Was hast Du heute für Deine CB gemacht

Heute nichts für die CB gemacht aber der W800 ne neue Kupplung gegönnt

Ich weiß gar nicht ob hier schon einer bei der 13ner die Kupplung gemacht hat.

Uwe, da geht doch alles im 4. oder 5. Gang, so oft braucht man die doch garnet.

Die Beläge waren total verglast, nach nicht mal 10000 km. Muss meiner Frau nochmal sagen, daß Sie den Hebel während der Fahrt loslassen soll.

Oh ne Trockenkupplung

Eintrag im Brief:

"Leistungsreduzierung auf 18 kW durch reduziertes Kupplungsspiel"

Heute neue Windschutzscheibe von MRA und USB-Steckdose montiert. Jetzt ist aber erstmal Schluss mit Wartung und neuen Teilen. Jetzt sind Kilometer angesagt. By the way, Suche noch Kollegen für gemeinsame Touren, komme aus Grevenbroich/NRW. Öfters in der Eifel und Oberberg unterwegs. Ab Frühjahr Spanien geplant.

LED-Scheinwerfersatz

bestellt bei LedPERF.com

1 x Schwarzer Scheinwerfer runde für Full-LED-Optik für Honda CB 1300 F

1 x Motorrad Voll-LED schwarz für runde Scheinwerfer 7 Zoll - Typ5

Mein erster Eindruck "Bombe!!!"

Gleichzeit auch "BlinkerPieper" einbauen lassen

Da nicht alle Steckverbindungen ins neue Gehäuse passten, musste der Kabelbaum

umgearbeitet werden (schreibt mein "Freundlicher").

Ich hab's mal lieber "machen lassen", reine Erfahrungssache

Grüße aus Köln

Friedrich

PS: meine liebe Iris ist hin und weg!!!

Die Lichtausbeute ist sicher um Welten besser. Aber so ein neumodischer Kram passt meiner Meinung nach nicht an so ein Klassikbike.

Friedrich,

hast du mal mehr Infos zu den Blinker-Pieper?

Ich vergesse auch mal gerne die Blinker zurück zu stellen. Ist halt auch gefährlich

Klassik Bike ist die CB sicherlich nicht.Zudem hat das Rücklicht auch Leds.

mfg Guy

Zitat von guy

Klassik Bike ist die CB sicherlich nicht.Zudem hat das Rücklicht auch Leds.

mfg Guy

Also wenn mal ein Bike so lange mehr oder weniger unverändert gebaut wird, ist das für mich schon Klassik. Aber gottseidank sind Geschmäcker verschieden und das ist auch gut so.

Vorbereitung auf die neue Saison:

Neue Schuhe in Arbeit

Und neue Mütze

Zitat von René

Also wenn mal ein Bike so lange mehr oder weniger unverändert gebaut wird, ist das für mich schon Klassik. Aber gottseidank sind Geschmäcker verschieden und das ist auch gut so.

Der Friedrich ist auch Classic (Referenz sozusagen) und gönnt sich trotzdem ab und an ne neue Brille auf aktuellem Stand.

Iris ist hin und weg.... das reicht doch.

Wer den Unterschied H4/LED mal gesehen/gefahren hat, sch..... auf Geschmack.

Welten......

@ miwe,

vorbildlich gelöst das mit den Bremszangen, Michael

Zitat von Friedrich

LED-Scheinwerfersatz

bestellt bei LedPERF.com

1 x Schwarzer Scheinwerfer runde für Full-LED-Optik für Honda CB 1300 F

1 x Motorrad Voll-LED schwarz für runde Scheinwerfer 7 Zoll - Typ5

Mein erster Eindruck "Bombe!!!…

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berichte mal bitte, ob du - so wie ich - ein beschlagen des scheinwerfers innen feststellst.

ist von der wetterlage abhängig.

ich habe schon überlegt, ein kleines loch da rein zu bohren…🤭

nach auskunft von ledperf ist das wohl normal. 🤔

achso: was steht denn bei dir für eine nummer drauf?

Ist das eine CB750 Sevenfifty?

jo.

den scheinwerfer habe ich an beiden mopeds…

sind ja schwestern 😬

lim0 Ich werde berichten,

DetOnTour bzgl. Piepser dito

lim0

Zollenspiecker?! und wir haben uns noch nie gesehn?

Hamburg ist doch ein Dorf...

Zitat von Uli_HH

lim0

Zollenspiecker?! und wir haben uns noch nie gesehn?

Hamburg ist doch ein Dorf...

der frühling kommt…😎

ich bin aber meist auf der anderen seite. oder in lühesand, wischhafen, schaalsee, lüneburg….

Vorbereitung auf die Saison:

Nächster Versuch mit den Dunlop RoadSmart IV

Wenn die Räder schon draußen sind, wird auch mal gründlicher sauber gemacht 😁

Beläge hinten (neu/alt). Höchste Eisenbahn 🫣

Die Saison kann kommen.

Hoffe das Profil reicht bis zur Frankeninvasion.

Vorne sind auch neue Bremsbeläge rein gekommen 😊.

Erste Ausfahrt dieses JAHR Amorbach im Odenwald

Dito. Erste Ausfahrt 2024.

Kleine Havellandrunde.

Gruß aus 'm Osten

Peter

…wenn man mal schnell den lenker tauschen will…🙄

stunden später:

griffe fehlen noch, schrauben noch festziehen, bei der linken armatur müssen die kabel anders verlegt werden…🫣

Yep 👍

Moinsen,

war auch mal wieder aktiv. Heute durfte mein neues (gebrauchtes) Navi an den Lenker. Batteriekabel linksseitig unsichtbar verlegt, Spannungswandler im Batteriekasten. Und damit bei ausgeschalteter Zündung auch ja nichts Strom zieht, habe ich vor den Spannungswandler einen kleinen on/off Knopf (wasserdicht) als Unterbrecher gesetzt, der sich rechtsseitig zwischen Federbein und Soziusrastenhalter verbirgt. Ist schnell und gut mit einem Finger zu erreichen. Drücken = Strom, nochmal drücken = kein Strom. Hatte keine Lust irgendwo ein Zündungsplus zu suchen und den ganzen Kram vorne zu verbauen.

Hat alles natürlich auch 3x länger gedauert als geplant.

Grüße,

DerDicke

.... dann vergiss mal nicht das Knöpfchen immer fein zu drücken.

Das wirst Du bestimmt immer wieder vergessen.

Bei der SA

Viele haben diesen "fliegenden" Garmin Spannungswandler gut im Verkleidungsraum fixiert und Schaltplus wie gewohnt von der Standlatüchte genommen.

Für solche Sachen habe ich die Healtech Thunderbox ... die erledigt das automatisch ... KLICK MIR MAL ...

Uli_HH nicht vergessen ist natürlich der Plan Ich werde mir Mühe geben.

stefanmarea interessante Lösung, kannte ich auch noch nicht. Allerdings hat der Schalter hat ca. 1/35stel gekostet...

@beide: sollte ich doch noch vergesslich werden und meine Batterie leergesaugt werden, komme ich gerne nochmal auf euch zurück Bis dahin gilt: Holzauge sei wachsam

Grüße

Einmal ne Klemme 15 suchen und fertisch. Kostet gar nix und unterm Strich sogar schneller als den ganzen Zusatz einbauen mit Schalter und Co. Aber es soll ja auch Spaß machen und man fühlt sich dadurch auch viel verbundener mit seinem Moped. 😀

Zitat von stefanmarea

Für solche Sachen habe ich die Healtech Thunderbox ... die erledigt das automatisch ... KLICK MIR MAL ...

hoffentlich ohne die wago-klemmen. 😳

Was spricht an dieser Stelle (Nähe Batteriekasten) dagegen?

Zitat von stefanmarea

Was spricht an dieser Stelle (Nähe Batteriekasten) dagegen?

das könnte eine längere diskussion werden...

ich verwende am moped nur die japanstecker oder ordentliche stecker (2-er/3-er/4-er/6-er) - für die ich die kabel vorher entsprechend mit den kontakten verkrimpe. dann am besten noch einen schrumpfschlauch drüber - fertig.

bei wagoklemmen werden die kabel nur geklemmt. kann gut gehen, kann aber auch dazu führen, dass der kontakt im laufe der zeit nicht besser wird...

und fehlersuche bei kriechströmen kann schon etwas länger dauern...

..löten ..Schrumpfschlauch ..nach Bedarf Isoband

Grüsse

Zitat von madmax1

..löten ..Schrumpfschlauch ..nach Bedarf Isoband

Grüsse

So hab ichs auch gemacht

…heute habe ich die räder runtergenommen und bei der gelegenheit die bremsbeläge gewechselt.

.

und versucht, den felgen etwas glanz zu verpassen…🤩

Sieht gut aus, aber dein Ventil würde ich beobachten, das sitzt schief drin.

Zitat von stefanmarea

Sieht gut aus, aber dein Ventil würde ich beobachten, das sitzt schief drin.

Ich empfehle Winkelventile, einfach praktischer

zu viel gebremst?