34PS Anfängermopped kaufen

Hi,

finde ich toll, dass Deine Kinder auch fahren wollen!

Neben den von Dir vorgeschlagenen Modellen würde ich mir mal die Kawasaki ER-6-Modelle anschauen. Haben auch ABS, und es sind sicherlich einige dabei, die in den Preisrahmen passen.

Eine Probefahrt würde sich mal anbieten!

Gruß

Rüdi

Ich habe meine Transalp vor einigen Monaten verkauft:

PD10, Bj. 98, 23000 km, Neuzustand, Reifen neu, Kettensatz neu, TÜV neu, € 2400,--

So etwas würde ich suchen. Die läuft völlig problemlos und macht keinen Ärger. Hat zwar kein ABS, macht aber meiner Ansicht nach nichts.

Zitat

Original von franky64
...
Da man sich ja doch ein wenig Sorgen um den Nachwuchs macht, habe ich dann aber entschieden, ich sollte Ihnen unter die Arme greifen, damit wenigstens ein Modell mit ABS dabei rausspringt.
Wenn Ihr noch weitere Ideen habt bzw. Tipps geben könnt, wie man es am besten machen sollte, nur her damit.

Zitat

Original von t1300
Ich habe meine Transalp vor einigen Monaten verkauft:

PD10, Bj. 98, ..
So etwas würde ich suchen. ... Hat zwar kein ABS, macht aber meiner Ansicht nach nichts.

Zitat

Original von franky64
Hallo,

Wie seht Ihr das ? Bei einem Budget von ca. 3000 Euro (+/- 10%). Wonach sollte man suchen ? Lieber ein paar Beulen und eine niedrige Kilometerleistung oder ist eine hohe Kilometerleistung (> 40000km) mit Händlergarantie zu bevorzugen ? In Frage kommen aus meiner Sicht folgende Modelle:

CBF500
CBF600
Bandit 650
BMW 650 GS

Wenn Ihr noch weitere Ideen habt bzw. Tipps geben könnt, wie man es am besten machen sollte, nur her damit.

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Honda ist immer gut und in der Regel unkaputtbar. Da macht auch ein höherer KmStand nix vorrausgesetzt das Teil hat ein Scheckheft. Die Optik ist da zweitrangig.
Bandits in dem Budget sind wohl alte 600er und von der würde ich eher absehen. Da bist Du bei der Verarbeitung dort, wo Kawa heute angelangt ist.
Die alten Einzylinder-BMW´s mit dem Rotaxmotor sind zwar häßlich aber das ist auch alles was gegen sie spricht. Im Gegensatz zu den größeren Modellen sind sie sehr zuverlässig und haben in der Regel auch schon ABS.
Im letzten BMA steht ein Test über die neue Einzylinder- BMW dort wird mit den älteren verglichen und die kommen dabei gut weg.
Viel Spaß bei der Suche. Für 3000 +/- 10% sollte schon ein ABS-Modell herausspringen.
Noch eine Bemerkung zu älteren Maschinen - 10 Jahre+ - mit sehr wenig Km auf der Uhr. Die sind immer reizvoll weil preisgünstig. Das kann aber eventuell nach hinten losgehen da man mit Standschäden rechnen muss. Da geben denn schonmal Gabelsimmeringe, Dichtungen am Stoßdämpfer oder Antrieb auf und das relativiert dann das Schnäppchen wieder.

Was gefällt deinen Kindern denn?

Mir fällt da noch die CBR600f ein, FMX650 oder CB550/750 wenn es Honda sein soll.

CB500PC32,sehr gutes Anfängermopped.
Gruss Guy.

also ich würde eher eine suchen mit weniger km, ob sie ein paar Jahre älter ist, wäre dann nicht so entscheidend, denke ich. Die Yamaha FZ6 fällt vielleicht noch in dieses Preisgefüge.

Gruß
Armin

servus franky,

also ich würd da eher in richtung supermoto gehen, sowas wie suzuki drz oä.
super handling, preiswert in der anschaffung und es geht bei bodenkontakt nicht so viel kaputt

Wie Guy schon sagte :

CB500 PC32, unkaputtbar, kleines "Bigbike", taugt auch für eine längere Urlaubstour, und im Falle eines Falles gibt es genügend Gebrauchtteile.
Habe ich auch mal gefahren.

Oder eine ER5, wenn etwas kleinere Person damit fahren soll.

beide kann man auch ruhig von privat kaufen, wenn man ein wenig Ahnung hat.

Keine 600 Bandit, viel zu schwer für den Anfang.
dann lieber ne Fazer 600.

Denkt noch an die Fahrerausrüstung, wenn noch nicht angeschafft (+1k€)
und unbedingt an ein professionelles Training !
(nicht dass man nach den ersten Misserfolgen den Spass/Mut verliert)

Viel Spass bei der Qual der Wahl....
Gruß
Uli

Frank... Hand aufs Herz....
Hab ja auch so zwei Terroristen in dieser Reifegruppe

Du glaubst doch nicht im Ernst - egal was du da jetzt raussuchst - dass die Lütten sagen "oha ja... Papa.. Super Idee"
Da passt dies nicht, die sieht so altmodisch aus, grün geht garnicht...und..und.und...

Ich würde Mobile aufmachen... Preislimit 3500 (VHB ist immer drin).... alles mit ABS anzeigen lassen... und dann sollen die zwei sich ein bissl verkloppen und rausdeuten, was ihnen gefallen würde.

Danach kannste immernoch ne Feinauswahl treffen.

Schont die Nerven

MoinFrank,
es gibt für mich nur ein richtiges Mopped, es ist die SV650 von Suzuki.
Die Maschine ist mit Abstand die leichteste und handlichste Maschine mit 34 PS.
Gibt es als Naked oder aber als SV65o S.
Mein kleiner fährt die S und die geht richtig gut ab.
Mein älterer hatte auch die SV650 S als erste Maschine.
Drosselsatz 34 PS beim Händler ca. 150 Euro.
Fahr mal zum Susi Händler und mache eine Probefahrt.
Moderne Technik, ABS, coller V2 Motor, ultrahandlich ,...
Gruß
Michael

Zitat

Original von Moppedfahrer
Frank... Hand aufs Herz....
Hab ja auch so zwei Terroristen in dieser Reifegruppe

Du glaubst doch nicht im Ernst - egal was du da jetzt raussuchst - dass die Lütten sagen "oha ja... Papa.. Super Idee"
Da passt dies nicht, die sieht so altmodisch aus, grün geht garnicht...und..und.und...

Ich würde Mobile aufmachen... Preislimit 3500 (VHB ist immer drin).... alles mit ABS anzeigen lassen... und dann sollen die zwei sich ein bissl verkloppen und rausdeuten, was ihnen gefallen würde.

Danach kannste immernoch ne Feinauswahl treffen.

Schont die Nerven

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Alles was Papa raussucht ist doof

Ging mir schon mit meinem Vater so.

Stefan

Zitat

Original von Stefan67
Alles was Papa raussucht ist doof

Ging mir schon mit meinem Vater so.

Stefan

Das sach man. Aber, wenn Tochters Prinz einen halbtoten (jetzt: ganz toten) Roller hinstellt, der mir die Einfahrt mit 2-Takt Mischöl volltropft...

Ich weiß, wovon ich spreche.

Zum Thema: Oder noch ein paar Monate warten, ein paar Scheine drauflegen und dann einen der neuen NC 700 sonstwas Karren von Honda kaufen? Ist neu, modern, hat Garantie und: garantiert 100% sturz- und unfallfreies Fahren dank ABS!

Hallo,
erst mal wäre wichtig welches Konzept die Beiden überhaupt fahren möchten.
- Naked
- Sportler
- Supermoto
- Chopper
- ???

Denn die meisten die mal gefahren sind und es nach einer Weile doof fanden haben nur nicht das Richtige Motorrad gefahren.
Das mit den 34PS ist dann Nebensache das geht bei fast jedem Mopped auch bei einer SC59 X(.

Wie weiter vorne schon erwähnt , würde ich lieber 2 Dallen im Tank hinnehmen und dafür die gesparten Scheinchen in vernünftige Kleidung und Helm investieren !

Dann stell den Kreditrahmen fest und lass die Twens ihre grobe Auswahl selber treffen , im kleinen Rahmen kannst Du dann ja wieder beratend zur Seite stehn.

Kalle

Zitat

Original von franky64
Andererseits werden meine Ratschläge durchaus ernst genommen und auch als freundschftliche Ratschläge wahrgenommen und damit auch eher akzeptiert, als bei Vätern, die 20 Jahre die Rolle des Erziehungsberechtigten hatten.

Ich hoffe, du schätzt das richtig ein
(glauben tu ichs allerdings nicht)

Zitat

Original von Kalle Wirsch
Wie weiter vorne schon erwähnt , würde ich lieber 2 Dallen im Tank hinnehmen und dafür die gesparten Scheinchen in vernünftige Kleidung und Helm investieren !

Dann stell den Kreditrahmen fest und lass die Twens ihre grobe Auswahl selber treffen , im kleinen Rahmen kannst Du dann ja wieder beratend zur Seite stehn.

Kalle

Also wenn die Motorrad Bekleidung bei dieser Summe mit drin sein muß, dann würde ich auch eher, genau wie Kalle, ein paar Beulen im Krad akzeptieren, als die Kids mit minderwertiger Schutzkleidung rum fahren zu lassen.

Zitat

Original von franky64

Ich hoffe auch.

Die Hoffnung stirbt zuletzt...., glaub`mir!

Tja, meine Kids sind auch 20 und 22 und da kann ich mitreden. Genau genommen könnte ich hier einen ziemlichen Roman abspulen, aber ich erspar's Euch.

Ich habe meine CBF600 für die Kinder gedrosselt und mir ja deshalb die CB geholt. Im Juni wird sie wieder entdrosselt und dann wird sich zeigen, wie lange das noch "gut" ist. Mir sind schon einige CBF600/PC38 mit ABS für um die (oder sogar unter) 3K€ im Indernett begegnet, ist also machbar. Es gibt zwar sicher gewichtsmäßig leichtere Bikes zum Einstieg, aber die CBF überfordert niemanden und man sitzt recht tief wenn man das will oder "kurzbeinigerweise" braucht. Gefallen muss es halt auch, eine CBF macht halt optisch nicht soooo viel her vor der Eisdiele. Das ist aber meistens kein Problem, da die jungen Kerle schon auch einsehen, dass bei limitierter Leistung und Budget eben auch Abstriche zu machen sind. Besser als ein 50er Roller isses allemal...

Tja, da sind wir ja alle mal gespannt was es wird....

Jetzt sind wir selbst viele Tausend km ohne ABS genudelt, aber unsere Brut darf nur mit ABS auf die Piste. Was geht ab? Hab selbst zwei Kinder, jetzt 21 und 23 generiert, die meine Moppeds mit fahren. Der Knabe konnte nach XLR 125, DRZ 400 S und CBR 600 F gut fahren und trotzdem hatte ich keine Ruhe bis die CBR 600 F aus dem Weg war und durch eine VFR RC 46-II mit ABS ersetzt wurde. Ist auch mein Lieblingsmopped geworden, nicht die CB 1300, will ehrlich sein.

Tochter fährt eine CB twofifty, nettes kleines Altteil, wäre aber auch gerne von meiner Seite ersetzt durch eine CBR 250 R. Da arbeite ich dran.

Aber ich glaub, für Deine Söhne käme die CBR 250 R nicht in Frage, die verbraucht denen sicherlich zu wenig! (Wird aber mein Zuwachs werden, bei den ständig steigenden Spritpreisen in Verbindung mit meinem schlechten Öko-Gewissen, solange das Elektro-Bike nicht in Reichweite ist...)

Ne 250er zu nehmen wenn's um "mit max. 34 PS fahren" geht, ist keine schlechte Entscheidung. Die Teile brauchen deutlich weniger Sprit als z.B. eine gedrosselte 600er, sind leichter, einfach zu fahren, usw. Wir haben das auch mal proBIERt, aber der Jung hat die Ninja mit 1000km auf der Uhr geschrottet. Ihm ist nix passiert und dank Vollkasko hielt sich auch der wirtschaftliche Schaden auch in Grenzen. Der Erfahrungsgewinn war jedoch signifikant, sodass die 600er CBF die Saison "unter ihm" bestens überlebt hat.

Hallo zusammen,

man sollte sich unbedingt die 250er und 400er Modelle aus Japan anschauen!
Da gibt es auch die Dicke eingeschrumpft!
Ausserdem ist ne 250er mit 40PS bestimmt nicht untermotoriesiert.
Vor allem weil sie weniger wiegt.

Gruß

Günter

Zitat

Original von Wuchtbrumme

Die Hoffnung stirbt zuletzt...., glaub`mir!

Aber sie stirbt!

Geschmackssache: BMW R850R. Die gibt es oft mit ABS, aber selten gedrosselt. Dürfte insgesamt aber vermutlich zu uncool sein.
Wenn doch, dann vorher ne Gebrauchtkaufberatung angucken. Kardan kann siffen, Getriebe kann zicken (teuer), ansonsten aber nicht übel.

Gute Wahl!

Und die KM sind kein Problem - Bekannter hat auf seiner nun 78.000 drauf - außer Verschleißteilen nix...
Ist eben ne Honda

Zitat

Original von franky64
Der Allgemeinzustand ist erstaunlich gut, aber ein paar km dürften es dann doch weniger sein.

Die km-Leistung mag abschrecken, aber es gibt eigentlich nicht viel, was eine PC38 was anhaben könnte. Wenn sie gepflegt ist und das Serviceheft lückenlos, hätte ich wenig Bedenken.

Zitat

Original von franky64
Beim freundlichen Honda Händler steht z.b. dieses Fahrzeug: http://suchen.mobile.de/fahrze…0000&lang=de&pageNumber=1
Der Allgemeinzustand ist erstaunlich gut, aber ein paar km dürften es dann doch weniger sein.

...oder noch einen Hauptständer drunter und 2.900 auf den Tisch gelegt.
Ich finde das Teil ganz OK vom Preis her, so einschließlich 1 Jahr Händlergarantie.
Und Oeler weiß sehr wohl, dass diese Maschine im Frühjahr zum vorgegebenen Preis weggehen wird (und die € 2.990 deren Liquidität bis dahin auch nicht an die Grenze der Zahlungsunfähigkeit bringen dürfte)

Hallo Franky,

die CBF600SA hatten wir auch mal. Bj. 03/04

Sehr genügsames und gut fahrbares Mopped, mit einigen kleinen Tücken.

Unsere hatte Hauptständer, der aber bei den ersten Baujahren einen sehr ungünstigen Winkel hatte. Schwer aufzubocken.
Kaltstartverhalten aufgrund der Vergaser grausam. Trotz Shoke, der wie bei der CB bis 2008 sehr ungünstig unten an der Vergaserbatterie ist. Die ersten Kilometer nach dem Kaltstart schlechte Gasannahme, aber nur bis sie etwas Temp. hat.
Reifen ! Über die Pilot Road (Erstbereifung) sag ich mal nichts lange haltbar, das wars dann aber auch. Man sollte auf jeden Fall nach anderen Möglichkeiten suchen.

Ich hab sie ganz gern gefahren, aber da hatte ich auch noch keine CB

Eine Empfehlung ist Sie auf jeden Fall wert.

Gruß Holger

Das war unsere

Schönes Teil, blau/schwarz.....
Ich liebe die CBFs ja, egal ob 1000 oder 600. Leicht zu zerlegen, leicht zu pflegen, leicht zu fahren, sehen gut aus (OK, nicht ganz soooo schööön wie eine CB1300)... Momentan stehen eine CBF600, zwei CBF1000 und natürlich die CB in der Garage. Manchmal setze ich mich einfach nur dazwischen und schau ihnen beim rumstehen zu. Entspannende Momente....

@ Holly ......

Hatte die keine Vergaservorwärmung?

Ich hatte das bei der 600er Bandit auch.
Wenn es schnuckelig kalt war hat sich der Bock geweigert zu starten.

Nachdem ich die Vergaser nachträglich mit einer Vorwärmung versehen hatte, sprang das Teil bei jeder Temperatur perfekt an.
Hatte mir den Kladderadatsch damals aus einer verunfallten 1200er ausgebaut und mein Kumpel hat das dann bei der 600er eingebaut.

Das scheint aber ein generelles Problem der Vergaser zu sein.

salam Hallow33n

"Vergaser" muss nicht "schlechter Kaltstart" bedeuten. Meine Transalp war immer sofort da; Choke rein, nach einem halben Kilometer wieder raus und das war's. Auch nach Monaten Standzeit musste ich nie länger als einige Sekunden orgeln.

Nicht einmal bei meiner 31 Jahre alten Bol d'Or gibt es Probleme. Bei der muss man nur daran denken, die Vergaser vor dem abstellen leer zu fahren. Sonst verdampft das Benzol während der Standzeit.