewegung in die Sache ... oder fängt bei Dir die Saison schon im März an ... Außerdem mußt Du den Brummer erst noch Einfahren ... das könntest Du doch zur Not auch mit dem Macadam, dann weißt Du wenigstens, wie gut der wirklich is´.
Mein ja blos

Gruß Rolf

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Erstellt von BigF

Mit ein bißchen Glück fängt meine Saison Anfang/Mitte Februar an ...

... hä ... Du glaubst doch nicht im Ernst, daß der Schnee dann schon weg is´ Optimist ... wa´ ... :?
erstaunte Grüße

Rolf

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Erstellt von Olaf
Hallo Freunde,
wir haben uns, bezüglich der Feigabe für den Avon Viper AV 59 und AV 60, zu früh gefreut.

Ich war heute auf der HMT und habe den Avon Berater (nicht den für Kosmetik) gefragt, ob denn die Freigabebescheinigung tatsächlich für beide SC 54 Modelle gilt.
Er hat mir gesagt, nachdem er seinen Laptop befragt hat, daß die Freigabe sich nur auf die alten Modelle (EG-BE mit .....00 am Ende) bezieht. Leider hat Avon seine Freigabebescheinigung nicht berichtigt.

Die Reifenhändler würden aber eine Info darüber haben, bzw. bekommen, wenn sie die Bescheinigung anfordern.
Der neue Avon Viper wird im März von Honda getestet und wird dann Anfang April eventuell auch für die anderen Modelle freigegeben.
Tschüß
Olaf

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Das ist jetzt aber sehr seltsam. Ich war heute auch auf der HMT und beim Avon-Berater.

Der hat dann ganz schlau in sein Laptop geluschert und gesagt, das Avon nicht zwischen den Modellen unterscheidet.

Wir können also den Viper ruhig fahren.

Tut mir Leid, aber irgendwie haben die doch keine Ahnung wovon die reden.

Ich wende mich nochmal an Avon direkt. Mal sehen was die dazu sagen.
Peter

Hi, Reifen...das Buch mit sieben Siegeln.
Nach der schlechten Nachricht, daß die Freigabe des AVON auch nur für die Modelle mit der 00 gelten soll, wundere ich mich gar nicht.
Man sollte auch nicht glauben, daß ein Reifenhersteller sein eigenes Süppchen kocht und den Hersteller "umgeht".
Ich nenne nur mal das Stichwort: PRODUKTHAFTUNG.
Wenn HONDA keine Freigabe erteilt, werden sich andere Firmen nicht in die Nesseln setzen.
Also: Die Freigabebescheinigung zum Downloaden muss ja auch noch vom Händler abgestempelt werden. Und der wird wohl alle wichtigen Infos haben, damit nichts falsches bescheinigt wird.
Sollt das alles so stimmen, wie der nette "Avonberater" so sagt, halte ich es für eine FRECHEIT, daß die Freigabebescheinigung in dieser Form auch noch aufgrund einer direkten Anfrage so verschickt wird.
Prost Mahlzeit! !@#$

Hey Jungs,
was wollt ihr denn mit AVON ?? :? :?
Kosmetikprodukte braucht die SC54 doch nun wirklich nicht und ihr doch mit Sicherheit auch nicht
Gruss Jochen

sehe ich anders, so ab Mitte 40zich

Also das Thema mit dem "Alter" ab 40zig und dann noch "AVON"?
Ihr bewegt euch extrem Grenzwertig. (aus meiner Sicht )
Nicht das ich mir noch nen Schuh anziehe.
Alles nur Spaß n.e.Ralf

Soo, ich hab ja noch mal ne Mail an Avon geschickt und angefragt wie das denn nun mit ABS aussieht.
Heute habe ich folgende Antwort erhalten:
Sehr geehrter Herr Isokeit,
vielen Dank für Ihr Interesse an AVON Motorradreifen. Anbei übersende ich
Ihnen die gewünschte Bescheinigung auch für ABS für Ihr Fahrzeug.
Mit freundlichen Grüßen
Cooper Tire & Rubber Company Deutschland GmbH
R. Rost
Als Anhang war die gleiche Bescheinigung wie vorher dabei.
Also gehe ich jetzt davon aus, dass diese Reifen gefahren werden dürfen.
Peter

dann muß der Brückenstein-Hersteller bald nachziehen :?

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Erstellt von Kutscher
Als Anhang war die gleiche Bescheinigung wie vorher dabei.
Also gehe ich jetzt davon aus, dass diese Reifen gefahren werden dürfen.

... hmmmm, ich denk´, daß is´so ähnlich, wie bei Jamparts, die sehen das auch eher locker ... %)
Gruß Rolf

So weit- so gut. Aber bringt uns das wirklich weiter?..........NÖ.

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Erstellt von Wuchtbrumme
So weit- so gut. Aber bringt uns das wirklich weiter?..........NÖ.

Wenn man Avon fahren will dann schon.

Und er fühlte sich sehr gut an, schön klebrig!

Aha, anfühlen.....Honig ist auch klebrig!

Der Avon Viper sieht echt gut aus. Gibt es leider nicht in Konfektiongröße 18. :@
Uwe

So muß jezt auch mal meinen Senf dazu geben.
habe mir ja letzten Sommer die SA gekauft und nachdem ich bereits viel schlechtes über den mac gehört habe, habe ich bei der bestellung meinem HH gesagt, will nich die mac sondern wähle das kleinere Übel die Dunlop und er soll mir, falls die mit mac ausgeliefert werden die reifen tauschen. Hat auch problemlos geklappt. Und bis jetzt auch zufrieden, wobei das absolute vertrauen wie bei den bt 020 die ich vorher auf der vfr hatte habe ich nicht.
Daher hoffe ich auch, dass in der nächsten Saison der Road freigegeben wird. Den hat selbst mein HH empfohlen (auf Nachfrage).
Meine Kumpels schwören auch auf den Road, sowohl was die haftung als auch die Langlebigkeit angeht, Ich selbst habe keien Erfahrung, denn ich war mit den BT 020 aboslut zufrieden und hatte keinen Grund zu wechseln.
Grüße
Rüdiger

der BT020 ist doch auch so ein Holzreifen, bisher hatte ich BT56, BT010, BT012, BT014 - Michelin Pilot Power oder Dunlop 207RR.
Habe momentan auch den Dunlop 220 drauf, allerdings null Erfahrung.
Bikeumstellung + Reifen (@) ok, muss sie ja erstmal einfahren.

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Erstellt von Andy
ok, muss sie ja erstmal einfahren.

... ich dachte, daß hast Du schon in der Garage beim Akrageräuschtestvideo erledigt ... %)
Man(n) kann´s auch übertreiben ... mit dem Einfahren ...
Gruß Rolf

Hatten wirklich alle Macadams als Erstbereifung - meine SC54 hatte Dunlop Sportmax drauf ?!?!

Vielleicht hat`s der Händler auch gut gemeint...

Gibt mehrere Möglichkeiten: Hond bestückt quer durch den Garten, selbst zwei hintereinander vom Band kommende Maschinen können verschiedene Reifen d`raufhaben, alles, was in den Papieren eingetragen ist, kann drauf sein.
Kosten- oder Verfügbarkeitsgründe sind hier im Vordergrund!

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Erstellt von knut1300
Ich habe heute auf der Messe Michelin befragt.
Im M�rz, sp�testens aber im April wird der Road S freigegeben f�r unsere S.

Wenn sie das jetzt schon wissen,warum werden sie dann nicht direkt freigegeben.

Das sind doch alles Pappnasen.
Peter

Die gehen einfach mal davon aus, deren Lobby ist ja gross genug.

Die Tests sind aber noch nicht gelaufen!

Freigabe haben die vorher doch schon am "Grünen Tisch" ausgehandelt, dann wird der Reifen sicherlich auch als Erstausrüstung einfließen.....Kohle, Kohle, Kohle......

im regen schlecht, lange aufwärmphase, viele kilometer, eher wenig grip.

ich hab den pilot road 2 montiert und bin mehr als zufrieden damit.
grip bis in extreme schräglage, schnell warm, guter naßgrip, kilometerleistung ?

viel spaß damit (mit der cb1300)

Macadam gehört verboten!

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Original von ollib
Macadam gehört verboten!

AUF JEDENFALL!!

Um die Macadam auf der Dicken zu fahren bedarf es halt dicker Nüsse... und die hat eben nicht jeder...

Hallo,
ich fahre seit 25 Jahren Motorrad und davon die letzten 11 Jahre eine ZX9R. Richtig gefährlich wurde bis jetzt nur ein Reifen und das war der Pilot Sport.
Bei Hitze hat er geschmiert und bei Kälte (ja kalte 10°) ist er gerutscht.

Nun fahre ich seit 3 Monaten und 2500KM ja auch CB1300 mit dem Macadam und muss sagen So schlecht ist der ja nun auch nicht. Klar ich bin Metzeler M3 verwöhnt aber der Macadam geht locker bis auf die Kante und bei Temperaturen von 10° bis 30° gab es keine Probleme. Die CB fährt damit eigentlich sehr neutral.

Es gibt aber Leute für die es NIE den richtigen Reifen gibt und geben wird :D.

@ Bigmax

Ich fahre nicht nur bei 25 Grad mit der Sonne im Zenit. Und somit ist der Macadam für mich mehr als ungeeignet. Wenn man (wie eben ich) von 0 Grad aufwärts so gut wie jeden Tag mit dem Motorrad fährt, ob Regen oder nicht, dann ist der Macadam extrem gefährlich. Er gibt einem bei Regen das gefühl als wenn man auf schmierseife fährt, und das schon bei "normalen" temparaturen.

Es hat also gar nichts mit kante zu tun, da krieg ich warscheinlich jeden freigegebenen Reifen hin auf der CB.

Ach ja, meine frage an dich:

Fährst du bei jedem Wetter? Oder bloss wenn die Sonne scheint und die Strasse trocken ist. Wenn das der Fall ist ist es normal dass der Macadam deine Wünsche erfüllt.

Meine Meinung ist jedoch dass der Macadam nicht geignet ist für Moppeds die in allen wetterlagen bewegt werden.

lg

marc

Da hast Du nicht ganz unrecht, aber fahr`den mal ein bisschen weiter, dann merkstè es.
Und wenn Du dann erst einen anderen Reifen d`rauf hast, wirst Du ihn nicht mehr wieder fahren wollen.

Der einzige Vorteil des Mac`s ist: Er harmoniert sehr gut mit dem ABS, da er haftungsmässig das Eingreifen des ABS früh zulässt. Da wirst Du keine Probleme mit steigendem Hinterrad haben.

Also bei mir war der Macadam auch die erst Bereifung. Bin damit ca. 4000Km gefahren bevor ich endgültig die Nase davon voll hatte. Wie hier schon oft erwähnt wurde ist er bei Regen unfahrbar und unter 15 Grad lies die Haftung auch bei Trockener Strasse deutlich nach!!! Hab die Reifen dann weggeschmissen obwohl sie sicherlich noch locker 8000 Km gehalten hätte. Hab dann MPP aufziehen lassen und ich dachte ich hätt ein anderes Motorrad. Nicht nur das der Grip deutlich besser war, auch das Handling war ein ganz anderes. Kann den MPP nur empfehlen, auch wenn er nur max. 5000 Km hält. Der Reifen ist einfach genial!!!

Selbstverständlich werde ich mach dem Macadam wieder Metzeler M3 fahren, nur nachdem was ich alles negatives über den Macadam gelesen hatte, machte ich mir schon Gedanken über meine Sicherheit. Ich wollte sogar die Reifen beim Kauf des Motorrades wechseln lassen, aber das Angebot des Händlers war so schlecht das ich es gleich sein gelassen habe.

Man kann im Internet viel Lesen und Lernen, man kann sich aber auch Bekloppt machen lassen.
Ich wünsche allen eine gute und unfallfreie restliche Saison.
Gruß Bigmax

Einen Vorteil haben die Macadams: bei Vollgummireifen muss man den Luftdruck nie kontrollieren...